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Detroit Auto Show: Toyota FT-HS-Konzept im Fleisch

2007-01-11 1
   
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Detroit Auto Show: Toyota FT-HS-Konzept im Fleisch
Live-Aufnahmen für aktualisierte Galerie über das Bild klicken und mit 17 zusätzlichen hochauflösenden

Die Detroit Auto Show war non-stop Aktion für uns, und inmitten der melle von Autos und Pressekonferenzen wir absichtlich auf die Deckung einige Fahrzeuge übergeben, die nicht auf der Prioritätenliste oben haben. Der Toyota FT-HS sollte nicht eines dieser Fahrzeuge zu sein, fiel aber durch die Risse ohnehin inmitten unserer Non-Stop-Abdeckung. Nun, da wir zurück können wir Ihnen die Live-Aufnahmen des FT-HS zeigen, die auf dem Boden zeigen genommen wurden. Wir haben weitere 17 Live-Aufnahmen des FT-HS in unserer Galerie hinzugefügt, die Sie hier ansehen können.

Das Styling des FT-HS ist wirklich eine Liebe / Hass Satz, der auf das Auto der Nase auf Ihre Reaktion hängt. Wir diskutieren noch intern auf, ob es durch den Rumpf eines Bootes oder der Bugnase eines F1-Autos inspiriert wurde, aber so oder so, es ist eine neue Interpretation der Frontblende, die nicht nur Scheinwerfer-Kühlergrill-Scheinwerfer ist. Wir möchten vor allem die schwimmenden C-Säule des Konzepts, das im Wesentlichen das Dach des Autos ist, wie gut. Das Dach ist in der Lage zurückzuziehen und zu speichern selbst über den Rücksitzen für ein Open-Air-Erlebnis, auch.

Der Antrieb für den FT-HS ist ein 3,5-Liter-V6 zu einer völlig neuen Version von Toyota Hybrid Synergy Drive gepaart speziell für diese Anwendung entwickelt. Die Tatsache, Toyota die Mühe machen würde, eine sportliche Anwendung des Synergy Drive zu entwickeln scheint wie ein klarer Hinweis für uns, dass Hybrid-Sportwagen in die Zukunft der Marke sind. Wir werden an Bord sein, wenn jeder von ihnen 400 PS wie der HS FT-produzieren.

Schauen Sie sich die volle FT-HS Galerie von hochauflösenden Bildern und Toyotas offizielle Pressemitteilung nach dem Sprung für mehr Details.

PRESSEMITTEILUNG:

Toyota FT-HS-Konzept Debüts auf der 2007 North American International Auto Show

3. Januar 2007 - Torrance, CA - Der Toyota FT-HS Hybrid-Sportkonzept wird sein Debüt auf der 2007 North American International Auto Show machen.

Paarung eine starke Hybrid-Antriebsstrang mit allen notwendigen Sportwagen Fundamentaldaten, war das FT-HS-Konzept ein gemeinsames Unternehmen von Calty, Toyotas nordamerikanischen-basierte, Forschung und Design-Center befindet sich in Newport Beach, Calif. Und Toyota in Kalifornien ansässige Unternehmen Advanced Product Strategy Group . Das Design-Team hatte die Aufgabe, die Schaffung eines mittelpreisigen Sportwagen zugeordnet, der Ökologie und Emotion in ein Konzept integriert, die die Frage befasst: "Was ist ein geeignetes Sportwagen für das 21. Jahrhundert?"

"Treiber sind heute nicht mit Autos zufrieden, die einfach schnell sind", sagte Kevin Hunter, Vice President, Calty Design Research. "Zusätzlich zu den Fahrspaß, dem heutigen Fahrer sind besorgt über die Sicherheit, Ökologie und soziale Verantwortung."

Der FT-HS verfügt über Hybrid-Fähigkeit, während Sportwagen das Wesentliche, wie ein schlankes Profil, leichte aero-dynamische Materialien und einem fortgeschrittenen Hochleistungsantriebsstrang für revolutionäre Beschleunigung und optimale Leistung. Das 21. Jahrhundert-Sportwagen ist ein Spaß-zu-fahren mit umweltfreundlichen Vorteile wie extrem niedrige Emissionen und Kraftstoffeffizienz. Der FT-HS wendet sich an eine aufstrebende Käufer, der umweltbewusste aufwuchs und empfindet Technologie als eine Notwendigkeit, kein Luxus.

Diese zwei-plus-zwei-Konzept ist ein Frontmotor und Heckantrieb Sportwagen mit einem prognostizierten Null-zu-60-Beschleunigung in der Vier-Sekunden-Bereich. Ein leistungsstarker V6, 3.5L-Motor ist mit einem 21. Jahrhundert Sport-Hybrid-System mit einem Soll-Leistung von etwa 400 PS gekoppelt. Bei einem mittleren Preissegment Marktposition, FT-HS würde ein echter "erreichbar exotische" sein mit 21. Jahrhunderts Leistung.

FT-HS drückt die Kernwerte eines Toyota-Markendesignstrategie, die zwei Schlüsselelemente kombiniert: J-Factor und Vibrant Clarity. J-Faktor bezieht sich auf die lokale und globale Akzeptanz japanisch inspirierten Design und kulturellen Empfindlichkeiten. Vibrant Clarity ist die Design-Sprache verwendet, um die J-Faktor viel in der gleichen Art und Weise zum Ausdruck bringen, dass L-Finesse die Sprache der Lexus Division. Es ist die Kombination aus perfekter Ungleichgewicht, Freiformgeometrien und integrierter Bestandteil der Architektur. Das Ergebnis dieser drei Elemente ist subtraktiven Masse, ein minimalistischer Stil, der nicht nur leicht, sondern sieht auch noch leicht.

Das Exterieur-Design wurde von Calty Designer, Alex Shen geführt. Was das Design angeht, erreicht das Thema des FT-HS schlanke, straffe Flächen in seiner äußeren Merkmale - vor allem in den Türen und Body-Style. Die vordere und hintere wurden Masse um wesentliche Funktionskomponenten zu entfernen gemeißelt. Freeform geometrics definieren die Integration von Fluid Oberflächen kontras Hard-Edge "Aero-Corners", die gleichmäßigen Luftstrom zu fördern und die Turbulenz zu reduzieren.

Das Dach hat einen unverwechselbaren ausgehöhlten Abschnitt entworfen Luftwiderstand zu reduzieren und die Kopffreiheit auf den Schlüsselbereichen bieten. Hergestellt aus Kohlefaser-Kevlar, zieht sich das Dach, so dass die Dachverkleidung und Heckscheibe schwenken strömungstechnisch in einer Abwärtsbewegung auf dem Rücksitz Platz zu verstauen.

Das Fahrzeug Dreiecksprofil hat eine schwebende "C" Säule, aero Ecken, eine vollständige Oberkörper Pfanne und innovative oben offen. Eine Haube verfügt über einen überbackene Kanal, der Hybrid-Motor aussetzt. Integrierte Komponenten-Architektur kann in der Luft- und Raumfahrt-inspirierte Beleuchtung zu sehen. Der Schwanz Lampeneinheit erstreckt sich über die gesamte Rückseite und verfügt über einen integrierten ausfahrbaren Spoiler. Leuchtdiode (LED) Cluster sind in den Scheinwerfer und die Flügel für die Energieeffizienz und in verringerten Wärmeverlust. Weitere äußere Merkmale sind eine Geschwindigkeit aktivierte Flügel, der für zusätzliche Stabilität und Traktion bei hoher Geschwindigkeit erhöht. Die Rückseite zeigt eine Kohlefaser unteren Diffusor mit integriertem breiten Abgas und Kohlefaser-Räder.

Das fahrerorientierte Interieur von Calty Designer erstellt wurde, William Chergosky und strahlt Eleganz, Technologie und Leistung. Die schlanke Skelett Look wird mit sichtbaren Quer Auto Architektur und High-Tech-Materialien wie Kohlefaser und Titan erreicht. FT-HS 'Innenausstattung schaffen ein dedizierter Fahrercockpit, die subtraktiven Masse Ausdrücke wie Cross-Auto Instrumententafel Struktur und Deltaflügel Fahrer pod umfassen. Die Delta-Flügel Fahrer Pod integriert viele nützliche Funktionen in einem leichten Struktureinheit. Alle wichtigen Funktionen und Details werden fast ausschließlich für den Fahrer dargestellt. Zum Beispiel, Touch-Trace-Sensoren, die den Fahrer und wirken als taktile Führungen für Finger Kontrollen umgeben, wenn sie bei hohen Geschwindigkeiten.

Durch den Verzicht auf eine Bewährungs "C" Säule der "B" Säule und die Schaffung arbeitet der minimalistischen Stil in Verbindung mit subtraktiven Masse. Eine integrierte Instrumententafel umgibt den Fahrer, einen geschlossenen pod Effekt. Armauflagen fließen nahtlos in die Tür und der umgebenden Innenraum.

Sitzplätze werden für eine leichte Optik und Funktion optimiert: die Sitz bietet Platz für vier und dann coverts zu einem Zweisitzer, wenn das Dach zurückzieht. Der Beifahrersitzbereich ist offen mit einem einfachen exponierter Airbag auf dem Querträger.

Ein Teleskopnaben weniger Lenkrad beinhaltet halbautomatische Schaltwippen und ermöglicht das Messgerät nach vorn, um den Fahrer Fokus Zeit zwischen der Straße und Meter, und letztlich verbessern Fahrer Fokus zu verkürzen, zu verschieben.

"FT-HS definiert das Auto Sporterlebnis nicht nur mit Styling, sondern auch in Funktion und Leistung", sagte Hunter. "Der FT-HS ist Toyotas Antwort auf die Frage" Was für ein geeignetes Sportwagen für das 21. Jahrhundert ist? "


TOYOTA FT-HS Konzeptfahrzeug VORLÄUFIGE TECHNISCHE DATEN

ANTRIEB
3,5-Liter-V6-Hybrid-Elektro

MASSE (Zoll)
Gesamtlänge: 170,27

Gesamtbreite: 73.23

Gesamthöhe: 50,79

Radstand: 104,33

Räder: Carbon

Reifengrößen: Vorne 245 / 35R21 hinten 285 / 30R21

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