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Edmunds testet den Chevy Trailblazer SS

2005-12-06 0
   
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Mit all den negativen Nachrichten rund um SUVs und General Motors, das war wahrscheinlich nicht das Jahr der Wegbereiterin SS einzuführen. Schade, da auf dem Papier seine erscheint ein kompetenter Stück Ausrüstung zu sein, und instrumentierte Test Edmund bestätigt diese Beobachtung. Beschleunigung für ihre Zwei-Rad-Antrieb Testfahrzeug war in Ordnung, mit einem 6,3-Sekunden-Zeit 0-60 und ein Viertel-Meile Pass von [email protected] Ja, das wird wahrscheinlich von der Grand Cherokee SRT-8 in einer schweren trouncing führen, aber diejenigen, die die Ziellinie zuerst sicherlich herauszufinden, zu überqueren, wie die Wegbereiterin der Aufkleber Preisvorteil und die sehr gesunde LS1 / LS2 Aftermarket in einen Gewinn parlay Kombination.

Was? S fehlt, ist aber die seltsame Kühle (oder kühlen Seltsamkeit?), Die von der geliebten GMC Typhoon getragen wurde. Ja, AWD verfügbar ist, und wie ich? Ve bereits erwähnt, wird der Motor äußerst ansprechend auf Upgrades sein. Dennoch ziehe ich an t wissen? - Es ist nicht eine richtige ganz geistige Nachfolger, und ich denke, dass vielleicht nicht mit einem Fehler oder Mangel dieses Fahrzeugs zu tun hat, sondern mit der Tatsache, dass eine schnelle SUV nicht mehr ist eine Kuriosität auf dem Markt.

Unabhängig davon, für diejenigen, die eine Modifikation freundliche RWD Fahrzeug suchen, um die Bowtie trägt, scheint dies wie ein guter Ausgangspunkt. Finden Sie einen Weg, um die LS6 oder FAST Aufnahme unter der Haube zu drücken, auf den Köpfen einen milden Port Job tun, installieren Sie einen ausreichend dimensionierten Nocken, gehen durch die trans- und in eine lockerere Konverter werfen, halten Sie die 04.10 Gänge aber werfen aus der Eaton Locker? gov Schloss? diff für die gleiche Firma? s Limited Slip, Bolzen einige Drag Radialen auf, und man würde eine gewaltige Pony-Car-Jäger haben.

  • Edmunds testet den Chevy Trailblazer SS

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