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Diesel VS Hybrid VS Ethanol, das am besten?

2007-11-13 2
   
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FortsetzenLaut einer neuen Studie, Diesel Tops Hybriden und Ethanol ist nicht einmal wirklich im Spiel. Forscher an der Rand Corporation hat eine Kosten-Nutzen-Analyse der Top kurzfristigen Alternativen zum Standard-Benzinmotoren-Züge, die auf Kraftstoffeinspa
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Diesel VS Hybrid VS Ethanol, das am besten?
Laut einer neuen Studie, Diesel Tops Hybriden und Ethanol ist nicht einmal wirklich im Spiel. Forscher an der Rand Corporation hat eine Kosten-Nutzen-Analyse der Top kurzfristigen Alternativen zum Standard-Benzinmotoren-Züge, die auf Kraftstoffeinsparungen, Technologie Kosten und Leistung sah. Sie kommen auch in gesellschaftlichen Kosten in Form von schädlichen Schadstoffen, die Treibhausgasemissionen und Energiesicherheit Kosten einkalkuliert. Die Analyse wurde für einen Mittelklassewagen durchgeführt, einem mittelgroßen SUV und einem großen Pickup-Truck.
Basierend auf den Verbraucher Faktoren ergab moderne Clean Diesel Nettoeinsparungen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs von $ 460 bis $ 2.289 für die verschiedenen Fahrzeugtypen reichen. Hybriden ergab kleinere, aber immer noch positive Nettoeinsparungen von $ 198 bis $ 1.066. Trotz der relativ geringen Kosten Prämie ein E85 fähig Fahrzeug, Ethanol auf der anderen Seite Kosten wesentlich mehr über die gesamte Lebensdauer des Autos zu schaffen. Zum Teil dank der erhöhten Kraftstoffverbrauch von E85, wird es von 1034 $ kosten $ 1632 mehr als Benzin zu betreiben.

Bei gesellschaftlichen Kosten der Zieleinlauf geprüft werden, bleibt die gleiche, obwohl sie ein wenig in Richtung der negativen verschieben. Das Hybridfahrzeug war tatsächlich eine negative Netto in diesem Fall $ 317 mehr als ein Benzin-Äquivalent. Die Ethanol-Kombination reichte von 1.046 $ mehr für Autos zu $ ​​2.049 für Pickups. Es sei denn, Zellulose-Ethanol-Mainstream werden kann, dieser Kraftstoff einfach nicht wie eine gute Idee.

[Quelle: Rand Corporation]

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