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Dieses Zeug in Ihrem Auto Metakon Money Down The Drain

2010-11-05 0
   
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FortsetzenAuto-Teile lagern. Alamy © Das Wort "Alchemie" ist definiert als eine Umfrage von Synonymen zeigt Begriffe wie Lockung, beschwörend, Zauber, Hokuspokus und Abrakadabra "mittelalterliche Chemie." - Alle Verweise auf Magie. Aber der Glau
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Dieses Zeug in Ihrem Auto Metakon Money Down The Drain


Auto-Teile lagern. Alamy ©

Das Wort "Alchemie" ist definiert als eine Umfrage von Synonymen zeigt Begriffe wie Lockung, beschwörend, Zauber, Hokuspokus und Abrakadabra "mittelalterliche Chemie." - Alle Verweise auf Magie. Aber der Glaube an die fantastische Fixes für Ihre Kfz-Leiden kann nur zu einem unangenehm eigentliche Trick führen, und das ist zu machen Ihr Geld verschwinden.

Da die Wirtschaft stark gesunken und die Erholung stagniert, so scheint es, dass die Unternehmen viel versprechende falsche Hoffnung auf dem Vormarsch sind. In der Automobil Bereich sind dies die peddling Formeln Firmen, die verschiedene mechanische Probleme wie Motor klopft, Übertragung Schlupf und den Ölverbrauch zu lösen Anspruch. Einige behaupten sogar, dass ihre Produkte Ihr Auto Motor ermöglichen harmlos ohne Öl laufen. Preying auf die Ignoranz und Wunsch Wünsche des Publikums, diese Produkte sind Schlangenöl von der ersten Ordnung.

Lassen Sie uns etwas Licht auf diesen Produkt Ansprüche glänzen und setzen sie, so dass Sie nicht durch eine solche Torheit suckered bekommen. Es gibt nicht so etwas wie ein "Mechaniker in einer Dose" mechanische Probleme zu lösen.

1. Kraftstoff Kilometerstand Enhancers

Viele Produkte wurden "entwickelt" Kraftstoffverbrauch zu verbessern. gießen Sie einfach das Zeug in den Treibstofftank, sagen sie und behauptete Verbesserungen von 20 Prozent oder mehr. Aber die einzige, den ganzen Weg zur Bank lachen werden die Unternehmen sein, diese Produkte Räuspern, weil sie nicht arbeiten.

Die EPA folgende Kraftstoffadditive bewertet hat, zu finden absolut keine Verbesserung der Laufleistung für einen von ihnen: Bycosin, EI-5 Kraftstofadditiv, Fuelon Leistung, Johnson Kraftstofadditiv, NRG # 1 Kraftstofadditiv, QEI 400 Kraftstofadditiv, Rolfite Upgrade-Kraftstofadditiv , Sta-Power Fuel Additive, Star Kraftstofadditiv, SYNERGY-1, Technol G Kraftstofadditiv, ULX-15 / ULX-15D, Vareb 10 Kraftstofadditiv, # 1 Kraftstofadditiv XRG.

2. Kraftstoffsystemreiniger

Es gibt viele Kraftstoffsystem-Reiniger auf dem Markt, dass sie Ihre Kraftstoffsystem von Ablagerungen und Kohleablagerungen durch einfaches Hinzufügen des Produkts in den Tank Kraftstoff reinigen Anspruch. Arbeiten Sie? Um die Frage zu verstehen, müssen wir in der Natur dieser Ablagerungen einen genaueren Blick zu nehmen.

Die Ablagerungen, die auf der Innenseite des Kraftstofffördersystem aufzubauen sind das Ergebnis von Lackablagerungen aus dem Kraftstofffluss. Diese harten Ablagerungen können nur durch die Anwendung ebenso zäh, aggressive Reinigungsmittel, viel härter als die in Dosen gefunden entfernt werden, um ein paar Dollar kosten. Kohlenstoffaufbaus ist das Ergebnis von unverbranntem Benzin, die eine steinharte Ablagerung auf der Innenseite des Motors bildet, wo Kraftstoff fließt. Da mehr Benzin Kohlenstoff und Verbrennungsfeuer härtet es dringt in ist, desto schwieriger ist es aus dem Inneren des Motors zu entfernen. Der einzige Weg, solche Ablagerungen zu entfernen, ist es mit industrietauglichen Reinigungsmittel, um zu tränken, um es aufzulösen und es sprengen das Endrohr aus. Auch hier wird eine solche chemische Kraft nicht in einer Dose gefunden.

Nur ein Reinigungs professionelle Kraftstoffsystem kann effektiv Kraftstoff-Fördersysteme reinigen. Während eines professionellen Kraftstoffzufuhr / Kohlenstoff Reinigung, eine Industriequalität Reiniger in das Kraftstoffsystem durch die Schiene Kraftstoff eingespritzt oder Ansaugkrümmer während der Motor läuft. Dieser Prozess reinigt die Schiene, Ansaugplenum, Injektoren, Ventile, Zylinderkopf und Kolben Tops. Dann wird ein hoher Grad Reiniger ist mit dem Kraftstofftank hinzugefügt, um die Kraftstoffleitungen, Tonabnehmerbaueinheit, Bildschirm zu reinigen und Pumpe.

3. Motoröladditive

Vor Jahren habe ich "warf den Fehdehandschuh" an die Unternehmen, die Schmiermittel Verstärker erzeugen. Meine Herausforderung? Anwesend mir fest, wissenschaftlichen Beweis, dass ihre Elixiere wirklich verlängern tun, das Leben eines Verbrennungsmotors. Was bekomme ich? Unzählige Zeugnis Briefe von Leuten, dass sie ihre Motoren trocken Öl ausgeführt haben Anspruch. Dann wird in Reaktion auf einen Artikel, den ich geschrieben habe, habe ich eine E-Mail von einem Leser, schlägt vor, ich eine Website anzuzeigen, die "wissenschaftlichen Beweis", dass eine bestimmte Öladditiv-Werke bietet. Die Website präsentiert mehr persönliche Zeugnisse erinnern an Late-Night-Infomercial-Programmierung.

Es scheint, dass jeder für den Zauberelixier sucht, der "Motor Extender", der "Jungbrunnen", der "Mechaniker in einer Dose." Ist das eine vernünftige Suche? Unternehmen, die diese Produkte machen geltend, dass durch ihre Öladditiv verwendet, das Öl in den Motor zu besseren Ergebnissen führt und hält länger. Leider geben die intensiven Ansprüche dieser Produkte Menschen ein falsches Gefühl der Sicherheit. Als Ergebnis stellen die Menschen Öl- und Filterwechsel ab und die Folge ist oft vorzeitigen Motorausfall.

Consumer Reports dupliziert einmal den Test in der Infomercial für das Prolong Motoröl-Additiv gesehen, um zu sehen, ob das Produkt wirklich zusätzliche Motorschutz bieten hat. Die kommerzielle sagte er hinzugefügt Prolong an die Ölversorgung des Motors, entwässert dann das Öl und lief um das Auto ohne Öl Stecker oder Filter. Die Produkthersteller sagen, dass sie das Auto ohne Öl vier Stunden lang lief, ohne den Motor zu beschädigen. (Die Infomercial hat einen kleinen Druckhinweis: "Noch nie Ihr Auto ohne Öl oder Wasser laufen").

Tester bei Consumer Reports verwendet, um zwei ehemalige taxicabs mit umgebaut GM V6-Motoren, wenn sie die Infomercial Test dupliziert. Nach dem Bruch der Motoren in und ihre Ölwechsel, fügten sie Prolong nur ein Auto, und trieb sie beide mehr als 100 Meilen. Dann entleert sie das Öl und entfernt, um die Filter, genau wie in der Infomercial. Als nächstes fuhr Tester die Autos um eine Teststrecke, um zu sehen, was passieren würde. "Wir fuhren die Autos rund um die Teststrecke mit einer Geschwindigkeit zwischen 20 und 30 Meilen pro Stunde," Consumer Reports Tester Marc McEntee sagte. "Wir konnten 13 Minuten lang zu gehen, 5 Meilen, bis beide Autos innerhalb von etwa 100 Meter voneinander gestorben." Tester nahm später die Motoren auseinander. Der Schaden an beiden Autos, einschließlich der mit Prolong, war umfangreich.

Die Ergebnisse sind eindeutig: Nicht die Öladditive kaufen und stellen Sie sicher, dass Ihr Auge auf Ihre Ölwechselintervalle zu halten. Ändern Sie Ihre Öl und Filter alle 3.000 Meilen ist eine Faustregel, aber längere Intervalle sind in Ordnung für Kunststoffe. Sie sollten immer die Empfehlungen Ihres Fahrzeughersteller folgen, und wenn Ihr Fahrzeug mit einem Motorölüberwachungssystem hat, Ihr Öl wechseln, wenn es Ihnen sagt. Dies ist das eigentliche Geheimnis der Automobiljungbrunnen zu finden.

4. Radiator Stop Leak

Wie funktionieren Stop-Leck Produkte? Wenn in einem Kühlsystem installiert ist, eilt die Undichtigkeit beseitigen Produkt durch das Kühlsystem unter Druck an der Stelle des Lecks. Wenn er den Punkt des Lecks austritt, baut sie auf sich selbst nach oben, so dass das Leck Versiegelung. Das Problem? Sie dichtet nur für eine kurze Zeit, bis entweder ein weiterer Leckfedern oder die vorhandene Leck größer wird. Dies gilt sowohl für einen internen Leck wie ein Kopfdichtung oder ein externes Leck in einem Kühler.

Mit einem Kopfdichtung leck, entweder das Dichtungsmaterial verschlechtert hat oder das Metall gerissen oder verbogen, in einem Leck führt. Im Falle eines Heizkörpers Leck, häufiger als nicht wird ein weiteres Leck irgendwo in dem Kern in kurzer Zeit springen, weil Verschleiß und Abbau zu dem Alter der Einheit relativ ist. Wenn Sie Lecks sind immer in der letzten Analyse hat der Motor seine Dichtfähigkeit intern oder extern verloren. Mating und Dichtflächen oder Komponentenintegrität muss das Kühlmittel Leck zu stoppen, wieder hergestellt werden.

Im Extremfall kann der übermäßige Einsatz von Kühler Leck verstopfen den Heizkern und sogar die Heizung von der Arbeit aufhören. Es kann auch eine ganze Bank von Wassermänteln, die sich in einem ständigen Zustand der Überhitzung zu stoppen. Um dieses Problem zu lösen, haben die Spreizdübel aus dem gesamten Motorblock entfernt werden und der Block Stromgespült sein, um den Anschlag Leck Produkt zu reinigen. Dieses Zeug schadet mehr Autos als es behebt, Punkt.

5. Getriebe und Motoröl Stop Leak

Diese Produkte sollen Motoröl und Getriebeflüssigkeit Lecks stoppen, wenn zu dem Öl zugegeben. Sie wirken, indem die gehärteten Gummidichtungen Erweichung, die von ihren Dichtflächen geschrumpft sind weg. Wenn weich, quellen die Gummidichtungen und passen eng an die Metalldichtfläche, die Flüssigkeitslecks zu stoppen. Sobald das chemische Produkt verschleißt, die immer in kurzer Zeit geschehen wird, kehren die Dichtungen in ihre harten Zustand und die Flüssigkeit beginnt wieder undicht. Der einzige Weg, diese Art von Problemen zu lösen, ist Dichtung und Dichtungsgegenflächen wieder herzustellen, was bedeutet, dass eine neu zu erstellen.

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