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DOE Mittel Ricardo, Bosch und der University of Michigan für Next-Gen-FFV

2007-08-12 0
   
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FortsetzenDas US Department of Energy wird auf eine für auf einer optimierten Flex-Fuel-Motor Forschung von Ricardo, Bosch und der University of Michigan umfasste Partnerschaft Bereitstellung von Mitteln sein (siehe verwandte post). Das Team wird mit einem vor
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DOE Mittel Ricardo, Bosch und der University of Michigan für Next-Gen-FFV
Das US Department of Energy wird auf eine für auf einer optimierten Flex-Fuel-Motor Forschung von Ricardo, Bosch und der University of Michigan umfasste Partnerschaft Bereitstellung von Mitteln sein (siehe verwandte post). Das Team wird mit einem vorhandenen Benzin optimiert Motor zu starten, die injiziert mit Turbolader und direkt ist. Nachdem der Motor charakterisierenden, Bosch und U von M wird auf die Entwicklung von schnellen genaues Mittel zur Fokussierung des Ethanolgehalt in der Kraftstoffmischung zu messen.
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Die Partner werden dann arbeiten alle verfügbaren Leistungsparameter bei Verwendung, die eingestellt werden, um die Verbrennungsleistung zu optimieren, wenn auf Ethanol laufen, um verbindet die Kraftstoffeffizienz zu versuchen und zu passen, wenn sie auf Benzin.

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Ein Turbo-Motor ist ein guter Anfang, da der Auftrieb eingestellt werden Vorteil der höheren Oktanzahl zu nehmen im Vergleich zu Gas zu Ethanol gegeben. Unternehmen wie Saab haben bereits deutlich, dass ein Turbo-Flex-Fuel-Motor erreichen kann, eine bessere Leistung auf Ethanol gezeigt, dass die geringere Energiedichte überwindet. Jetzt müssen sie nur die Kilometerleistung zu bekommen.

[Quelle: Ricardo]

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