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Die Geschichte von Dieselkraftstoff

2013-02-04 0
   
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FortsetzenDiesel ist eines der Brennstoffe, die aus Rohöl raffiniert werden kann. Einige andere raffinierte Brennstoffe gehören Benzin, Kerosin und Heizöl. Dieselkraftstoff ist ein mittleres Gewicht Erdölprodukt betrachtet. Benzin und Kerosin sind Beispiele fü
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Die Geschichte von Dieselkraftstoff


Diesel ist eines der Brennstoffe, die aus Rohöl raffiniert werden kann. Einige andere raffinierte Brennstoffe gehören Benzin, Kerosin und Heizöl. Dieselkraftstoff ist ein mittleres Gewicht Erdölprodukt betrachtet. Benzin und Kerosin sind Beispiele für die hellen Erdölprodukte. Schmierstoffe und Bunkeröl sind Beispiele für schwere Erdölprodukte. Neue technische Änderungen ermöglichen die Verbrennung von mehr hoch raffinierten Dieselkraftstoff, die die Umwelt weniger belasten.

Rudolf Christian Karl Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel erfand den Dieselmotor im Jahr 1892. Der ursprüngliche Motor wurde entwickelt, auf Kohlenstaub zu laufen. Da die Erdölindustrie noch in den Kinderschuhen steckte, experimentierte Diesel mit Motormodifikationen, die es Pflanzenöl als Kraftstoff zu nutzen.

Frühe Versuche mit Petroleum Diesel

Da die Erdölindustrie wuchs, eine niedrigere Kraftstoff ähnliche Öl Kraftstoff entwickelt. Die kommerzielle Nutzung von Diesel auf Erdölbasis Brennstoffe begann mit der Entwicklung einer Dieseleinspritzpumpe in 1922. Straßentests begann mit einer Bosch-Pumpe im Jahr 1924. Die kommerzielle Produktion der Pumpen begann im Jahr 1927, im selben Jahr, der erste experimentelle Diesel-Auto wurde vorgestellt.

Frühe Dieselkraftstoffe

Die Entwicklung der frühen Erdöl Dieseltreibstoffen und von Versuchsfahrzeugen Dieselkraftstoff Brennen war ein synergistischer Prozess. Die Möglichkeit der Umsatz des Brennstoffs ausgelöst mehr Raffinierung und mehr Veredelung gefördert Weiterentwicklung. Frühe Dieselkraftstoff hatte einen hohen Schwefelgehalt und führte zu höheren Schadstoffbelastung. Da Dieselmotoren haben keine Schmieröl, Motorschmierung kommt aus dem Brennstoff selbst. Höhere Schwefelgehalte gab den Kraftstoff mehr Schmierfähigkeit.

Nutzfahrzeug-Produktion

Im Jahr 1936 stellte Mercedes die erste Produktion Automobil mit dem Mercedes-Benz 260D. Das Interesse an Diesel-Pkw wuchs nach dem Zweiten Weltkrieg. Der höhere Wirkungsgrad der Motoren führten zu viele Taxiunternehmen den Dieselmotor Annahme Kosten zu sparen. Die erhöhte Nachfrage nach Dieselkraftstoff verursacht einen Mangel des Kraftstoffs in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren. Obwohl Dieselautos im allgemeinen Gebrauch waren, führte die Volkswagen das erste Kompaktwagen mit einem Dieselmotor im Jahr 1975. Der Diesel Jetta in Reaktion auf die Ölkrise in den 1970er Jahren produziert wurde und war das sparsamste Auto in der Produktion bei der Zeit. Verbesserungen bei Dieselmotoren für Pkw wurden fortgesetzt, in der Beliebtheit von Diesel-Pkw in Europa zur Folge hat.

Moderne Diesel Fuels

Moderne Dieselkraftstoff haben weniger Schwefel. Niedrigere Schwefelmengen führen zu weniger Schwefelemissionen am Endrohr. Die meisten Nationen verbieten jetzt den höheren und mittleren schwefelarmem Dieselkraftstoffe oder deren Nutzung beschränken, Off-Road-und industriellen Einsatz. Im Jahr 2006 beauftragte die US Environmental Protection Agency die Verwendung von ultraschwefelarmen Dieselkraftstoff. Wenn dieser Brennstoff mit modernen Abgasreinigungsanlagen kombiniert wird, ist das Ergebnis ein Automobil, das Auspuffemissionen so günstig wie, und manchmal niedriger als traditionelle Benzin-angetriebene Autos.

Biodiesel

Mit der Ölversorgung Schrumpfen Wort, erholte sich das Interesse an Rudolph Diesel ursprünglichen Motoren, die Pflanzenöl verbrannt. Durch kleine Änderungen am Motor können die meisten modernen Dieselmotoren Pflanzenöl zu verbrennen. Einige Besitzer von Dieselfahrzeugen sammeln Altpflanzenöl von Orten wie Fast-Food-Restaurants. Durch Filtern des Altöls, kann es in einer Reihe von modernen Autos verbrannt werden.

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