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Dieselmotorenhersteller reagieren auf Navistars Clean Air Act Klage

2011-08-03 3
   
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FortsetzenIn einem Rechtsstreit Anfang Juli eingereicht, Navistar, ein in den USA ansässiger Hersteller von Hochleistungs-Dieselmotoren, beschuldigte Direktor der US Environmental Protection Agency, Lisa Jackson, der nicht den Clean Air Act der Verteidigung un
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Dieselmotorenhersteller reagieren auf Navistars Clean Air Act Klage
In einem Rechtsstreit Anfang Juli eingereicht, Navistar, ein in den USA ansässiger Hersteller von Hochleistungs-Dieselmotoren, beschuldigte Direktor der US Environmental Protection Agency, Lisa Jackson, der nicht den Clean Air Act der Verteidigung und der Agentur nicht die öffentliche Gesundheit zu schützen, handeln. In Frage ist, ob Emissionskontrollsysteme, die auf einem Fluid verlassen Arbeit in der realen Welt (beispielsweise einer Harnstofflösung, die üblicherweise als selektive katalytische Reduktion oder SCR bezeichnet), wobei die Tanks können nicht gefüllt.

Wie erwartet, nicht einverstanden sind einige schwere Dieselmotorenhersteller mit Navistar Behauptungen und sagte, die durch falsche Informationen und Lügen unterstützt werden. Nehmen wir zum Beispiel, Mack Trucks 'Argument, dass Navistar die Beschwerde kein Verdienst auf dem Boden der Navistar eigene Unfähigkeit hat einen Motor zu entwickeln, die Emissionsanforderungen erfüllt. Genauer gesagt, John Walsh, Mack Trucks Direktor der Medienarbeit, sagt:

In Anbetracht der Geschichte, sind wir nicht überrascht - es klingt wie mehr von der gleichen. Die Ironie dabei ist , dass ein Jahr und eine Hälfte nach den Vorschriften in Kraft getreten ist , sie [Navistar] noch nicht den Standard ohne Kredite zu erfüllen, und ihre Fahrzeuge sind spuckt noch zwei-und-ein-mal die Schadstoffe erlaubt. Wir [Mack] denken , dass ihre Beschwerde kein Verdienst hat. Wir beabsichtigen , eine Bewegung in Datei zu intervenieren.

Ebenso Brandon Borgna, Geschäftsführer der Medienarbeit für Volvo Trucks North America, sagte Flottenbesitzer , dass:

Wir beabsichtigen , eine Bewegung in Datei zu intervenieren. Wir denken , die [Navistar] Beschwerde frivol ist, und dass es nicht überall zu gehen. Der Markt hat bereits entschieden , dass SCR-ausgestatteten Motoren die bevorzugte Wahl in Bezug auf Leistung und Kraftstoffverbrauch sowie die Umwelt sind.

Wir geben nicht vor, zu wissen, wie Ausschneiden und trocknen diesen Fall wird sich vor Gericht zu sein, aber mit der Unterstützung gegen Navistar Montage, Sie fast wundern müssen, wenn der Diesel-Hersteller nur versucht, vollständig zu vermeiden, seine Motoren neu zu gestalten.

[Quelle: Flottenbesitzer ]

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