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Ein Leitfaden für Konvertierungen für sealed beam Scheinwerfer

2017-06-09 1
   
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FortsetzenSie haben die Autos und Lastwagen mit ihren benutzerdefinierten Scheinwerfer Baugruppen -boring Fabrikeinheiten mit allen Chrom oder alle schwarzen Scheinwerfereinheiten, voll von hellen Halos und LED-Streifen, leuchten in der Nacht ersetzt gesehen.
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Ein Leitfaden für Konvertierungen für sealed beam Scheinwerfer
Sie haben die Autos und Lastwagen mit ihren benutzerdefinierten Scheinwerfer Baugruppen -boring Fabrikeinheiten mit allen Chrom oder alle schwarzen Scheinwerfereinheiten, voll von hellen Halos und LED-Streifen, leuchten in der Nacht ersetzt gesehen. Sieht krank, nicht wahr? Aber warum sind die Jungs und Mädels mit den neuesten Satz von Rädern mit all den Spaß? Sie sind zu Recht stolz auf Ihre 60er Jahre (oder 80er) der alten Schule, Fahrt, haben aber immer davon ausgegangen, dass benutzerdefinierte Scheinwerfer sind nicht eine Wahl für Sie wegen Ihrer runden oder rechteckigen Lampen.

Denk nochmal. Wenn Sie mit , was wir "Sealed-beam" Scheinwerfer nennen, gibt es eine Menge von Sealed-beam Konvertierungsoptionen . Diese ermöglichen es Ihnen, diese einteilige Einheiten mit Leuchten zu ersetzen, die gleich sind, wenn nicht sogar besser als einige der kundenspezifischen Composite-Jobs.

Lassen Sie uns zunächst klären, welche Arten von Erstausrüstung (OE) Lichter wir reden. Fast alle US-spec Autos durch die Mitte der 1970er Jahre verwendet ROUND Sealed-beam-Scheinwerfer, entweder zwei 7 "Lampen oder vier 5 ¾" Lampen. Die 7 "Lampen sind Kombination Abblend- / Fern und Autos mit den 5 ¾" Lampen laufen 2 Abblendlicht und Fernlicht 2.

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In der Mitte der 70er Jahre, Autos und Lastwagen begann rechteckigen Strahllampen als Option abgedichtet werden. Wenn Sie zwei hatten (Combo-niedrig / hoch), technisch waren sie 200 mm (Millimeter); Vier von ihnen (wieder 2 Abblendlicht und 2 hoch) wurden jeweils 165 mm. Einige Lichthersteller rufen Sie die kleine 4 "x6" und die größeren 7 "x6". Wenn es irgendeinen Zweifel gibt, überprüfen Sie die Anzahl der elektrischen Stifte in den Rücken. Combo Abblend- / Fernlampen haben drei Zinken. Separate Abblend- oder Fernlicht sealed beam Lichter haben zwei Zinken.

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Nun, da Sie wissen, was derzeit installiert ist, was können Sie tun Dinge zu beleben? Lassen Sie uns zunächst mit den einfachsten Entscheidungen starten. Runde und rechteckige Lampen zur Verfügung, die verfügen über separate, austauschbare Glühlampen. In Kombination mit verbesserten Linsen und Reflektoren, diese werden Sie mit ihrer deutlich verbesserten Lichtleistung blenden. Im Gegensatz zu eher verschlossenen Strahlen dimmen, die vollständigen Ersatz verlangen, wenn sie durchbrennen, diese getrennten Linsen / Glühbirne Geräte benötigen Sie nur in zu erreichen und die Glühbirne ersetzen - das Objektiv bleibt an seinem Platz.

Lust auf mehr? Holen Sie Lichter mit all-Chrom oder geschwärzt-out-Gehäuse, und sie als Styling-Anweisung verwenden, auch wenn sie geparkt. Lichtbaugruppen in der gleichen Größe und Form wie Ihre Fabrik diejenigen sind mit Halos oder LED-Streifen, wie Sie auf den neuesten BMWs und Audis zu sehen. Natürlich erhalten Sie auch voll Abblend- und Fernlicht-Leuchten funktionieren.

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Ein Leitfaden für Konvertierungen für sealed beam Scheinwerfer

Wie wäre es Halos in Bernstein, Blau, Rot oder Grün? Sie können es so, dass die Bernstein Halo Funktionen als Blinker einrichten. (Beachten Sie, dass in vielen Teilen der USA, blau, rot oder grün Frontscheinwerfer für Show Verwendung gelten nur. Es ist eine gute Praxis mit jeder dieser Lichter lokalen Verordnungen für die Angemessenheit der Verwendung auf der Straße zu überprüfen. )

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Möglicherweise ist die "ultimative" ist ein LED - Umbausatz . Diese facettenreiche Lampenanordnungen haben einen wirklich einzigartigen Look, mit ihren niedrigen / hohen Strahl LED-Leuchten und helle LED-Lichtringe.

Unabhängig davon, welche Sie sich entscheiden, haben wir vielleicht die beste Nachricht gespeichert für letzt diese sind wirklich einfach zu installieren! Sealed-Beam-Glühbirnen durch Definition erfordern wenig technische Fähigkeit zu ersetzen. Sie wurden entwickelt, um mit nur wenigen Schrauben entfernt und ersetzt werden. Die Umbausätze werden auf genau die gleiche Weise installiert. Im Vergleich zu den Composite-Lampen auf neueren Fahrzeugen, von denen einige Frontverkleidung entfernt werden müssen, werden Sie in einem Bruchteil der Zeit durchgeführt werden. Alles aus einer '55 Chevy zu einem 85er Mustang können die enorme Verbesserung in seiner vorderen Lampen präsentieren einmal eine Sealed-Beam-Umbausatz installiert ist.

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