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Die 2017 Porsche 911 GT3 wird ein großes Facelift, um mit dem Handbuch alle will gehen

2017-11-11 1
   
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FortsetzenManchmal nimmt es ein Facelift, um Ihnen zu zeigen, wie ein Auto vom Get-Go gesucht haben sollte. So ist es mit dem 911 GT3 in diesen Spionage-Aufnahmen - das aktualisierte Design macht den bestehenden 911 GT3 und GT3 RS irgendwie aufdringlich, sogar
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Manchmal nimmt es ein Facelift, um Ihnen zu zeigen, wie ein Auto vom Get-Go gesucht haben sollte. So ist es mit dem 911 GT3 in diesen Spionage-Aufnahmen - das aktualisierte Design macht den bestehenden 911 GT3 und GT3 RS irgendwie aufdringlich, sogar über-styled. Das ist nicht immer der Maßstab für ein erfolgreiches Facelifting, aber schauen Sie sich diese neuen Spionage-Schüsse wieder mit dem alten GT3 (und sogar dem neueren GT3 RS) an und sehen Sie, ob die Revisionen eine wesentliche Verbesserung sind.

Die größte Veränderung ist vorne. Die ältere untere Faszie ragte in der Mitte hervor, und die kleineren Ansätze, die die zentrale Öffnung flankierten, ragten daneben. Die neue untere Blende ist konventioneller, mit einem Inset zentrale Aufnahme und konkaven sekundären Einlässe. Die äußeren Einlässe ändern Form sowie mit Verlängerungen um ihre Felgen, um die Einnahme zu vertiefen. Es sieht mehr aggressiv, sicher, aber ist auch eine signifikante Verbesserung gegenüber der älteren, mehr bauchige Schnauze.

Die vorderen laufenden Lichter werden auch erheblich überarbeitet und schrumpfen unten in kleine horizontale Augenbrauen über den äußeren unteren Einlässen. Dies vergleicht sich günstig mit den viel größeren, Messerblatt-förmigen Zahlen auf dem aktuellen GT3 und GT3 RS.

Zurück um den Motor, die hinteren Stoßdämpferentlüftungen sind schlanker und schärfer, und das Entlüftungsventil, das unter dem Spoiler auf den GT3 Modellen sitzt, bewegt sich oben in die ducktail, mehr wie im GT3 RS, wenn auch anmutig integriert. Der untere Kennzeichenausschnitt enthält nun die unteren Reflektoren. Ein viel weniger komplexer unterer Stoßfänger umgibt die doppelten Mittenaustrittsrohre. Die Rückleuchten gewinnen auch gewölbte Innenbord-Lippen und ein wenig mehr dreidimensionale Kontur, sind aber ansonsten ähnlich. Profil und Heckflügel sehen weitgehend gleich aus.

Angesichts dieser sind alle evolutionären Tweaks auf ein bestehendes Thema, ist der Gesamteffekt größer als die Summe seiner Teile. Seite an Seite, die alten GT3 sieht aus wie es hat eine Menge von farkles angeheftet. Der neue GT3 enthält all diese Elemente viel besser. Und für Enthusiasten wichtiger als die kosmetischen Verbesserungen, wissen wir auch, dass Porsche den nächsten GT3 mit einem Schaltgetriebe anbieten wird, wie es richtig und richtig ist.

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