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DOT-Vorschriften in Kanada

2012-12-17 0
   
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FortsetzenDie verschiedenen Provinzen Kanadas schreiben ihre eigenen Verkehrsministeriums. Die Gesetze in jeder Provinz sind weitgehend ähnlich, und der Gegenseitigkeit zwischen den Provinzen erlaubt Nutzfahrzeugen von einer Provinz legal zu bleiben, wenn sie
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DOT-Vorschriften in Kanada

Die verschiedenen Provinzen Kanadas schreiben ihre eigenen Verkehrsministeriums. Die Gesetze in jeder Provinz sind weitgehend ähnlich, und der Gegenseitigkeit zwischen den Provinzen erlaubt Nutzfahrzeugen von einer Provinz legal zu bleiben, wenn sie in einer anderen Provinz reisen. Kanada und die Vereinigten Staaten haben ähnliche Reziprozität auf DOT-Anforderungen so Lastwagen mit der richtigen Betriebs Behörde von einem Land in das andere legal sind.

Fahrzeuggröße und Gewicht

Saskatchewan Anforderungen besagen, dass Lkw nicht mehr als 12,5 Meter betragen kann, breiter als 2,6 Meter oder größer als 4,15 Meter ohne ein Übermaß erlauben. Haus Anhänger sind eine Ausnahme von dieser Regel und kann 3,05 Meter breit sein, kann aber nur bei Tageslicht fahren. Das maximale Gewicht auf primäre Autobahnen ist 42.450 kg für fünf-Achs-LKW / Anhänger-Kombination, wenn Sie eine übergewichtige Erlaubnis erwerben.

Fahrzeugprüfungen

Nova Scotia erfordert Fahrer Fahrzeugprüfungen täglich abzuschließen und etwaige Mängel auf einem Inspektionsbericht zusammen mit der Marke und dem Einheitsnummer. Reparaturen müssen vor dem Gebrauch des Fahrzeugs gemacht werden, wenn der Defekt einen sicheren Betrieb beeinträchtigt. Träger müssen die Berichte auf Datei halten für drei Monate nach der Inspektion. Jeder Träger ist ein Verfahren, in Ort, um für Fälligkeiten der jährlichen Inspektionen beibehalten wird. Träger müssen jährlich Inspektionsberichte für zwei Jahre zu halten oder für sechs Monate, wenn das Fahrzeug ist nicht mehr in der Kontrolle des Trägers.

Stunden Service

Saskatchewan keine Treiber erlauben für mehr als 13 Stunden Fahrt ohne eine achtstündige Pause. Treiber fahren nicht nach 15 Stunden im Dienst zu sein. Ein Fahrer muss ein Tagesprotokoll über seine Stunden halten die Zeit angibt er täglich außer Dienst, in der Schwelle verbringt, Fahren und im Dienst. Das Protokoll muss seinen Firmennamen enthalten, seine Fahrzeugnummer, die Kennzeichen und die Gesamt Meilen an diesem Tag gefahren. Saskatchewan ist die Benutzung von Aufzeichnungsgeräten erlauben, so lange Dienstzeit zu verfolgen, wie die Treiberinformationen vom Gerät verwenden, können eine manuelle Protokoll zu machen und das Gerät speichert automatisch alle Informationen.

Kfz-Transport Act

Transport Canada verlangt, dass alle Motorträger, die Waren in mehr als einer Provinz führen einen Sicherheits Fitness-Zertifikat erhalten. Das Sicherheitszertifikat bescheinigt, dass "extra-Provinzmotorträger" keine Sicherheitsverletzungen, die die Träger von Betriebs sicher in Kanada zu verhindern. Alle Motorträger einschließlich Träger aus anderen Ländern sind verpflichtet, eine Bescheinigung vor dem Betrieb in Kanada erhalten. Ein Zertifikat ist gültig in ganz Kanada, obwohl sie von den einzelnen Bundesländern ausgegeben werden.

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