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Die besten Zündkerzen für einen Ford Motor 5.4

2013-01-07 1
   
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FortsetzenFrustration umgibt den Ford 5.4 Triton Motor. Zunächst hatte Ford Probleme, nach Consumer Affairs, wenn der 5,4-Liter-Motor Stecker blies Funken aus dem Kopf. Dann Modelle von 2004 bis 2008 wurden von Zündkerzen betroffen, die hart waren zu entfernen
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Die besten Zündkerzen für einen Ford Motor 5.4

Frustration umgibt den Ford 5.4 Triton Motor. Zunächst hatte Ford Probleme, nach Consumer Affairs, wenn der 5,4-Liter-Motor Stecker blies Funken aus dem Kopf. Dann Modelle von 2004 bis 2008 wurden von Zündkerzen betroffen, die hart waren zu entfernen und brach in den Kopf, nach Ford Technical Service Bulletin (TSB) 8-7-6. Dies betrifft alle Ford und Lincoln Mercury Fahrzeuge mit dem 5,4-Liter-Motor. Die beste Zündkerzen für den 5,4-Liter-Motor Triton widerKohleAblagerungen, sind langlebig und kommen in einem Stück zu installieren.

Motorcraft

Die neue Motorcraft Zündkerze für den 5,4 Triton Motor, der MC SP507 Platin Stecker, ersetzt den alten Stecker, PZT14F. Der SP507 ist ein Stück und hat ein wenig mehr Haltbarkeit. Die Konstruktion verhindert, dass bei niedrigen Drehzahlen Fouling und ist selbstreinigend bei hohen Motordrehzahlen. Der alte PZT14F wurde in zwei Stücke entworfen, und würde eine Tendenz in den Kopf auf den Sitz aufgrund Kohleablagerungen zu brechen haben. Die neuere Plug neigt haltbarer im Drehmoment Stress. Der Mangel an Verkohlung Aufbau mit den neueren Modell hilft bei der Entfernung verwendeten Zündkerzen. Diese Zündkerze wurde für den Ford Besitzer gemacht, die mit der Erstausrüstung zu bleiben möchte.

Champion

Nach Drew Shippy, ein Sprecher von Champion "der neue Champion 7989, eine andere einteilige Design, hat eine größere Haltbarkeit und ist der heißeste-Selling Zündkerze Champion hat." Der Champion 7989 eine Doppel-Platin-Design hat, und hält den Kohlenstoff Aufbaucharakteristik des 5,4 Triton Motor. Sein einteilige Design befasst sich mit dem Problem der Bruch bei der Entnahme und die überlegene Wärmeaktive Legierung verhindert eine übermäßige Kohleablagerungen. der Champion ist gekräuselt und lasergeschweißte einem Stück zu bilden.

Autolite

Autolite macht den HT-1.5, die als die HT-1 zu sein haltbarer entworfen wurde. Dieser einzelne Platin Zündkerze war die Autolite Antwort auf Stecker in den 5,4 Triton Motoren zu brechen. Laut Autolite wurde der ursprüngliche Stecker für verbesserte Haltbarkeit und Leistung neu gestaltet. Autolite entwickelt, um die HT-1.5 heißer laufen. Hotter Lauf Stecker nicht korrodieren und faulig, und sind selbstreinigend. Die Zündkerze weiterhin eine zweiteilige Konstruktion sein, sondern enthält eine Vernickelung Korrosions und Karbonisierung zu verhindern. Die alten Autolite Stecker wurden mit Kupfermantel und Gewinde ausgebildet, die zu verschmelzen und zu korrodieren neigten.

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