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Editorial: Warum die Autohersteller scheinen ihre Füße auf Batterien zu ziehen

2007-02-26 2
   
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FortsetzenDie großen Autohersteller, vor allem in den USA ansässigen Unternehmen, nehmen viel Trauer über ihre Umweltpolitik, zu Recht in vielerlei Hinsicht. Aber sie erhalten auch einen schlechten Ruf. Eines der großen Themen, die in den Kommentaren hier bei
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Editorial: Warum die Autohersteller scheinen ihre Füße auf Batterien zu ziehen
Die großen Autohersteller, vor allem in den USA ansässigen Unternehmen, nehmen viel Trauer über ihre Umweltpolitik, zu Recht in vielerlei Hinsicht. Aber sie erhalten auch einen schlechten Ruf. Eines der großen Themen, die in den Kommentaren hier bei AutoMKGreen Kulturen ist: "Wie kommt Auto-Hersteller X nicht Batterien von Unternehmen Y, anstatt Herumspielen mit all diesen anderen Technologie?" Es hat zweifellos eine Menge Fortschritte bei der Batterietechnologie in den letzten paar Jahren. Mit Unternehmen wie Tesla und Pheonix kündigt neue batteriebetriebene Fahrzeuge, die im Jahr 2007 in die Produktion später gehen sollen, jeder will wissen, warum General Motors, Ford, Chrysler und all die anderen großen Hersteller sind nicht das gleiche tun. Es gibt viele Gründe dafür sind, von denen keines sind einfach.

Lassen Sie uns zunächst mit einigen Hintergrund beginnen. Ich habe seit über zwanzig Jahren in der Autoindustrie gearbeitet und die letzten fünf waren besonders schwierig. Die Autoindustrie ist seit jeher ein notorisch schwierige Geschäft in zu sein. Die überwiegende Mehrheit der alle Automobilhersteller und Zulieferer, die jemals existiert haben entweder gegangen Bauch haben oder in einem anderen Unternehmen aufgenommen worden. Für alle, die mehr als ein paar Autos bauen will, dann ist es auch extrem kapitalintensiv. Tooling bis Tausende oder Hunderttausende von Autos pro Jahr kostet Dutzende bis Hunderte von Millionen Dollar zu bauen. Und das ist, bevor Sie überhaupt jemand einstellen, um tatsächlich die Autos bauen. Die Vorlaufzeiten sind lang, mindestens drei bis vier Jahren vom Konzept bis zur Produktion für ein völlig neues Auto. Die gestiegenen Kosten für Rohstoffe, insbesondere Metalle, sowie Energiekosten haben wirklich den Schmerz auf jeder kürzlich setzen. Es sei denn, ein neues Unternehmen wird die staatliche Unterstützung oder den Schutz der Märkte bekommen, und selbst wenn sie sind, sind die Chancen auf Erfolg gering.

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Moderne Autos sind enorm komplex und haben in den vollen Gamut der Umwelt- und Straßenbedingungen zu arbeiten entworfen werden. Und Kosten ist ein großer Faktor. Im Gegensatz zu Flugzeugen zum Beispiel einmal ein Kunde die Menge fährt weg, hat der Hersteller keine Kontrolle über die Wartung und den Betrieb eines Autos. Einige sind sorgfältig gepflegt, während andere fast keine Wartung bekommen. Nächstes Mal, wenn Sie das Haus verlassen, schauen Sie sich um die Autos um Sie auf der Straße. Beachten Sie, wie viele Autos aus dem Anfang der neunziger Jahre, achtziger und sogar siebziger Jahren sind immer noch auf der Straße. Egal, was Sie denken, machen von der Passform und Verarbeitung und Qualitätskontrolle von amerikanischen Autos (die zugegebenermaßen schlecht gewesen in vielen Fällen), müssen Sie das von einigen Zitronen trotz zugeben, die überwiegende Mehrheit von Autos, von American sowie asiatische und sogar einige europäische Automobilhersteller sind bemerkenswert robust, vor allem, wenn Sie den Bereich der Betriebsbedingungen berücksichtigen. Die Tatsache, dass Autos können mehr als sechs Monate auf der Michigan Straßen dauern ist wirklich ein Beweis für die Technik drin.

Editorial: Warum die Autohersteller scheinen ihre Füße auf Batterien zu ziehen
Auto Unternehmen haben eine große Anzahl Fragen zu behandeln, einschließlich oft widersprüchlichen gesetzlichen Vorschriften, Tariffragen und Finanzen. Dies ist eine sehr wettbewerbsfähige Industrie, und es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Sie in der Regel mehr über Dinge hören, die als die Dinge nicht funktionieren, das zu tun. Trotz aller Beschwerden, die Sie über Autos hören könnte, ist die Tatsache, dass die meisten von ihnen nur arbeiten. Der Prozentsatz, der tatsächlich ernsthafte Probleme ist in der Regel ziemlich klein. In den letzten vierzig Jahren Automobilhersteller haben mindestens zwei Haupt erforderlichen Bereichen Entwicklung hatte, dass in mancher Hinsicht sind uneins, Sicherheit und Effizienz / Emissionen. Seit Mitte der sechziger Jahre haben die Unternehmen mussten enorme Verbesserungen in diese beiden machen und wirklich begonnen, Fortschritte zu machen, wie elektronische Steuerungen entwickelt wurden. Als neue Sicherheitsausrüstung und Standards hinzugefügt wurden, haben Gewichte gestiegen, so dass es noch schwieriger, die Effizienz zu gewinnen.

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