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Driven: 2012 Volkswagen Golf R

2010-02-01 0
   
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FortsetzenDer R32 Mythos ist endlich tot! Es lebe der Golf R! -Ellmau, Österreich Okay, Leute, Ehrlichkeit Einschätzung Zeit. Wie viele von Ihnen wirklich Grund zu der Annahme haben, dass der Golf R32 4Motion VR6 (jetzt atmen) war das Beste, was seit gepimpt W
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Driven: 2012 Volkswagen Golf R


Der R32 Mythos ist endlich tot! Es lebe der Golf R!

-Ellmau, Österreich

Okay, Leute, Ehrlichkeit Einschätzung Zeit. Wie viele von Ihnen wirklich Grund zu der Annahme haben, dass der Golf R32 4Motion VR6 (jetzt atmen) war das Beste, was seit gepimpt Weißbrot? Wirklich und wahrhaftig?

Nun, kategorisch, es war nicht.

Was es für sie hatte gehen ein verlegtes Kult Krone wurde wegen Seltenheit, ein ziemlich gutes Haldex Zentrum diff es eine ganzjährige Muskel-y mini zu machen, und das (okay, geben wir Ihnen das) 15-Grad-V-6 Dual Auspuffnotiz. Aber jetzt ist es vorbei. Die Pläne für das unpraktisch V-6 wurden längst als das Anzünden dieser frühen Winter im Norden von Deutschland eingesetzt.

Wir feuerten nur innerhalb einer Nische die Zukunft dieser Nische. Es ist Golf R genannt und es kommt nach Nordamerika. (Das heißt, sobald die VW Behörden ihre Besorgnis erregend-Business-Case-Akt zu stoppen und es nur Schiff zu den wenigen-genug Tausende pro Jahr Menschen, die es schlecht hier wollen). Selbst bei etwa $ 32.500 für eine beheizte Luke zweitürigen beginnend mit große VW-gebaut, sechs-Gang-Shifter, stehen die potenziellen Käufer in den Zeilen vielleicht 5000 tief pro Jahr allein in den USA.

Warum? Da diese New-Age-Vierzylinder-Turbo C-Segment-Ladegeräte sind keineswegs Junge Rennfahrer mehr. Die MkVI Golf-Familie als Ganzes hat das Gefühl und Einbau, während immer noch oder Sitzen in Bewegung, eines Audi A6-kein Witz.

Dieser Golf R Upgrade bringt die geheiligt "EA113" Vierzylinder-Motorenfamilie auf den höchsten Höhen mit 266 Pferden bei 6000 Umdrehungen pro Minute und 258 Pfund-Füße Drehmoment auf Feuer zwischen 2500 und 5000 Umdrehungen pro Minute kulminierend. Der R32 hatte einen 6,4-Sekunden-Lauf zu 60 Meilen pro Stunde, vor allem wegen seiner jedes Pferd mit eine satte 14,2 Pfund Gewicht satteln. Das kommt nicht einmal in der Nähe der Inline-Fours-Turbo-Lauf mit dem neuen Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DSG und Launch Control in einer überprüfbaren 5,4 Sekunden auf den Standard-achtzehn-Zoll-Reifen von Continental. Dies ist zum Teil auf die neuesten schnell wirkende Version von elektro-hydraulische Haldex-Differential aktiviert, das Drehmoment nach vorne und hinten feuert, bis zu 100 Prozent, aber vor allem wegen der DSG Transe nur 12,6 Pfund pro Pferd Klopfen um.

Die meisten unserer Fahrt in perfekt war schnee verkrustet Straßen-wenn präparierte Sie das als perfekt-und sehen würfeln um und alle über die Voralpen. Wir waren in einem Skiparadies fahren, und wir hatten mehr Spaß als Affen, die gerade von ihrem Eingrenzungs Lauf frei gesetzt wurden. Das bisschen Tech können wir an dieser Stelle nicht auf die kleineren leben, ohne VWs-und das ist frustrierend eine Option in Europa-ist Dynamic Chassis Control oder DCC. Es arbeitet mit den Dämpfern einzurichten Comfort, Normal oder Sport-Modus, während der Golf R Federn (20 Prozent steifer als die auf dem neuen GTI) auch den Golf R einen ganzen Zoll senken. Die Auswirkungen auf die Dynamik, wie unser Körper sitzt im Auto und als wir greifen den Flachboden-GTI-Lenkrad, ist enorm gut. Und unsere Körper wurden in diesem Tornado Red kleinen Schlitten mit breitschultrig und hoch thighed optional Motorsport Sitzen. Völlig befreiend.

Wir haben auch eine Eis-Kreislauf, in dem Übersteuerns auf Spikereifen ist der Name des Spiels, ganz zu schweigen ESP Sport und Drehzahl sitzt auf rund 6500 im zweiten Gang durch jede Kurve seitlich abgetastet. Ein Spiel, das viel zu einfach zu spielen war, und den ganzen Tag spielen.

Es gibt viel mehr von uns allen Gezeter über das Erhalten dieses Golf R hier so schnell wie riesige Dieselmotoren VW Nordamerika und seine Händler zu kommen, können einen Ozean Tanker bewegen. Immerhin kann es mit einiger Sicherheit sagen, dass der Golf R kommt, und diejenigen, die diese Art von weichen Hardcore-Spot haben in Ihrem Herzen gehen wirklich glücklich zu sein.

Oh, und die Euro-Optionen wie DCC sind serien Kommen Sie auf unserer Zuteilung geladen. Nett.

Schauen Sie sich die 2012 Golf R voll funktions Geschichte voller Fakten und einige flakiness in der nächsten Winding Road - Magazin.

+ WR Klassik Video: 2008 Volkswagen R32

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