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E-Moss-Tests "vollständig klimaneutral" wireless Lade Bus in Niederlande

2012-10-16 0
   
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FortsetzenWenn es für Pkw funktioniert, kann es sicherlich für Omnibusse arbeiten. Drahtlose Lade wird in kleinen Chargen in Autos wie dem Chevrolet Volt und Nissan Leaf getestet, aber es gibt große Arbeit in Den Bosch in den Niederlanden getan, wo E-Moss test
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E-Moss-Tests "vollständig klimaneutral" wireless Lade Bus in Niederlande
E-Moss-Tests "vollständig klimaneutral" wireless Lade Bus in Niederlande
Wenn es für Pkw funktioniert, kann es sicherlich für Omnibusse arbeiten.

Drahtlose Lade wird in kleinen Chargen in Autos wie dem Chevrolet Volt und Nissan Leaf getestet, aber es gibt große Arbeit in Den Bosch in den Niederlanden getan, wo E-Moss testet ein 39-Fuß-all-Elektro-Bus und Induktionsladeplatten. Im Gegensatz zu den BYD Elektrobusse in einem anderen Teil von Holland getestet, ist der Bus in den Bosch in einem umgebauten Volvo rig, dass seine Diesel-Herz mit Batterien und einem Inductive Power Transfer drahtloses Ladesystem von Conductix Wampfler herausgerissen und ersetzt hatte. Wir sind nicht sicher , die dieser Bus packen verwendet, aber E-Moss bietet Elektrobusse mit 80-, 120-, 160- und 200-kWh LiFePO4 - Akkupacks. E-Moss sagt der Wireless-Bus nutzt sowohl über Nacht per Kabel Lade- und on-the-Strecke drahtlose Möglichkeit Ladungen an den Haltestellen "zuverlässig 18 Stunden laufen, einige 288 Kilometer pro Tag abdeckt, ohne die Notwendigkeit, über einen längeren Zeitraum zu stoppen." Da die zugeführte Energie grün ist, E-Moss sagt, ist, den Bus Betrieb "vollständig klimaneutral." Der Bus kann tragen nur so viele Menschen, wie es könnte vor seinen Betrieb

Es gibt eine andere Elektro-Bus-Programm mit Wireless-Tests in den USA geht, an der Utah State University Energy Dynamics Laboratory. Sie können das alles zu bedeuten hier lesen und die E-Moss Pressemitteilung finden Sie unten.

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