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Die Kraftstoffeffizienz Automobil Arbeitsplätze zurückbringen, aber es gibt mehr zu der Geschichte

2012-08-13 3
   
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FortsetzenDie Nachfrage der Verbraucher für Kraftstoff sparende Fahrzeuge und im Auftrag des Bundes bis zum Jahr 2025 54,5 Meilen pro Gallone zu erreichen hat 236.000 schlecht benötigte Arbeitsplätze US-Autoindustrie bringen half seit 2009, so ein Bericht von
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Die Kraftstoffeffizienz Automobil Arbeitsplätze zurückbringen, aber es gibt mehr zu der Geschichte
Die Nachfrage der Verbraucher für Kraftstoff sparende Fahrzeuge und im Auftrag des Bundes bis zum Jahr 2025 54,5 Meilen pro Gallone zu erreichen hat 236.000 schlecht benötigte Arbeitsplätze US-Autoindustrie bringen half seit 2009, so ein Bericht von DrivingGrowth ausgegeben. Ein Teil dieses Wachstums - 66.300 neue Arbeitsplätze - kam es im Mittleren Westen in Michigan, Indiana und Ohio, zusammen mit neuen Arbeitsplätzen in 500 Einrichtungen in 43 Staaten, die Komponenten und Technologien herzustellen, die Wirtschaft Verbesserungen Kraftstoff beitragen. DrivingGrowth ist ein Projekt von der Defense Council Natural Resources unterstützt, der National Wildlife Federation und der Liga der Erhaltung Wähler. Die Zahlen beinhalten nicht die Millionen-plus Arbeitsplätze stabilisiert durch die staatlich orchestrierten und post-Konkurs Rettungen von General Motors und Chrysler finanziert.

Erstellen von grünen Arbeitsplätzen in den USA inmitten der unruhigen hat verändernden globalen Wirtschaft seit 2009 eine starke Botschaft von der Obama-Regierung, aber in diesem Jahr hat es nicht so oft erwähnt worden. Dennoch Mitt Romney Bundes Engagement kritisiert in grüne Arbeitsplätze.

Die Kraftstoffeffizienz hat eine tragende Säule Sorge für die US-Autokäufer werden, ob sie Crossovers, SUVs oder Pickups erwägen. Im Juli 2012 US Verkäufe von Light Vehicles, Kraftstoffeffizienz und Platzangebot im Innenraum waren den Verkaufsleiter wichtig, nach Meinung der Analysten . Im DrivingGrowth Auftragsbericht, die Umweltvorteile von mehr Kraftstoff sparende Fahrzeuge zu sehen, treffen die Straßen sind nicht so stark wie die Schaffung von Arbeitsplätzen hervorgehoben. Für Verbrauchergruppen wie Consumer Federation of America (CFA), basierend monetären Einsparungen auf Lifecycle - Betriebskosten appellieren an die Verbraucher , die die Bundes Mandate unterstützen. Für beide DrivingGrowth und CFA, veröffentlicht endgültige Mandate werden in Kürze zu der Beeinflussung auf den 54,5 Kraftstoffverbrauch Standards scheint für die Ausstellung ihre Berichte der Hauptgrund zu sein.

Bundes Kraftstoffverbrauch Mandate scheinen die effektivste, realistische Taktik zu sein, für die Beteiligten zusammen zu kommen und auf ein Verfahren einigen gemeinsamen Ziele zu erreichen. Egal , ob Sie im Gespräch mit Autoherstellern , Gewerkschaften, Behörden, Verbraucher und Umweltgruppen - oder Analysieren von leichten Nutzfahrzeugen und Pkw oder mittel- bis schweren Nutzfahrzeugen - Erreichen Corporate Average Fuel Economy Ziele ist der Maßstab, und die ökologischen Vorteile von Treibhausgas und Reduzierung der Kohlendioxidemissionen geht nach rechts zusammen mit ihm. Die Schaffung von Arbeitsplätzen ist Sahnehäubchen auf dem Kuchen für eine Nation durch seine tiefste Wirtschaftskrise und Übergang seit der Großen Depression gehen.

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