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Drayson Racing präsentiert 850 PS starken Elektro Rennfahrer bei Low Carbon Racing Conference

2012-01-13 1
   
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FortsetzenIm vergangenen Jahr Drayson Racing und Lola angekündigt , sie würden Partner auf einer vollelektrischen Rennwagen und jetzt, am 6. MIA Internationale Low Carbon Racing Conference hat das sehr eindrucksvoll Ergebnis ihrer Zusammenarbeit aufgedeckt wor
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Im vergangenen Jahr Drayson Racing und Lola angekündigt , sie würden Partner auf einer vollelektrischen Rennwagen und jetzt, am 6. MIA Internationale Low Carbon Racing Conference hat das sehr eindrucksvoll Ergebnis ihrer Zusammenarbeit aufgedeckt worden. Die Lola-Drayson B12 / 69EV ist ein 850-PS-(640 kW) starke Monster, das in diesem Jahr viele ein Elektrofahrzeug Geschwindigkeitsrekord zerstören wird versuchen, zu, während sie gleichzeitig als Entwicklungsplattform für ein anderes Design dienen Drayson Racing 2013 bringen wird FIA forumula E-Serie.

Wenn jedoch eine Rennserie angekündigt, dass die Lemans-Stil Prototyp zu akzeptieren wie es ist, könnten sie sehr gut es Kampagne. Es sollte interessant sein, dann, um zu sehen, ob die kürzlich angekündigten ALMS-IMSA-Quimera Initiative könnte eine praktikable Option für sie sein. Mit projizierten Beschleunigung Zahlen von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3 Sekunden von 0 auf-100 Meilen pro Stunde in 5,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit irgendwo nördlich von 200 Meilen pro Stunde sollte es ziemlich wettbewerbsfähig sein.

Die B12 / 69EV bekommt all das Antriebskraft von vier YASA-750 Axialfluss Motoren auf einem 700-Volt-System ausgeführt werden. Die 60-kWh - Batterie - Setup , das den Asphalt-knisternde Energie bietet besteht aus drei getrennten Packungen von A123 - Zellen - zylindrische ANR26650M1-B 's durch Mavizen, bezogen um genau zu sein - das sind strukturell in die Lola Kohlefaser - Chassis integriert. Der Ladevorgang ist auch in geeigneter Weise High-Tech, ein induktives System von Qualcomm Halo verwenden.

Neben einer unglaublichen Menge an Leistung und Drehmoment, wiegt der Renner bei etwa 1000 kg in (2.205 lbs), die innerhalb von 100 kg eines typischen Verbrennungs LMP1 ist, so sollte Handhabung ziemlich ähnlich sein. Natürlich ist der Beweis für die racecar Pudding im Fahren und wir freuen uns darauf, diese Maschine in Aktion zu sehen, sobald Videoausgang Klöpper ist.

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