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Ecclestone drängen in die Formel 1 Turbo V6 Pläne Dump

2012-10-03 0
   
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FortsetzenFormel Eins-Chef Bernie Ecclestone ist unzufrieden mit seiner Serie "Änderung vorgeschlagen Motor. SPEED berichtet, dass Ecclestone glaubt, dass die Einführung des Turbo-V6-Mühle sollte insgesamt verschoben oder sogar gelöscht werden. Während man die
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Ecclestone drängen in die Formel 1 Turbo V6 Pläne Dump
Formel Eins-Chef Bernie Ecclestone ist unzufrieden mit seiner Serie "Änderung vorgeschlagen Motor. SPEED berichtet, dass Ecclestone glaubt, dass die Einführung des Turbo-V6-Mühle sollte insgesamt verschoben oder sogar gelöscht werden.

Während man die Hauptsorge für die Ecclestone können denken, die Budgets sind gebunden an die neuen Motoren zu entwickeln, mit dem V6 sein Problem ist angeblich viel einfacher als das. Nein, hat Ecclestone ein Problem mit der Art und Weise der aufgeladene V6-Triebwerke klingen.

Der Bericht stellt fest, SPEED Ecclestone Reaktion: "Ich an den Lärm der Motoren in Maranello neulich hörte, der neue Motor und der alte Motor und sogar (Ferrari-Präsident) Luca di Montezemolo sagte, es klang schrecklich."

Wie oberflächlich eines Skrupel Ecclestone mit dem Motor Note haben könnte, dass Heulen eines hochdrehender V8 ist ein wesentlicher Bestandteil der Identifizierung von F1 werden - es unklug sein kann mit einem so wichtigen Teil der Marke einzumischen.

FIA-Präsident Jean Todt hatte zuvor erklärt, dass es bei der Einführung des neuen Triebwerks nicht eine andere Verzögerung sein wird, aber Australian Grand Prix Präsident und Ecclestone-Verbündeten Ron Walker sagt: "Die Schaltungen werden alle Unterstützung Bernie in seiner Suche nach dem gleichen Motor zu halten, da wird es große Einsparungen in der Kostenbelastung für den Betrieb des Sports bedeuten. "

Da wir nur 18 Monate nach dem Beginn der Saison 2014 sind, werden wir bestrebt sein, zu sehen, was die endgültige Entscheidung über Motor Formel - und wie schnell ist es geschafft. Ferrari, Mercedes-Benz und Renault warten nicht um herauszufinden, was Bernie ist die Entscheidung, wie sie nach und nach konvertieren ihre dynos über V6 Einsatz und wird auch weiterhin den neuen Motor in der Zwischenzeit zu entwickeln.

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