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Die Geschichte wird auf der 2012 TT Null gemacht werden. Eine Vorschau.

2012-05-30 0
   
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FortsetzenRising aus den kalten Gewässern der Irischen See, ist die Isle of Man Paradies für diejenigen, die die weltweit gefährlichsten Motorrad-Rennstrecke betrachten Nirwana zu sein. Wieder einmal ist es auch die Einstellung für die TT Zero: ein Ein-Runden-
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Die Geschichte wird auf der 2012 TT Null gemacht werden.  Eine Vorschau.
Rising aus den kalten Gewässern der Irischen See, ist die Isle of Man Paradies für diejenigen, die die weltweit gefährlichsten Motorrad-Rennstrecke betrachten Nirwana zu sein. Wieder einmal ist es auch die Einstellung für die TT Zero: ein Ein-Runden-Rennen um den 37,7 Snaefell Bergkurs für alle Elektrik, die den Rand schiebt, was möglich ist mit batteriebetriebenen Bikes.

In diesem Jahr ist die Geschichte sicher wie die sauber, ruhig (er) Maschinen die Tonne schließlich brechen gemacht werden - das heißt, eine durchschnittliche Rundengeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde nicht überschreiten. Neben einem Platz in der Geschichte, wird das schnellste Team behaupten auch einen Scheck über £ 10.000 (US $ 15.660 bei Raten von heute).

Im vergangenen Jahr war Michael Rutter, effektiv, unangefochten, als er gerade die Marke Team Segway MotoCzysz mit einem achingly-close 99,64 Stundenmeilen verpasst. Dieses Mal, so viele wie 18 Fahrer konnten für Ruhm wetteifern. Wir haben eine Vorschau bekam, wer kommt zu feiern.
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Unser Favorit, es zu gewinnen, ist natürlich, Team Segway MotoCzysz. Wieder einmal hat Michael Czysz die Nebensaison Gestaltung verbracht und den Bau eines neuen Paar ein Fahrrad speziell für den Zweck geeignet ist der Top-Podiumsplatz nehmen. Während Czysz typischerweise in passender exquisite Form effektive Funktion mühsamer wird die 2012-Version des E1pc sagte etwas visuell mit der Umsetzung der Radverkleidung und andere widerstandsreduzierenden Elemente beeinträchtigt werden. Obwohl es schwierig ist , mit nur wenigen die Gesamtwirkung vorstellen , Teaser Schüsse durch zu gehen, ist Czysz zuversichtlich , dass die Fahrräder er über Fahrer Mark Miller und Michael Rutter reicht bis zur Aufgabe sind, und aerodynamisch machen, was sie ästhetisch fehlen.

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Die große Neuigkeit für das Jahr 2012 ist der Eintritt des Mugen Shinden, die vermutlich etwas von einem Proxy-Eintrag von Honda zu sein. Mit siebzehn Zeit TT-Sieger John McGuinness im Sattel und dem technisch versierten von Mugen in das Rad integriert, wird das Team von vielen als eine ernsthafte Bedrohung gesehen. Ein Sieg für dieses Team auf seiner ersten Reise würde auf jeden Fall ein Signal an die vielen Boutique Bauherren senden, dass es Zeit ist, nach Hause real oder gehen zu bekommen.

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Apropos große Zeit-Hersteller, ein weiterer Eintrag, der als OEM-Proxy-Eintrag zu sehen war kommt von Bournemouth Kawasaki Racing in Partnerschaft mit Zytek Automotive. Mit Hilfe und Segen von Kawasaki Motors UK, hat sich dieser Aufwand ein Ninja ZX-10R genommen und installiert die gleiche 100-kW (134 PS), ölgekühlte Permanentmagnet-Einrichtung KERS Motor in einigen Le Mans eingesetzt und Formel-1-Rennwagen .

Sie haben auch zu halten, die Kawasaki Getriebe- und Kupplungssystem entschieden. Dies sollte ein interessanter Test für die laufenden Zahnräder gegenüber der Spannung Diskussion beweisen - so wird argumentiert, dass Getriebe nicht in einem Hochleistungs-Elektrofahrzeug gegeben genug Spannung benötigt wird. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten ist das Fahrrad wird versuchen, auch mit weniger Energiespeicher zu tun, entscheiden sich für eine 11,8-kWh-Akku, etwa 2 kWh kurz der Kapazität von einigen der anderen. James Hillier wird die Maschine steuern.

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Blitz-Motors, ein weiterer starker Eintrag aus den USA, ist auch wieder zurück. Besiegt im vergangenen Jahr durch rote Band mit freundlicher Genehmigung von Zoll, zusammen mit ein paar Gremlins, die 2012 Maschine über den Winter hat sich stark verbessert und hat sich bereits in der ersten TTXGP Rennen der Saison bestritten. Wenn John Burrows den Sattel nimmt, er wird eine Fahrt ganz anders als im Jahr 2011-Team zu erleben Haupt Richard Hatfield uns rätselhaft habe eine "Reihe von Veränderungen", die speziell für die Isle of Man, und wir hoffen, um zu sehen, groß gemacht haben sie erzählt auch Dinge aus dem schnellsten Elektro-Motorrad der Welt.

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Die Ion-Pferd von der Kingston University und Ecotricity gemacht dritten Platz vor einem Jahr und hat in einem Versuch zu verbessern, dass zurückgegeben. Es wird jedoch Konkurrenz von den beiden anderen Teams und von innen einen eigenen Stall, erhalten. Die Studenten im Rennprogramm haben eine beeindruckende neue Steed herauszufordern das Feld gebaut, die in der Tat sehr schnell unter Beweis stellen konnte. Wie das Original, jedoch trägt er auch einen axialen Fluss Motor von YASA innerhalb seiner Individuellen Rahmen, aber dieses ist leistungsstärker, so dass eine Spitze 150 kW (201,2 PS) und 400 Nm (295 pound-feet) Drehmoment. (Sie können weitere Informationen zu den Build an bekommen El Moto.net Thread hier .) Riders George Spence und Paul Owen wird die Zügel des Teams Ecotricity abhalten.

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Yoshinari Matsushita querte die Ziellinie an Bord des Teams Prozza Eintrag im Jahr 2011. In diesem Jahr, er repräsentiert für Komatti Mirai Racing - einer Kooperation mit der Universität Brunel - an Bord eines neuen Bike basiert auf einer Triumph Daytona. Wir wissen nicht viel über diese Maschine außer dass es von Agni Motors angetrieben zu sein scheint und macht ausgiebig Gebrauch von Kohlefaser.

Die Universität von Brunel hat auch einen Triumph Daytona-basierte Fahrrad als separater Eintrag, der von Russ Mountford gesteuert wird.

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Team Agni wird gesagt, auf die Isle of Man zu kommen mit nicht weniger als drei Einträge in diesem Jahr. Die Information ist auf diesen Bikes knapp, obwohl es, dass seine TTXGP UK Gewinner Jenny Tinmouth berichtet hat wird eine der Maschinen pilotieren. Sie ist eine gewaltige Fahrer und die schnellste Frauen rund um den Berg natürlich. Wir können nur hoffen, dass das Team einen Satz Räder gleich ihre Fähigkeiten.

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Eine andere Maschine mit einem mehrere Gänge kommt mit freundlicher Genehmigung des Teams Vercar Moto Italiens. Diese Kohlefaser verkleidet Fahrrad packt eine Kupplung lose 6-Gang-Powershift-Getriebe den 75 kW (100 PS) Motor, um mithalten zu können. Die Anordnung soll das Fahrrad bringen zu seiner Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h (155,3 Stundenmeilen) in 38 Sekunden. Ob das schnell genug, um die konvertierte Yamaha R6 im Rennen zu halten, bleibt abzuwarten.

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Tork Indien nahmen an der ersten Elektro-Motorrad-Rennen auf der Isle of Man im Jahre 2009, als es unter der Schirmherrschaft der TTXGP stattfand und später lief in dieser Straße Rennserie der Organisation. Es hat sich jedoch schon etwas von einer Pause in der vergangenen Saison. Nun hat es mit einem Batteriehersteller zusammengetan, um Team-Tork Haiyin zu bilden, und kommt zurück auf den Berg natürlich mit einem neuen Fahrrad die neue Agni 111 RDR Motor zur Schau tragen. Obwohl nicht bewiesen auf der Strecke, sollte das Triebwerk löschte etwa 50 kW (67 PS) und soll in der Lage sein, Missbrauch zu behandeln besser als das 95R Modell in einigen seiner Konkurrenten gefunden. Wir werden sehen, wie es hält, wenn Antonio Maeso die Drosselklappe dreht.

Des Weiteren wird das Rück 2009 Gewinner Rob Barbour. Dieses Mal wird er für TGM IOT, ein Team aus einer österreichischen Fachschule reiten, die auch ein Fahrrad in diesem ersten Rennen hatte. Ein weiterer Repeater ist Dan Kneen, wer dann wieder greifen die Stäbe für die homegrown ManTTx Team, während Roy Richardson für Imperial College zu fahren zurück.

Der Titel des Geheimnisses Team für 2012 geht an Saroléa aus Belgien. Wir können nur, dass diese historische Marke spekulieren - es war zuletzt von 1963 gehört, obwohl seine Ursprünge im Jahr 1850 zu einer Waffenfabrik gehen zurück - eine elektrische Wiederbelebung unter Berücksichtigung. Es wird je nach Fahrer Paul Shoesmith legte sie auf der Karte zu helfen.

Weitere Einzelheiten sollten zur Verfügung stehen als Teams die Straße während dieser Training und Qualifying Woche treffen und beginnen, ihre Karten zu zeigen. Die große Show wird zur Zeit stattfinden Mittwoch, 6. Juni um 10.45 Uhr geplant BST , obwohl je nach Wetterlage , das ändern könnte. Während wir Aufzeichnungen zu sehen, gebrochen und erstaunliche Leistungen von Maschinen und Reiter hoffen, was wollen wir für die meisten ist ein absturzfrei Wettbewerb und die sichere Rückkehr aller Beteiligten. Viel Glück und Gottes Segen.

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