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Eine vernünftige Antwort auf abgestürzt Chevy Volt Feuer bei NHTSA als GM-Updates Regeln

2011-11-22 1
   
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FortsetzenDer Crash-getestet Chevrolet Volt, die sich bei einer NHTSA Anlage vor kurzem gefangen hat aufgefordert, ... eine völlig vernünftige Artikel auf abgestürzt-Sicherheit im Auto. Ein Artikel auf Brandschutztechnik bringt das Ganze in die richtige Perspe
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Der Crash-getestet Chevrolet Volt, die sich bei einer NHTSA Anlage vor kurzem gefangen hat aufgefordert, ... eine völlig vernünftige Artikel auf abgestürzt-Sicherheit im Auto. Ein Artikel auf Brandschutztechnik bringt das Ganze in die richtige Perspektive. Letztendlich:

Feuerwehrmänner wurden als Fahrzeugbrandgefahr für mehr als 100 Jahren mit Benzin und Dieselkraftstoff zu tun haben . Elektrische Energie in einer Batterie gespeichert ist , nicht , dass anders als ein Tank von Benzin. In beiden Fällen werden große Mengen an Energie für die spätere Verwendung in dem Antrieb des Fahrzeugs gespeichert. Wenn ein Gastank gefährdet ist und undicht, ist eine Zündquelle alles , was benötigt wird , um ein Feuer zu entzünden.

FE stellt fest, dass moderne Hochvolt-Batterien mit verschiedenen Sicherheitssysteme ausgelegt sind, um das Risiko eines Feuers nach einem Absturz zu reduzieren und dass "Hybrid und EV-Fahrzeuge sind statistisch sicherer als ihre konventionellen Pendants wegen hohen Sicherheitsstandards." Dennoch ist die Aktualisierung GM seine Regeln für den Umgang mit einem abgestürzten Batterie im Licht der NHTSA Vorfall zu befassen. Wie bereits erwähnt, kann die NHTSA alle Plug-in Fahrzeughersteller benötigen, um ihre Verfahren zu aktualisieren. Das ist wahrscheinlich eine gute Idee, wenn im letzteren Fall als Sicherheit übertrieben gesehen werden konnte. FE schreibt:

Es ist immer noch wichtig , sich daran zu erinnern , dass alle Autos , die in Kollisionen besteht Brandgefahr , haben beteiligt. HID - Scheinwerfer, Benzin und Dieselkraftstoff sind ein viel wahrscheinlicher Grund für ein Auto Feuer nach einem Unfall als eine Hochspannungsbatterie. Elektro- und Hybridfahrzeuge sind auf kein erhöhtes Risiko. Wir haben Vertrauen , dass die Hersteller dieser hervorragend entwickelt Fahrzeuge werden mit einem ausführbaren und angemessenen Reaktionsplan kommen mit irgendwelchen Batterie Probleme zu behandeln. Chicken Little kann einfach heute Abend darauf verlassen , dass der Himmel nicht fällt.

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