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Driven: Honeywell BMW X5 3.0d

2008-12-15 0
   
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FortsetzenEs ist kein Geheimnis, dass wir amerikanische Automobil-Journalisten besorgt die Ankunft des neuen BMW US-spec Diesel-Angebote warten, der 335d und X5 xDrive35d. In der Zwischenzeit die Leute bei Honeywell jedoch (der Turbo-Technologien spezialisiert
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Driven: Honeywell BMW X5 3.0d


Es ist kein Geheimnis, dass wir amerikanische Automobil-Journalisten besorgt die Ankunft des neuen BMW US-spec Diesel-Angebote warten, der 335d und X5 xDrive35d. In der Zwischenzeit die Leute bei Honeywell jedoch (der Turbo-Technologien spezialisiert) hat uns mit einem Euro-spec X5 3.0d für eine Woche, um für uns BMW aktuellen Diesel-Angebote zu erfahren.

Während es als die kommende Twin-Turbo-Diesel-X5 35d nicht so mächtig ist, unser Testwagen eine sehr angemessene 235 PS und 383 Pfund-Füße Drehmoment löschte. Dies bedeutet, dass der X5 3.0d 0-62 Meilen pro Stunde in nur 8,3 Sekunden, und Scoot können - unter normalen Fahrgewohnheiten - können Kraftstoffverbrauch Bewertungen etwa 26 Meilen pro Gallone erreichen. Honeywell sagt uns, dass, wenn wir ein bisschen leichter auf dem Gas gewesen wäre, wir auf 33 mpg auf der Autobahn erreicht erzielen können.

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Wir können leicht sehen die Amerikaner den X5 35d für seine Macht zu mögen, vor allem Verbraucher, die häufig schleppen Camper, Boote und andere Freizeiteinrichtungen. Die X5 Allradantrieb schafft, dass alle Drehmoment recht gut, obwohl unser Testwagen Sommerreifen waren nicht unbedingt die beste Wahl für unsere Mischung aus Schnee / Glatteis. Dennoch bemerkten wir sehr wenig Rutschen und Gleiten. Wir haben ein paar andere Erfahrungen denen xDrive im Schnee, und wir müssen BMW empfehlen eine außergewöhnliche AWD-System zu machen.

Innen Verfeinerung war nichts schockierend - typische BMW-Tarif, obwohl wir, dass die Kabine des Bimmer fühlen sich ein bisschen alt wird und eine Auffrischung in den kommenden Jahren nutzen könnten. Wir haben ein paar sehr schöne Innenräume von Mercedes-Benz, Lexus gesehen, und Hyundai (Sie haben richtig gehört) in den letzten paar Jahren, und es ist Zeit, dass BMW es trat ein wenig. Ein Spaß Anekdote: Unser Testwagen wurde direkt aus Europa importiert, so dass alle von den iDrive Kontrollen nur in Französisch, Deutsch oder Italienisch angezeigt werden könnten, die Dinge ein wenig interessanter zu machen.

Obwohl es keine Preisinformationen für dieses Fahrzeug zur Verfügung stand, würden wir davon ausgehen, dass es unter dem Startpreis von der bevorstehenden X5 35d ($ 52.025) fällt. Wir mögen das Spiel der X5-Fähigkeit mit Diesel-Power und hoffen, dass die amerikanischen Verbraucher zum Diesel Liebe aufwärmen wird, wie gut.

2007 HONEYWELL BMW X5 3.0d
Motor: Turbo-Diesel-inline-6, 3,0 Liter, 24v
Leistung: 235 PS / 383 lb-ft
Getriebe: Sechsgang-Automatik
0-62 Meilen pro Stunde: 8,3 Sekunden
Fuel Economy, Stadt / hwy: 21/33 mpg

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