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Die Symptome einer verstopften Accumulator

2013-03-25 0
   
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FortsetzenDie Klimaanlage auf Ihrem Fahrzeug ist so ausgelegt, jede Komponente eine wesentliche Rolle spielt. Wesentlich für den Kühlprozess ist das Radfahren von Kältemittel. Kalte Luft wird erzeugt als Kältemittel von Flüssigkeit zu Gas gefahren wird. Allerd
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Die Symptome einer verstopften Accumulator


Die Klimaanlage auf Ihrem Fahrzeug ist so ausgelegt, jede Komponente eine wesentliche Rolle spielt. Wesentlich für den Kühlprozess ist das Radfahren von Kältemittel. Kalte Luft wird erzeugt als Kältemittel von Flüssigkeit zu Gas gefahren wird. Allerdings ist nicht jede Komponente in dem System ist so konzipiert, in Kontakt mit Feuchtigkeit kommen. Der Akku hält flüssige Kältemittel von dem Kompressor gelangt. Ein verstopfter Akkumulator ist ein ernstes Problem, wie Klimaanlage Reparaturen teuer werden kann. Wenn Sie etwas falsch mit Ihrem Akku vermuten, beheben Sie Ihr Fahrzeug sofort weitere Schäden zu verhindern.

Schlechte Kühlleistung

Das häufigste Symptom einer verstopften Akkumulator ist wenig oder gar keine kalte Luft aus der Klimaanlage Entlüftungsöffnungen bläst. Zusätzlich flüssigem Kältemittel aus dem Kompressor zu halten, entfernt der Akkumulator Schmutz und Ablagerungen von der Klimaanlage. Wenn der Speicher mit Schmutz Kältemittel verstopft sind, nicht mehr richtig zirkulieren, die kalte Luft verringert führt.

Kältemittel-Leck

Ein defekter Akku wird nicht richtig flüssige Kältemittel halten aus dem Kompressor. Sobald Feuchtigkeit der Klimaanlage wird in, mischt es mit Kältemittel eine ätzende Säure zu bilden. Da diese Säure zirkuliert, isst es bei der Klimaanlage Schlauch weg zu schaffen Löcher. Diese Löcher können Kältemittel und Mineralöl austreten.

Fremdgeruch

Feuchtigkeit in der Klimaanlage von einem verstopften Akkumulator schafft mehr Symptome als nur ein Kältemittelleck. Die meisten Auto-Klimaanlagen sind mit einem Trockner in der Nähe des Kompressors installiert. Wenn jedoch die Trockner Störungen oder zu viel Feuchtigkeit wird in das System, Schimmel und Bakterien im Inneren des Systems bilden. Dies erzeugt einen unangenehmen Geruch, wenn Sie auf Ihre Klimaanlage einzuschalten.

Hochdruckbereiche

Die Klimaanlage ist so konzipiert, spezifische Kältemittelniveau zu halten. So sind die Druckniveaus in Ihrem System sollte genau geregelt werden. Zu viel Kältemittel in dem System erzeugt ein hohes Maß an Druck, der schließlich auf die Komponenten des Systems eine Fehlfunktion führen kann. Der Speicher kann nur eine begrenzte Menge an Druck aus dem flüssigen Kühlmittels standzuhalten. Zu viel Druck und der Speicher verstopfen können. So überprüfen Sie die Druckbereiche an Ihrem Fahrzeug, schließen Sie Druckmessgeräte an die Serviceventile in der Nähe des Kompressors. Die Niederdruck-Ventil sollte zwischen 25 und 40 Pfund pro Quadratzoll liegen. Das Hochdruckventil sollte zwischen 225 und 240 psi liegen.

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