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Eine Million Plug-in-Fahrzeuge bis zum Jahr 2015: Wie sinnvoll ist das Ziel von Obama?

2011-02-01 0
   
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FortsetzenWir hörten es auf der Wahlkampagne und wir hörten es bei Präsident Obamas jüngste Staat der Union-Adresse. Das Ziel des Präsidenten ist es, die Vereinigten Staaten zu machen "das erste Land, eine Million Elektrofahrzeuge auf der Straße zu haben, bis
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Eine Million Plug-in-Fahrzeuge bis zum Jahr 2015: Wie sinnvoll ist das Ziel von Obama?
Wir hörten es auf der Wahlkampagne und wir hörten es bei Präsident Obamas jüngste Staat der Union-Adresse. Das Ziel des Präsidenten ist es, die Vereinigten Staaten zu machen "das erste Land, eine Million Elektrofahrzeuge auf der Straße zu haben, bis zum Jahr 2015" Die große Frage, natürlich ist: ist das möglich?

Dies ist nicht eine einfache Antwort herauszufinden. In der Tat wird es eine sein gesamte Seminar widmet sich in Austin, TX Anfang März "die Herausforderungen und Chancen , um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen". Dennoch können wir einige der Verwendung

Die führenden Fahrzeuge dieser Flotte wird, wenig überraschend, der Chevy Volt und der Nissan Leaf, das mindestens ein Jahr Kopf auf einem anderen Mainstream-Plug-in beginnen haben. General Motors ist anspielend es die Produktion auf 120.000 Volt im Jahr 2012 vorantreiben wird, aber man außerhalb Analyst glaubt, sowohl das Blatt und der Volt rund 60.000 pro Jahr bis zum Jahr 2015 verkauft Während wir keine dieser Zahlen sicher wissen können, lassen Sie uns einfach Baseballstadion durchschnittlich 75.000 pro Jahr für jedes Fahrzeug für die fünf Jahre zwischen jetzt und dem Ende 2015 Ton vernünftig? Wer weiß, aber wenn ja, es würde uns 750.000 Plug-Ins auf der Straße mit nur diesen beiden Modellen. Werfen Sie in allen anderen angekündigten Plug-in-Modelle - 20.000 Prius Plug-Ins pro Jahr, 20.000 Tesla Model S Fahrzeuge jährlich, usw. - und eine Million scheint vernünftig.

Nicht jeder denkt so. Ein Antriebsstrang Prognosen bei JD Power and Associates sagte Automotive News : "Ich denke , es ist ein hochgestecktes Ziel. Wir glauben nicht , wir diese Zahl bis zum Jahr 2015 zu erreichen wirst"

Oliver Hazimeh, Partner und Leiter des globalen E-Mobility Praxis bei PRTM, ein globales Management-Consulting-Firma, sagte AutoMKGreen, dass aber viele dieser Fahrzeuge Autohersteller verkaufen, wird es nicht nur, weil sie "grün":

Als Automobilhersteller weiterhin ihre Geschäftsmodelle anzupassen für Elektrofahrzeuge (EVs) zu adressieren steigende Nachfrage, entwickelt sich zu einem Trend immer deutlicher - vor mehr für einen EV zahlen, sind die Verbraucher Vorteile über Umweltfreundlichkeit der Suche nach den Preisunterschied zu rechtfertigen. Diese Verbraucher Hot Button ist auf "cool" Technologie in einem neuen Fokus einleitete - Innovationen , die EVs verlockend und Spaß zu fahren machen.

Hazimeh fügte hinzu, dass er diese Art von "cool" Innovation erwartet Dinge wie Fahrzeugleistung, Konnektivität und Überwachung der Umwelt zu sein.

[Quelle: Automotive News - Unter. erf, PRTM. | Bild: apple.white2010 ]

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