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Ein Schreiben des Tesla Werksgelände: Ja, haben wir das Modell S. Ja angetrieben, wie wir das Modell S

2012-06-21 3
   
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Fortsetzen1 von 19Aluminum Profilen, Gussstücke und Prägungen machen das Modell S-Chassis auf. Foto von Davey G. Johnson 2 von 19A gemalt Körper seinen Weg in den Montagebereich macht. Foto von Davey G. Johnson 3 von 19Robot! Installieren Schiebedach! Foto von
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1 von 19Aluminum Profilen, Gussstücke und Prägungen machen das Modell S-Chassis auf.

Foto von Davey G. Johnson

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2 von 19A gemalt Körper seinen Weg in den Montagebereich macht.

Foto von Davey G. Johnson

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3 von 19Robot! Installieren Schiebedach!

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4 von 19Human! Installieren Sie Fahrwerksteile!

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5 von 19Die Produktion Tesla Model S Signature Series.

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6 von 19Tesla ist die sans-serif Logo Trend.

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7 von 19Socket beleuchtet für Ihre Bequemlichkeit.

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8 von 19Die Innenraum ist solide, zurückhaltend und schön gestaltete.

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9 von 19Design Chef Franz von Holzhausen nennt die 17 Helden "des Innenraums" angezeigt wird ".

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10 von 19Die nach hinten gerichteten Sprungsitze.

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11 von 19You kann die frunk nicht fälschen.

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12 von 19Elon, wie immer, hat ein paar Worte für die versammelte Menge.

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13 von 19Employees, Eigentümer und ihre Familien begann in den Tesla-Fabrik zu tröpfeln.

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14 von 19Thankfully sieht Tesla fit den grünen Salon in braun zu bieten.

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15 von 19Prepped für die Lieferung. Warten auf Elon, Gov. Brown et al.

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16 von 19Die Model S in seiner industriellen Gebärmutter.

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17 von 19There war viel High-fiving und jubiliating.

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18 von 19Float-Prinzessin Welle!

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Heute. Oh, heute. Fast sechs Jahre nach unserer ersten Fahrt in einem Prototyp Tesla Roadster in Santa Monica, püriert wir das Gaspedal auf ein Beispiel für die Modell-S-Limousine des Unternehmens. Wie war es? Wir werden für Sie am Montag einen volleren Bericht von unserer kurzen Fahrt haben.

In wenigen Worten, aber es fühlte sich wie ein Automobil --a fabelhafte Sache, in der Tat. Es ist nicht ohne Tücken; aber in der schnellen Fahrt wir in einem Performance-Modell von einem Antrieb in der regulären Signature Series Auto gefolgt hatten, waren wir mit dem stonktastic Drehmoment und dem alltäglichen Fahrbarkeit beeindruckt. Trotz der Wäge Auto hält die niedrigen Schwerpunkt relativ tossable.

Es ist nicht Vaporware. Die aktuelle Unternehmens Ausdrehen ein Fahrzeug pro Tag, bis zum Ende des Jahres auf 80 pro Tag Hochlauf. Die wiederbelebt NUMMI Pflanze ist eine ermutigende Sache zu sehen. Das Produkt, das sie habe kommen mit scheint wie etwas, das Ziel Demo wird absolut in Kauf. Der Tesla treu wird wahrscheinlich nicht enttäuscht sein. Zeit- und Umsatzzahlen wird zeigen, ob es genug Leute von BMW und Audi weg zu ziehen.

Wir bringen in die nittiest von gritties und Muttern und Schrauben am Montag. Bleib dran.

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