Index · Standard · Do not Get Nabbed für zu schnelles Fahren

Do not Get Nabbed für zu schnelles Fahren

2010-11-30 0
   
Advertisement
FortsetzenDie neue Technologie wird wieder Raser in ihrem Kampf Unterstützung ... Neue Technologie Raser in ihrem Kampf gegen Radardetektoren (Alamy) wird unterstützt wird. Die Technologie Krieg zwischen der Polizei und den Raser ist Jahrzehnte alt - aber nie
Advertisement

Do not Get Nabbed für zu schnelles Fahren


Die neue Technologie wird wieder Raser in ihrem Kampf Unterstützung ... Neue Technologie Raser in ihrem Kampf gegen Radardetektoren (Alamy) wird unterstützt wird.

Die Technologie Krieg zwischen der Polizei und den Raser ist Jahrzehnte alt - aber nie langweilig. Die eine Seite oder die andere Upping immer die ante das Spiel der Katze zu halten und die Maus interessant.

Radar bleibt eines der am häufigsten verwendeten Mittel für die Polizei Geschwindigkeitsbegrenzungen zu erzwingen, so logisch, Radardetektoren populär bleiben. Aber Verkehrs Strafverfolgung erweitert Kamera Geräte umfassen und Rotlicht Kreuzung Kameras. Unternehmen, die GPS-Navigationsgeräte produzieren haben in den Markt umsäumt von ihren Einheiten Programmierung Fahrer über die Lage dieser Strafverfolgungs Werkzeuge zu warnen.

Während Radardetektoren und GPS-Navigationsgeräte effektiv implementiert sind, bis jetzt, der ein Fahrer wollte voll sowohl mit den neuesten elektronischen Gegenmaßnahmen erforderlich ausgestattet werden. Aber gerade rechtzeitig für die Saison Urlaub fahren, Escort und Cobra haben ein paar neue, innovative Produkte eingeführt, die einzeln auf die Bedürfnisse des modernen Speeder erfüllen.

Detector In Disguise

Escort, ein Unternehmen, das seit 1978 produziert Radardetektoren wurde vor kurzem ein Radar / Laserdetektor in einer Windschutzscheibe montierte GPS-Navigationseinheit untergebracht eingeführt. (Dash-Mounts für Staaten wie Kalifornien verfügbar sind und Minnesota, wo Windschutzscheibe montiert sind illegal.) Escort nennt ihre neue Gerät die iQ.

Radardetektoren wurden Vorrichtungen auf den Spitzen von Dashboards seit den frühen 1970er Jahren. Die meisten Detektoren erfordern eine klare Sicht auf die Straße um effektiv zu arbeiten, die für sie leicht macht, Polizisten zu sehen. Bei der Verwendung von Radardetektoren in nicht-kommerzielle Fahrzeuge überall außer Virginia, Washington, DC, und auf Militärbasen legal ist, nicht erwarten, eine Pause auf einem Ticket zu bekommen, wenn Sie über Ihre Detektor gezogen bekommen, ist sichtbar. Thata € ™ s, warum Radardetektor Benutzer haben immer Low-Profile-Einheiten bewertet, die leichter zu verbergen oder schwieriger zu identifizieren sind.

Geben Sie den iQ. Sporting eine helle, 5-Zoll-LCD ist der Escort iQ sperriger als viele Dünnprofil Stand-alone-GPS-Geräte. Verpackt in seinem 1,5-Zoll Dicke sind Radar- und Laserdetektoren und GPS-Elektronik mit Daten geladen und Zehntausende von Sehenswürdigkeiten, die von NAVTEQ, ein wichtiger Anbieter von Mapping-Software für mobile Geräte.

Betrieb als Navigationsgerät führt die iQ gut genug. Es ist jedoch nicht auf die Spitze getrieben. Viele engagierte Navi-Einheiten haben eine höhere Auflösung Bildschirme (die iQ ist 480 x 272 Pixel) und sauberer Grafik mit 3D-Renderings von den wichtigsten Sehenswürdigkeiten. Der iQ fehlt auch Spracherkennung, so bestimmte Route-Adressen müssen manuell auf dem Touchscreen des Geräts eingegeben werden. Ein Vertreter von Escort festgestellt, dass einige dieser Probleme in zukünftigen Versionen adressiert werden können.

Aber die Realität ist, dass die Fahrer nicht die $ 650 Escort iQ kaufen, wie er ausführt als Stand-alone-Navigationssystem. Treiber wollen es, weil es ein Stealth-Radar-Detektor ist. In diesem Bereich bietet der iQ Radar / Laser-Erkennung, die mit dem Unternehmen die beliebten Passport 9500ix auf dem Niveau ist.

Do not Get Nabbed für zu schnelles Fahren


Die Escort iQ und Cobra iRadar app (Rex Roy).

Die iQ erschnuppert die vier wichtigsten Arten von Radarfrequenzen: X-Band, K-Band, Ka-Band und Ku-Band. Das Gerät hat auch nach vorne und Belohnung suchen Laser-Detektoren, die auch die in-the-offenen Montageposition des iQ gegeben ausführen soll.

Verschiedene Bildschirme Anzeige "Bedrohungserkennung" in verschiedenen grafischen Formen. Paging die Optionen Trog, wir schätzen, dass selbst wenn der Bildschirm in "Detektor" -Modus ist, GPS-Routenanweisungen am oberen Rand des Bildschirms sichtbar bleiben. Zusätzlich zeigen alle Bildschirm-Modi die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung und der tatsächlichen Geschwindigkeit. Eine einstellbare "über die Geschwindigkeitsbegrenzung" Audioalarm hält Sie wissen, ob Sie zu schnell fahren. Dies ist besonders hilfreich, wenn das Fahren auf Straßen, wo es häufig Grenze ändert, wird ein typischer Hochrisikoszenario für Radarfallen.

Bekannte Orte der rot-Licht und / oder Geschwindigkeitskameras sind vorprogrammiert in das Gerät. Ein Pay-as-you-go-Abonnement für Escort Defender Datenbank hält die Informationen frisch. Das GPS ermöglicht es auch für den IQ zu lernen und dann bekannt ignorieren falsche Signale (automatische Türöffner bei der Apotheke, zum Beispiel).

Eines der besten Features über die Escort iQ ist so, wie es ein Radar / Laserbedrohung signalisiert; eine subtile rote LED im Rahmen der Vorrichtung einschaltet und eine angenehme Glockenringe versteckt. Diese Warnungen sind klar für den Fahrer aber nicht Passagiere stören oder unsanft einen ansonsten ruhigen Fahrerlebnis zu unterbrechen. Radardetektoren haben lange Feuerwerk ähnlichen Lichtshows in Verbindung mit anstößigen buzzers als Warnungen verwendet. Die Lösung der iQ ist eine ausgereifte Alternative.

Sehen Sie Ihre Geschwindigkeit, während in diesen schnellen Autos.

Chevy Camaro
dodge - Herausforderer
BMW 3-Series
Chevy Corvette
Mitsubishi Eclipse
BMW M3
BMW M5
Dodge Charger
Mazda MX-5 Miata
Dodge Viper
Lexus ISC
BMW 1-Series

Wichtig ist, dass, wenn der iQ im GPS-Modus ist, jemand nicht mit dem Gerät könnte direkt auf sie zu starren und nicht erkennen, dass es ein aktives Radar / Lasersignal anzeigt. Dies ist die perfekte visuelle Szenario, wenn Sie übergezogen bekommen. Vielleicht werden Sie eine Pause nach all erhalten.

Radar-Erkennung: Es gibt eine APP für die

Die Verpackung der neuen Cobra iRadar Einheit ahmt absichtlich, dass von Apples iPhone. Thata € ™ s, weil die iRadar erfordert tatsächlich ein Apple iPhone Cobra kostenlose App läuft voll funktionsfähig zu sein, so Cobra wurde eine gezielte Aussage.

Verwenden von Bluetooth, die iRadar Detektor automatisch paarweise mit einem iPhone des Nutzers. Wenn die iRadar App ausgeführt wird, funktioniert das iPhone-Bildschirm als die Steuerschnittstelle und der Bildschirmanzeige für den Detektor. Der Benutzer kann Stadt oder Autobahn-Modus auswählen oder andere Einstellungen zu ändern.

Mit dem iPhone auf diese Weise aktiviert Cobra die physikalische Größe ihres Detektors zu schrumpfen, sowie die Kosten der Einheit. Da das iPhone die visuelle Kontrolle Schnittstelle für die $ 170 iRadar Einheit behandelt, erfordert der Detektor nur einen Ein- / Aus-Schalter, eine Mute-Taste und einen Lautstärkeregler. Darüber hinaus stützt sich die iRadar Einheit auf dem integrierten in das iPhone GPS-Funktionen und Cobra No-Fee-Aura-Datenbanktreiber zu warnen, wenn sie Bereiche mit rot-Licht und Blitzer nähern.

Während die erste Version der iRadar App nicht unterstützt iPhone Multi-Tasking, eine Revision fällig am Ende des Jahres (mehrere Anwendungen gleichzeitig ausgeführt werden). Die neue Software wird iPhone-Nutzer erlauben gleichzeitig iRadar mit anderen iPhone-Anwendungen wie Navi Programme auszuführen.

Das iPhone unterstützt auch mehrere Bluetooth-Verbindungen, so iRadar verwendet werden können, während das iPhone auch mit einem Fahrzeug im Auto Kommunikationsnetz (wie Ford Sync) für Telefonie Aufgaben und / oder drahtlos Streaming von Musik gepaart ist.

Die iRadar Einheit wir probierten war einfach einzurichten. Die drahtlose Bluetooth-Verbindung schnell und die Touchscreen-Bedienelemente und Anzeigen waren leicht zu navigieren gepaart.

Leider führen die iRadar App nicht perfekt. Während unserer Zeit Tests benötigt, um die Bluetooth-Verbindung mehrmals, weil die iRadar Einheit und das iPhone würde nicht vollständig Paar werden zurückgesetzt. Dies dauerte nur ein paar Hähne auf dem iPhone jedes Vorkommen zu beheben, aber wir erwarten würden, Cobra dieses auf zukünftige Versionen zu beheben.

Auf der Straße, wenn Radarstrahlen werden aufgespürt, spielt das Paar gut zusammen. Die iRadar Gerät piept und die Anzeige auf dem Bildschirm des iPhone kommuniziert klar die Bedrohung. Wir schätzen die Fähigkeit, leicht Warnungen als echte von falschen zu klassifizieren, eine Eigenschaft, die auf häufig gefahrene Strecken nutzlos Warnungen hilft beseitigen.

Auf der anderen Seite muss der iRadar Detektor im Freien leben; oben auf dem Armaturenbrett oder an der Windschutzscheibe Saug-cupped. Während das Gerät kann an einer Sonnenblende befestigt werden, empfiehlt Cobra, dass die beste Erfassungsbereich zu erzielen, sollte das Gerät in der Lage sein, zu "sehen out" durch die un-getönten Abschnitt der Windschutzscheibe und haben auch eine klare Sicht aus der Heckscheibe .

Die iRadar Gerät arbeitet auch mit einem Apple iPod Touch. Es ermöglicht die Steuerung der iRadar Einheit, sondern weil der iPod Touch nicht über die immer verbundenen Fähigkeiten des iPhone bietet erfordern GPS nicht funktionieren.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Mahindra hofft auf Diesel kleine Lastwagen, Geländewagen und Limousinen in US in '08 bieten

    Mahindra hofft auf Diesel kleine Lastwagen, Geländewagen und Limousinen in US in '08 bieten
    Ich habe Grollen gehört , dass Mahindra & Mahindra , einem großen indischen Auto , die bereits Traktoren verkauft in den Staaten, hofft auf den amerikanischen Markt im Jahr 2008 zu geben Wenn ich lese diesen Artikel von TTAC, es hat mir wirklich über
  • Automobil-Magazin nimmt Two-Mode Hybrid als Technologie des Jahres

    Automobil-Magazin nimmt Two-Mode Hybrid als Technologie des Jahres
    Die Preise halten rollen für General Motors neue Two-Mode-Hybrid-System. Nach dem Gewinn der Green Car des Jahres auf der Los Angeles Auto Show hat sich das System nur die Technologie des Jahres durch Automobile Magazine ausgezeichnet. Laut technisch
  • Ultra selten 1963 Ferrari 250 GTO zum Verkauf von RM Auctions ... wird es einen Rekord?

    Ultra selten 1963 Ferrari 250 GTO zum Verkauf von RM Auctions ... wird es einen Rekord?
    1963 Ferrari 250 GTO # 4675GT - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Sehr selten ist ein Ferrari 250 GTO kommen zu verkaufen, und wenn ja, werden Sie wahrscheinlich nie davon gehört. Die meisten Verkäufe werden hinter verschlossenen Türen durchg
  • Luxgen startet 7-Personen-MPV EV +

    Luxgen startet 7-Personen-MPV EV +
    Taiwan-basierte Auto Luxgen war als in der letzten Zeit ziemlich beschäftigt. Zu Beginn dieses Jahres hat das Unternehmen seine Luxgen7 MPV, vor wenigen Tagen von der Luxgen7 SUV gefolgt eingeführt und jetzt die mit Spannung erwartete Modell von alle
  • Sing es! VW Details der vollelektrischen Golf Blue-e-motion

    Sing es!  VW Details der vollelektrischen Golf Blue-e-motion
    Volkswagen Golf Blue-e-motion - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Hast du gehört? Volkswagen arbeitet an einem Elektroauto. Das Unternehmen hat nicht genau geheimnisvoll über das Plug-in Arbeit es macht, vor allem mit Tesla Motors Co-Gründer
  • Niemand Inserate während der Super Bowl als Autos

    Niemand Inserate während der Super Bowl als Autos
    Es sollte nicht überraschen, dass während der Super Bowl, dem größten Einzelsportereignis der USA, Automobil- und Bierfirmen die meisten für Werbung ausgeben. Was Sie vielleicht überraschen - bevor Sie einen Gedanken an Ihre Super Bowl Diät geben - i
  • Wie man ein Auto zu stoppen Macht verlieren

    Ob Ihr Auto Probleme hat, beginnt, kämpfen, um Geschwindigkeit zu erhalten oder mehr Gas mit, kann der Verlust der Macht im Auto auf dem Weg zu einer finanziellen Schmerz frustrierend sein. So überprüfen Sie den Motor regelmäßig für Probleme, die das
  • Unerwartete Beseitigung Bereitstellung Gesetz

    Das Unerwartete Elimination Provision Act ist ein 1993 Gesetz der Vereinigten Staaten, die die Berechnungen zur Bestimmung der Leistungen der sozialen Sicherheit geändert. Viele Menschen fanden den Nettonutzen der sozialen Sicherheit durch das Gesetz
  • Wie Kraftstoff Kilometerstand auf einem Ford Focus zu erhöhen

    Wie Kraftstoff Kilometerstand auf einem Ford Focus zu erhöhen
    Die Autohersteller sind in ständiger Konkurrenz Wege zu finden, die Meilen pro Gallone Rate auf jeder Marke und das Modell der Autos, die sie produzieren, zu erhöhen. Im Jahr 1997 kündigte Ford, dass er das Gewicht des Focus Auto wurde verringert, in
  • Wie sehe ich eine Kfz-Kennzeichen in Washington Up?

    Wie sehe ich eine Kfz-Kennzeichen in Washington Up?
    Vor dem Internet, in dem, wenn Sie Opfer eines Betrugs oder in einem Hit-and-Run waren der andere Fahrer geflüchtet war, würden Sie einen formellen Antrag mit dem Department of Motor Vehicles des jeweiligen Staates, in dem vornehmen müssen die Fahrer