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Detroit Auto Show: Honda enthüllt Acura RDX Prototyp

2006-01-09 2
   
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FortsetzenDer Acura RDX Prototyp SUV debütierte heute auf der Detroit Auto Show. Einen Blatt aus dem Hyundai Talus Konzept Textbuch ist das RDX soll Sport Utility mit Sportlimousine Leistung, wenn auch in einer konventionelleren Paket kombinieren. Mit Acura er
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Detroit Auto Show: Honda enthüllt Acura RDX Prototyp

Der Acura RDX Prototyp SUV debütierte heute auf der Detroit Auto Show. Einen Blatt aus dem Hyundai Talus Konzept Textbuch ist das RDX soll Sport Utility mit Sportlimousine Leistung, wenn auch in einer konventionelleren Paket kombinieren.

Mit Acura erste Turbo-Motor, ein 2,3-Liter-Vier Putting out 240 PS und 260 lb-ft Drehmoment und Acura "Super-Handhabung All-Wheel Drive" (SH-AWD), hofft, Acura, dass die Produktionsversion des Autos, durch aus diesem Sommer wird der Eintrag Premium-SUV-Segment neu definieren.

Mehr Bilder und die offizielle Pressemitteilung folgen Sie dem Sprung.

Offizielle Pressemitteilung:

Aufgeladene Acura RDX Prototype Debüts an der North American International Auto Show
Sportliches SUV verfügt über Acura allerersten Aufgeladene Motoren und Super Handhabung-AWD

DETROIT 01.09.2006 - Das mit Spannung erwartete Acura RDX Prototype SUV heute auf der Messe North American International Auto debütierte. Die Kombination von Sport Utility mit Sportlimousine Handling und Performance bietet RDX einen innovativen 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, Acura exklusive Super-Handhabung All-Wheel Drive (TM) (SH-AWD (TM)) und ist so konzipiert, um den Eintrag neu zu definieren Premium-SUV-Segment. Das seriennahe Prototyp stellt einen Fortschritt Vorschau auf die brandneuen RDX, die zum Verkauf in diesem Sommer gehen wird.
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"Das RDX Prototype der Vorwärtsdenken darstellt, die in der nächsten Generation von leichten Lastwagen Acura zu sehen sein wird", sagte John Mendel, Senior Vice President, Auto Operationen. "Es ist mit Spitzentechnologie geladen und es beispielhaft, was wir intelligente Leistung nennen: a. Sportlich, luxuriös und funktional SUV, das noch herausragende Leistung hat, ist auch eine effiziente Kraftstoff"

RDX verfügt über einen komplett neuen 2,3-Liter i-VTEC (R) Vierzylinder-Turbomotor, der 240 PS und 260 Pfund-ft von Drehmoment erzeugt. Dies ist die erste Anwendung von Zwangsinduktionstechnik in Acura Geschichte. Die revolutionäre i-VTEC Turbo - Technologie verwendet eine variable Strömungs Turbolader, der mit dem RDX ist exklusiv und bietet dramatische Leistungsvorteile , während eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz aufrechterhalten wird . Um die Vollaluminium-Hochleistungsmotor ergänzen, nutzt die RDX Acura Lenkrad montierten Schaltwippen zum manuellen Betrieb des 5-Gang-Sequential Sport (TM) Automatikgetriebe.

Acura Super Bedienungs-AWD-System ist speziell für die neue RDX-Plattform abgestimmt. SH-AWD ausgeklügelte elektronische Steuerung automatisch Drehmoment nach vorne und hinten sowie die Aufteilung der hintere Drehmoment von links nach rechts zu verteilen. Das Ergebnis wird dramatisch verbessert Handling, Traktion und Stabilität bei sportlicher Fahr sowie bei schlechtem Wetter. Ein ausgeklügeltes Chassis mit völlig unabhängigen Federung vorne und hinten runden das SH-AWD. Vehicle Stability Assist (VSA (R)) kombiniert mit großen Scheibenbremsen und ABS-Steuerung zu verbessern.

Der RDX ist auf einem komplett neuen globalen Light-Truck-Plattform gebaut. Reflektierende Acura Engagement für Sicherheit durch Innovation, wird der RDX mit dem Advanced Compatibility Engineering (TM) (ACE (TM)) Körperstruktur und zusätzliche state-of-the-art Sicherheits-Features ausgestattet. Die ACE-Struktur hilft Kollisionskräfte über eine größere Stirnfläche zu verteilen. Das System hilft auch, einen verbesserten Schutz für Fahrzeuginsassen zu schaffen, während gleichzeitig die Kompatibilität mit anderen Fahrzeugen in einem Frontalaufprall zu erhöhen. Front-, Seiten- und seitliche Vorhang-Airbags, zusätzlich zu den Überschlagssensoren fügen Sie ein zusätzliches Maß an Sicherheit.

Die gemeißelt Außendesign kombiniert mit einem großzügigen Gewächshaus für eine hervorragende Sicht bieten im Stadtverkehr oder auf kurvigen Bergstraßen. RDX verwendet einen kompakten Oberkörper mit einem aggressiv geharkt Gürtellinie, sportlich ausgestellten Radhäuser und eine erhebliche Kapuze, die zu einer aggressiven Acura Signatur fünfseitigen Grill von der Windschutzscheibe nach unten fließt. Benutzerdefinierte 19-Zoll-Leichtmetallfelgen den RDX Prototype eine aggressive Haltung geben. Doppel-Endrohre, HID-Scheinwerfer und ein Heckspoiler tragen zum sportlichen Auftritt des Fahrzeugs.

Im Inneren verbindet die RDX reich Materialien mit einem sportlichen, fahrerorientierte Cockpit ausgestattet. Die Mittelkonsole verfügt über ein innovatives Speichersystem, das für verdeckte und abschließbare Stau einer Aktentasche oder Laptop-Computer ermöglicht. Das Innere der Prototyp verfügt über eine Auswahl von Spitzentechnologien, wie dem Acura Navigationssystem mit Spracherkennung (TM), Acuralink (TM) Satelliten-Kommunikationssystem mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und Handsfree (TM) Wireless-Telefonschnittstelle. Ein Premium-Acura / ELS (TM) DVD-Audio-System ist abgestimmt auf die Kabine reichen Surround-Sound zu liefern.

Der RDX bietet Platz für fünf und eine vielseitige hintere Ladeluke ermöglicht eine einfache Last-in und Lagerung. Die zweite Sitzreihe geteilt und flach in den Boden klappen, ausreichend Laderaum für eine aktive Bereitstellung von On-the-go Lifestyle.

Der RDX wird bei Honda of America Manufacturing in Marysville, Ohio zusammengebaut werden und wird im Angebot im Sommer 2006 Preise gehen nicht bestimmt worden.

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