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Dj Vu: Brief an Obama schlägt Steve Jobs GM Kopf, Chrysler

2009-02-25 5
   
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FortsetzenBereits im November, ein New York Times - Kolumnist dachte , dass es eine gute Idee wäre für Apple - Chef Steve Jobs für die Autoindustrie zu Hilfe zu kommen. Jobs wird von vielen in der Tech-Welt verehrt, und viele glauben, dass er so ziemlich Apple
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Dj Vu: Brief an Obama schlägt Steve Jobs GM Kopf, Chrysler
Bereits im November, ein New York Times - Kolumnist dachte , dass es eine gute Idee wäre für Apple - Chef Steve Jobs für die Autoindustrie zu Hilfe zu kommen. Jobs wird von vielen in der Tech-Welt verehrt, und viele glauben, dass er so ziemlich Apple in den 1990er Jahren gespeichert. Aber zu denken, dass ein brillanter Tech-Typ konnte das Schiff zu kämpfen Auto Recht kann möglicherweise eine Strecke bezeichnet werden. Nun, Spark-Kapital Gründer Todd Dagres nicht so denken, als Präsident Barack Obama von seinem letzten offenen Brief belegt.
Dagres, wie viele Finanzanalysten fühlt sich, dass die Autoindustrie ist wert, gerettet, wenn auch nur seine hoch bezahlte Arbeitsplätze zu halten und eine tiefere bundesweit Rezession abzuwenden. Er versteht, dass die Marktbedingungen dazu beigetragen, die Autoindustrie die aktuellen Kämpfe verursachen, aber sagt General Motors und Chrysler nicht Produkte, die die Leute kaufen wollen. Er fühlt sich Steve Jobs in Schritt könnte und Design und Produktführerschaft erzielen, die zu ihrem alten Glanz General Motors / Chrysler Rückkehr eine kombinierte helfen könnte.

Steve Jobs ist nichts weniger heroischer während seiner zweiten Amtszeit mit Apple, aber den Vergleich seiner Cupertino ansässige Unternehmen zu GM und Chrysler ist wie der Vergleich Apple Orangen. Zum Beispiel baut GM immer noch seine eigenen Motoren, Getriebe und viele andere Komponenten, die ihre Autos ausmachen. Apple nicht seine eigenen Prozessoren, Motherboards, Grafikkarten, Festplatten oder Laufwerke machen. Mit anderen Worten sind die beiden Branchen zu unterschiedlich für Jobs - oder jede andere Tech-Kerl -, um einen Unterschied zu machen. Dagres Argument wird auch auf der Annahme, dass GM und Chrysler-Fahrzeuge verkaufen, die Menschen nicht wollen, zu kaufen. Während das in einem Ausmaß, mit Chrysler wahr sein kann, ist GM Lineup voller wettbewerbsfähige Produkte Unterlegkeil. Um einfach sagen, sie sind nicht das, was die Leute wollen mutwillig ist, um die unzähligen anderen Gründen zu ignorieren, um kein neues Auto während einer Rezession zu kaufen.

[Quelle: TechCrunch ]

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