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Detroit Auto Show: IS-F, um das Pedal auf den Boden für Lexus setzt

2007-01-08 1
   
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Detroit Auto Show: IS-F, um das Pedal auf den Boden für Lexus setzt

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Die Jungs bei Lexus über wurden einwählen F für schnell, wie sie die Packungen aus ihrer neuen Performance Division mit der Präsentation von zwei High-Performance-Showcars ​​nahm. Der LF-A supercar war eine überarbeitete und aktualisierte Version des einen sie 2 Jahre hier zeigte vor - dazu später mehr - aber im Mittelpunkt gehörte zu dem mit Spannung erwarteten IS-F Super-Limousine.

Nur wenige Stunden vor der Pressekonferenz, ein paar Fabrikbilder wurden durchgesickert (die eine Internet-Anzeige gefolgt, die online ein bisschen früh ging), und wir freuen uns zu berichten, dass das Auto so beeindruckend und aggressiv im Fleisch ist, wie es ist in den Fotos - trotz der schlechten Beleuchtung auf der Bühne, die auch die Besetzung der Sesamstraße aussehen schattigen machen würde. Die klaffende Lufteinlässe vorne, schneiden die Seitenschweller von den Seitenschlitze hinter den Vorderrädern und den hinteren Stoßfänger mit Trick Quad Endrohre würde im DTM-Schaltung zu Hause suchen. Im Inneren befinden sich spezielle Sport Eimer in schwarz oder contrasti-licious weißen und schwarzen Leder plus Silber-Faser-Gewebe schneiden, gebohrten Aluminium-Pedale und Kontrollleuchten auf dem Armaturenbrett verschieben, die Sie wissen lassen, dies ist ein Ort der Wirtschaft ist so viel wie andere Lexus-Modelle Enklaven sind Luxus.

Folgen Sie dem Sprung für mehr unserer Gedanken über den LF-A, der offiziellen Pressemitteilung, und unsere eigene hochauflösende Galerie hier.

Für unsere umfassende Auflistung von allem von Detroit, klicken Sie hier.

Das markante Styling gibt Ihnen nur einen Hinweis auf das Tier, das unter der Haube liegt: ein 5-Liter-V8 über 400 PS und nach oben von 350 lb-ft Drehmoment Abpumpen. Der Motor verfügt auch über eine zweistufige Einlasssystem, Motoröl und Getriebeöl-Kühler und eine für High-Speed-Kurven ausgelegt Ölpumpe. Alles, was Saft durch eine Achtgang kanalisiert wird (ja, haben wir gesagt, Achtgang) Automatikgetriebe mit Schaltwippen an die Hinterräder. Mit dieser Art von Macht, wurde Brembo gebracht, um den Anschlag mit gelochten Scheiben dienen bis Messen 14.2 inchs vorne und 13,6 in den Rücken, eingehüllt in speziell entwickelten 19-Zoll-BBS-Leichtmetallräder auf einige sehr, sehr niedrigem Profil-Reifen. Diese werden mit einer abgebrochenen und abgestimmte Fahrwerk von Lexus 'Vehicle Dynamics Integrated Management System mit drei Modi (Normal, Sport oder aus) gesteuert angeschlossen.

In den letzten zwanzig Jahre nach BMW, Audi und Mercedes Lexus wurde jagen - und haben von vielen Konten sie längst vergangen. Aber mit der Einführung ihrer ersten F-Modell Lexus schließlich hat eine High-Performance-Sportlimousine mit den M, S und AMG-Angebote von ihren deutschen Kollegen zu konkurrieren. Wir können nicht erwarten zu sehen, wie es stapelt sich, wenn es Ausstellungsräume im nächsten Jahr trifft.

PRESSEMITTEILUNG:

Lexus stellt zwei Hochleistungs-Fahrzeuge auf der 2007 North American International Auto Show
Ähnliche Medien

8. Januar 2007 - Detroit - Lexus enthüllt den IS-F Hochleistungsluxuslimousine und den LF-A Sportwagen-Konzept auf einer Pressekonferenz heute auf der 2007 North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit.

Der neue 2008 IS-F Hochleistungsluxuslimousine liefern mehr als 400 PS aus einem 5,0-Liter-V8-Motor, wenn es in die Produktion geht. Der LF-A Supercar-Konzept ist mit einem V10-Motor ausgestattet, der mehr als 500 PS produziert. Zusammen bilden die zwei spannende neue Autos eine dramatische Aussage von Lexus Leistung.

Der IS-F und LF-A sind sehr unterschiedliche Fahrzeuge, aber sie teilen die gleiche DNA, Design-Philosophie, und Erbe. Prominent in beiden Fahrzeugen wurde die "F" Bezeichnung zunächst konzipiert vor fast 20 Jahren mit einem Projekt intern codiert "Circle-F", mit dem "F" für stehende "Flaggschiff". Dies war die ursprüngliche Code für das, was der Lexus Abteilung wurde. Der Kreis-F Bezeichnung weiter in den Code-Namen Flagship One entwickelt, oder F1 und die erste in Lexus 'erste Fahrzeug entwickelt F1 Konzept, das LS. Seitdem hat sich der Code "F" kommen ein spezielles Fahrzeug-Programm innerhalb von Lexus zu bedeuten, die außerhalb des normalen Konstruktions- und Entwicklungsprozess fällt.

"Lexus ist seit langem als Hersteller von Mainstream-Luxus-Fahrzeuge wahrgenommen worden, aber die Enthüllung des IS-F und LF-A nicht ändert nur diese Wahrnehmung, sondern auch eine neue Lexus marque einführt", sagte Bob Carter, Lexus Abteilung Group Vice President und General Manager. "Das" F "von beiden Fahrzeugen geteilt ist die Signatur für eine neue High-Performance-Marke von einem Team von Ingenieuren konzipiert, die ihren Traum von" einem Lexus wie kein anderer "zu drehen gewagt in die Realität umsetzen."

IS-F Limousine
Ein großer Teil der Entwicklung des neuen IS-F fand auf dem Fuji Speedway und das Higashi-Fuji Technical Center in Japan. Der IS-F basiert auf der bewährten Heckantrieb Lexus IS, die mit einer Doppelquerlenker vorne und Mehrlenker-Hinterachse ausgestattet. Neben dem IS führt, verlangt Lexus Ingenieure viel mehr von der brandneuen IS-F. Das Ergebnis ist eine Leistung von einem zweistufigen Ansaugsystem 5,0-Liter-V8-Motor, gekrönt mit speziell entwickelten Köpfe gefüttert abgestimmt, die 400-plus PS produziert und mehr als 350 ft.-lbs. Drehmoment. Der neue IS-F ist mit Motoröl und Getriebeflüssigkeitskühler für High-Speed-Performance und einem Zylinderkopf Fängerölpumpe für hohe g-Antriebskraft ausgestattet.

Der IS-F-Motor ist mit dem ersten Acht-Gang-Direktsportshift-Getriebe der Welt gepaart. Ein neuer Drehmomentwandler-Überbrückungssteuerung entwickelt, die für eine direkte, knackige Gangwechsel durch die ständige Überbrückungs des Drehmomentwandlers in der zweiten bis achten Gängen ermöglicht. Im Fahrbetrieb führt der IS-F Übertragung mit großer Glätte und der Drehmomentwandler ermöglicht eine gute Startfähigkeit für schnelle Stehstartbeschleunigung, die eine Null-zu-60 Mal in weniger als 4,9 Sekunden registriert.

Diese einzigartige Übertragung verfügt auch über einen erweiterten manuellen Modus. Ein Paar Paddel in den Fingerspitzen Reichweite hinter dem Lenkrad kann der Fahrer ultraschnelle Hochschalten Gangwechsel innerhalb einer Zehntelsekunde zu machen. Das Herunterschalten werden durch automatisierte und unglaublich präzise Drosselklappen Blips begleitet Motordrehzahl zur Fahrzeuggeschwindigkeit anzupassen.

Die beeindruckende Beschleunigung durch den IS-F erreicht erfordert es mit Heavy-Duty-Brembo-Bremsen an den Spezifikationen des Lexus Engineering-Team entwickelt, ausgestattet werden. Sehr große, 14,2-Zoll gelochten Bremsscheiben vorne gegriffen durch starre, leistungsstarke Sechskolben-Bremssätteln aus Aluminium, während 13,6-Zoll-Hinter gelochten Scheiben sind mit Zweikolben-Bremssätteln. Hochreibungsbremsklötze sind an allen vier Rädern ausgestattet. Die Bremsen werden mit dem Lexus Namen auf den Spannern, eine erste für einen Lexus-Serienfahrzeug angezeigt abgeschlossen.

Der IS-F verfügt über individuell gestaltete 19-Zoll-Schmiedefelgen ausgestattet. Die Räder wurden Lexus Spezifikationen von BBS gebaut und zeichnen sich durch High-Performance-Sportreifen umgeben.

Die Aufmerksamkeit, die Leistung erstreckt sich auch auf eine modifizierte Aufhängung, die um mehr als einen halben Zoll das ganze Auto senkt im Vergleich zu die Basis ist, und einen vollen Zoll, wenn IS-Modelle im Vergleich mit 18-Zoll-Räder. Diese speziell modifizierte Aufhängung ermöglicht eine spannende und energetischen Antrieb, egal ob auf der Rennstrecke oder der Straße.

Der IS-F verfügt über einen komplett neuen Drei-Mode-Version des Lexus 'Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) -System. Neben dem Normal-Modus, der neue VDIM verfügt über einen Sport-Modus, der dem Fahrer erlaubt, das Auto noch weiter vor dem Brems-, Drossel- und Lenksteuerungssysteme zu schieben kicken. Die dritte VDIM-System-Modus ausgeschaltet ist, was die erlaubt Fahrer den IS-F auf seine endgültige Höhe der Umschlagleistung zu drücken.

Die Aufmerksamkeit, die Leistung wird durch modifizierte Stilelemente ergänzt, die die IS-F unterscheiden von der Standard. Lexus Ingenieure zur Verfügung gestellt, die IS-F mit einem Dual-Auspuffanlage und Quad-Endrohre, breitere Kotflügel und einem größeren Kühlergrill und Heckspoiler. Sowohl die Motorhaube und geringere Aufnahme wurden vergrößert, um den V8-Motor aufzunehmen und zu kühlen.

Wie das Exterieur empfängt das Innere des IS-F einzigartige Styling mit Aluminisiert Verbundverkleidung und spezielle Oberflächenbehandlungen. Die Instrumententafel enthält eine Öl-Temperaturanzeige und Schaltanzeige-Lichter, während die "F" Logo auf dem Lenkrad und Heckmittelkonsole zur Schau gestellt wird.

Zusätzlich zu den üblichen Lexus Standards an Komfort und Bequemlichkeit bietet das Innere des IS-F speziell geformte und mit Spitze besetzte Sitze, die den Fahrer bequem und sicher in Position zu halten. Die spezielle Sportsitze sind in Schwarz oder ein einzigartiges High-Kontrast weiß und schwarz trimmen.

"Die Absicht der Schaffung der IS-F war kein Konkurrent zu anderen Performance-Sportlimousinen zu sein", sagte Carter. "Vielmehr war das Ziel, eine echte Leistung Limousine in einem einzigartigen Lexus Weg-one zu schaffen, die mit einer einzigartigen Interpretation von rohen Fahrnervenkitzel bei allen Geschwindigkeiten absolut authentisch ist und bietet eine ganz neue Definition von" nutzbare Leistung. "

Der IS-F wird bei Lexus Händlern im Frühjahr 2008 kommen.

Lexus IS-F Vorläufige Daten

Antriebsstrang
Motor : 5,0 - Liter - V8
Geschätzte Leistung: Mehr als 400
Geschätzte Drehmoment: Mehr als 350 lb.-ft.
Getriebe: Acht-Gang-Direktpaddelsport Schaltgetriebe

Bremsen
Großer Durchmesser gelochten Scheiben
Vorne / Hinten: 14,2 Zoll / 13,6 Zoll

Einander gegenüberliegende Aluminiumsätteln
Vorne / Hinten: Sechs Kolben / zwei Kolben

Räder
Aluminium-Schmiederäder
Vorne: 225 / 40R19 (19 x8)
Hinten: 255 / 35R19 (19 x 9)

Performance
0-60 Meilen pro Stunde Beschleunigung: Unter 4,9 Sekunden
Fuel Economy: TBD
Emissions Bewertung: ULEV II

Abmessungen (Zoll)
Gesamtlänge: 183,5
Breite: 71,5
Gesamthöhe: 55,5
Radstand: 107.5

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