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Die Translogic Leitfaden zum Genfer Automobilsalon

2011-03-08 0
   
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FortsetzenWir sind aus Genf zurück, und wie erwartet, die diesjährige Messe hat uns nicht enttäuscht. in der Schweiz gehalten werden, ist die Genfer Messe eine der wenigen neutralen Zonen, in denen große OEMs und Nischenautohersteller ihre Waren aus zeigen kön
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Die Translogic Leitfaden zum Genfer Automobilsalon
Wir sind aus Genf zurück, und wie erwartet, die diesjährige Messe hat uns nicht enttäuscht. in der Schweiz gehalten werden, ist die Genfer Messe eine der wenigen neutralen Zonen, in denen große OEMs und Nischenautohersteller ihre Waren aus zeigen können und gleich viel Zeit vor den Kameras zu bekommen. Und wie Konnektivität und Alt-Brennstoff weiterhin im Mittelpunkt zu nehmen, fast jeder Aussteller hatte etwas wert aufzuregen über. Wenn Sie in einem umfassenden Blick interessiert sind in das, was macht die Genfer zeigen einzigartige und welche Konzepte und Produktionsmodelle die Art und Weise führen, dann lassen Sie uns um es zu bekommen ...

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Was ist das? Der BMW Vision Connecteddrive - Konzept

Warum ist mir egal? Wir verschüttete viel virtuelles Tinte auf BMW angeschlossenen Roadster im Vorfeld der Show, aber kurz gesagt, die Vision ist es die Verkörperung der BMW-Pläne für eine vollständig verbundene Auto. Dual-Displays, WLAN, Tonnen von Sensoren, Internet-Konnektivität und eine neue Schnittstelle, die Sicherheit aufbricht, Infotainment und Komfort in drei Zonen mit Farbe bezeichnet. Wenn Sie sich für weitere Informationen über die Vision, auf der Suche Besuche unsere anfänglichen Tieftauchgang und BMW-Video auf das Konzept der Entwicklung und Ideen .

Kann ich es kaufen? Die Vision ein ausgeklügeltes Prunkstück ist für BMW die nächste Generation Connecteddrive- System , um eine Vorschau, aber die Bayern planen sowohl ein Coupé und basiert auf dem ursprünglichen Konzept Vision und diese roofless Version Roadster zu bauen. Das Coupé wird auf den Markt erste im Jahr 2013, mit der Roadster bald darauf ankommen, die jeweils durch einen neuen Hybridantrieb angetrieben.

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Was ist das? Die BMW Aktiv E

Warum interessiert mich das ? BMW elektrisiert 1 - Serie ist die nächste große Entwicklung in der EV - Strategie des Autoherstellers . Der Active E ist der Follow-up mit dem Mini E-Programm, das mit den Kunden hinter dem Lenkrad auf der ganzen Welt 600 elektrische Coopers Test hatte. Diese aktive E verwendet eine Packung von flüssigkeitsgekühlten SB LiMotive Batterien und einen Elektromotor 170 PS und 184-Pfund-Füße von Drehmoment zu erzeugen, den Antrieb des Heckantrieb Coupe bis 60 Meilen pro Stunde in etwa neun Sekunden und eine Reichweite von rund Bereitstellung 100 Meilen.

Kann ich es kaufen? Nicht ganz. BMW wird die Active E in diesem Herbst werden Leasing, mit 1.000 Beispiele schlagen die USA, Europa und China. Die Preisgestaltung ist nicht bekannt gegeben, aber Sie können erhalten bei BMW Website der Verfügbarkeit benachrichtigt .

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Was ist das? Der Saab Phoenix Konzept

Warum muss ich darauf? Mit Saab frisch verkauft von General Motors, der schwedische Auto schließlich seine Identität zurückbekommen, und die Stilelemente des Phönix wird die Art und Weise führen. Das erste Konzept von Saab neue Designer geschrieben, der ehemalige Pininfarina-Ass Jason Castriota, der Phönix verbindet High-Stil mit Windkanal getestete Aerodynamik, eine Zwei-plus-zwei Sitzanordnung Verpackung und einen aufgeladenen, 200 PS starken 1,6-Liter-Vierzylinder dass sendet Kraft auf alle vier Räder.

Kann ich es kaufen? Die Phoenix könnte die Grundlage für eine zukünftige Coupé bilden, aber wir würden nicht auf sie wetten. Stattdessen für seine Google Android-IQon Infotainment - System , um es Saab 9-3 bis 2012 machen.

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Was ist das? Der Nissan ESFLOW EV - Studie Konzept

Warum ist mir egal? Das Blatt war Nissan erster Vorstoß in die Welt der Elektroautos und der ESFLOW EV - Studie wird sein zweites Album sein. Aber anstatt schaffen eine andere einfache, elektrische runabout, wird Nissan den Kampf zum Tesla Roadster nehmen. Der ESFLOW EV-Studie ist ein Full-EV, die gleiche Lithium-Ionen-Akku als Fließheck Geschwister Verpackung, sondern sendet Macht zu zwei heckmontierte Motoren gut für 0-60 Meilen pro Stunde Lauf von unter fünf Sekunden. Und wenn Sie mit dem Drossel liberal sind, Nissan behauptet, Sie zu 150 Meilen auf eine volle Gebühr bekommen können.

Kann ich es kaufen? Geduld. Nissan hat gesagt, dass es plant, ein Elektro-Sportwagen auf den Markt zu bringen, aber es wird nicht für mindestens zwei weitere Jahre zur Verfügung stehen, und wenn es darum geht, könnte es ein Infiniti Abzeichen tragen.

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Was ist das? Der Volkswagen Bulli Konzept

Warum mich das interessieren? Wenn Sie eine vierköpfige Familie haben und wollen einen VW - Bus, sind Sie stecken ein Routan zu schaukeln. Und das wird einfach nicht tun. Unter Hinweise aus der ursprünglichen Microbus, reimagines der Bulli die ikonische People Mover mit einer Lithium-Ionen-Akku und einem 113-PS-Elektromotor, der V-Dub Ansprüche können unter einer Stunde berechnet in. Oh, und es packt einen Fender gestaltete Audiosystem und ein iPad zu steuern sie alle.

Kann ich es kaufen? Sie Ihren Atem nicht halten. VW erwägt einen weiteren van bauen, aber die Chancen, dass es halb so cool wie der Bulli sein, sind extrem gering.

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Was ist das? Der Rolls-Royce 102EX Konzept

Warum? Ich interessiere mich die Crew von Crewe ausgelagert ihr altes 6,75-Liter - V8 und stopfte 96 Batteriezellen Ausgang 338-Volt an seinem Platz - die größte Batteriepack jemals zu einem Straßenfahrzeug ausgestattet. Und sie braucht es. Die 102EX auf die Waage mehr als 6000 Pfund, und das Paar von hinten montierten Elektromotoren sind angeblich gut für eine Explosion auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als acht Sekunden. Und da Roller-Besitzer sollten nicht mit etwas plebejischen Ladekabel gestört werden, füllt sich der 102EX auf Saft durch ein induktives Ladesystem auf.

Kann ich es kaufen? Wie viel haben Sie? Rolls sagt, das ist ein Konzept für jetzt, aber nicht überrascht sein, die vollelektrische Phantom in Ausstellungsräumen innerhalb der nächsten fünf Jahre zu finden.

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Was ist das? Der Rinspeed BamBoo Konzept

Warum interessiert mich das Rinspeed für seine verrückten Konzepte bekannt ist - von der iChange EV seiner Tauch Lotus Elise - und der Bambus ist nicht anders. Entwickelt, um appelliere an New-Age-Strand-Penner, der Bambus ist ein EV, die Leistung von 54-kW-Motor erhält und kann Motor zusammen für bis zu 65 Meilen mit einer einzigen Ladung. Harman arbeitete an das Infotainmentsystem, das Twitter, Facebook, Aha Radio und drahtlose Breitband, Partner mit so vielen WiFi-Geräte integriert, wie man es werfen kann und packt der nächsten Generation, Text-to-Speech-Technologie.

Kann ich es kaufen? Nie. Aber mit der richtigen Aftermarket-Kit und genug Redbull, können Sie Ihre eigenen aus einem pensionierten Golfwagen bauen.

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Was ist das? Der Artega SE

Warum ich interessiere mich? Das Original war Artega GT ein 300-PS - V6-angetriebene Coupé von niemand geschrieben andere als Henrik Fisker. Aber trotz eines langsamen Start hat Artega entschieden sein Angebot mit dem Zusatz eines neuen vollelektrischen Modell zu erweitern. Die SE-Packs ein 380-PS-Motor mittschiffs angebracht, das dem Miata großen Coupé in einer beanspruchten 4,3 Sekunden auf 60 mph Schub kann - eine halbe Sekunde schneller als sein Benzin-Pendant. Der Nachteil ist, die Lithium-Ionen-Akku, der auf mehrere hundert Pfund heftet (Gesamtleergewicht ist etwas mehr als 3000 Pfund) und eine eher geringe Reichweite von rund 120 Meilen.

Knapp $ 200k zu aktuellen Wechselkursen - - später gehen in diesem Jahr für eine satte 140.000 € Kann ich es kaufen Artega SE zum Verkauf behauptet? Aber wenn man bedenkt das Original nie State gemacht, kann der Tesla Roadster einfach schlafen.

Was wir wollen
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Irmscher iSelectra
Es ist ein elektrischer Se7en. Und wir brauchen ein. Verzweifelt. Es ist mit einem Lithium-Ionen-Akku, 144-Volt-DC-Motor ausgestattet und kommt in weniger als 1.700 Pfund. 0-60? Drei Sekunden oder so. Preis? Unter 90.000 €, wenn es geht auf Verkauf diesen Sommer.

Was wir wirklich wollen

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eRUF
RUF hat die OG 911 Targa, aber anstelle von seinen Boxer sechs, es packt einen 180 kW starken Elektromotor und 29 kWh Lithium-Ionen-Batterien zurückgebracht. Wenn das nicht genug ist, planen sie eine Doppelmotorausführung mit einem Zweigang-Getriebe und Torque Vectoring.

Was wir nicht haben können
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Espera Sbarro Evoluzione
25 Studenten, 13 Wochen und ein Konzept. Das ist, was die Espera Sbarro Design-Schule für die Show abgezogen, und es ist eine beeindruckende Schöpfung. Die Stromversorgung erfolgt durch ein turbocharged 1.8-Liter-Vier Topf Putting out 180 PS zur Verfügung gestellt.

[Blei Image: Kampf Trezzini / AP / Getty]

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