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Detroit Auto Show: 2008 Subaru Legacy und Outback

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Detroit Auto Show: 2008 Subaru Legacy und Outback
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Detroit Auto Show: 2008 Subaru Legacy und Outback
Subaru startete die 2008 Modellen Legacy und Outback auf der Detroit Show, und während es weitgehend wie gewohnt für den Allradantrieb Duo, gibt es ein paar Änderungen, dass die Subie Fans unter unseren Lesern interessant finden könnte.

Nach seinem kleinen Bruder, dem Impreza, hat wieder ein neues Gesicht Zeit und die Zeit bekommen, die Legacy und Outback haben nun ihrerseits unter dem Messer bekommen. Blech vorne ist die größte Veränderung für das Jahr 2008. Das Erbe bekommt eine neue, größere, verchromt-Rost; neu gestaltete Stoßfänger vorne und hinten mit kürzeren Überhängen; und neue Scheinwerfer und Rückleuchten. Das Outback bekommt einen größeren, aufrechter und robust aussehende Kühlergrill sowie neu gestaltete Kotflügel, neu gestaltete Motorhaube und neue Räder. Stabilitätskontrolle wird auf weitere Modelle angeboten werden, und ein Reifendruck-Kontrollsystem wird zum Standard. Beide Modelle erhalten auch einige überarbeitete Funktionen im Inneren.

Das Modelljahr 2008 markiert auch das Debüt des Topmodell Legacy-3.0 R, das 3-Liter-DOHC-245-PS-Flach-6 Motor Umpflanzen, die in ihrer Outback Schwesterauto bereits unter der Haube ist. Paddle-Shifter für die 5-Gang-Auto sind ebenfalls neu, und das Auto Bobs und webt auf einem Bilstein Fahrwerk-Setup. Und während es nicht die Schlagkraft eines deutschen Premium-Abzeichen haben, die 3.0 R macht ein überzeugendes Argument gegen die üblichen Verdächtigen aus Europa.

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PRESSEMITTEILUNG:

SUBARU Debüts neu gestaltete 2008 Legacy und Outback

New Legacy - 3.0R Limousine ist Erster US - 6-Zylinder - Legacy - Modell und Eigenschaften SI-DRIVE
Alle 6-Zylinder - Modelle Verstärkung SI-DRIVE - System
VDC Stabilitätssystemverfügbarkeit Expanded

DETROIT, 7. Januar 2007 - Subaru of America, Inc. präsentierte heute die nordamerikanischen Debüt seiner neu gestalteten 2008 Subaru Legacy und Outback Modelle, auf der 2007 North American International Auto Show in Cobo Hall. Subaru debütierte auch seine neue Flaggschiff-Limousine Modell, das Subaru Legacy 3.0 R Limited, eine allererste 6-Zylinder-Legacy-Modell für den nordamerikanischen Markt.

Ein All-Wheel Drive-Pionier, ist Subaru die einzige Marke, alle seine Modelle mit Symmetrical All-Wheel Drive serienmäßig auszurüsten. The Legacy 3.0 R ist so positioniert, gegen mittelgroße Limousinen Allradantrieb Leistung zu konkurrieren und stellt eine leistungsorientierte Paddle-Shift-Getriebe zusammen mit Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) Performance-Kontrolle sowie Bilstein Sportfahrwerk und 18-Zoll-Räder und Reifen .

Die 2008 Legacy und Outback Modelllinien sind jeweils durch überarbeitete Styling zeichnet für das Jahr 2008, mit neuen Kühlergrill mit Chrom-Querstreben und einer zentralen Subaru-Logo, das das Unternehmen der Luftfahrt Erbe darstellt. Die neue 2008 Subaru Legacy bietet neue Front Blech mit einer größeren Gitteröffnung, neue Front- und Heckstoßfängerverkleidungen und neue Scheinwerfer und Rückleuchten. Der neue Stoßfänger vorne und hinten sind mit reduzierten Überhang für eine sportlichere und zeitgenössische Erscheinung.

Für das Jahr 2008 debütiert der Subaru Outback auch neue Front Blech, sondern verfügt über eine größere und aufrechte Kühlergrill für ein kühner Erscheinungsbild. In Kombination mit dem neuen Kühlergrill und Frontblende, die neu gestalteten Kotflügel und Motorhaube eine robustere Optik liefern. Das Outback bietet auch einzigartige Nebelscheinwerfer und neue Räder für die XT und Sechszylinder-Modelle.

Im Inneren gewinnen Modellen Legacy und Outback eine neu gestaltete Instrumententafel und überarbeitete Innengewebe. Eine Teleskop-Lenksäule und eine neue integrierte Zündschlüssel / Ferneingabeeinheit sind heute Standard. Distinctive Elektrolumineszenz-Messgeräte, die früher nur auf dem Turbo-Modellen Legacy und Outback vorgestellt, nun auf die für das Jahr 2008. Auf den Premium-Modelle 6-Zylinder-Modelle sein wird, eine neu gestaltete Lenkrad bietet zusätzliche Bedienelemente, einschließlich der Audioanlage, Tempomat, der Multi -Information Display und eigener SI-DRIVE Kontrollen.

Für das Jahr 2008 wird die erweiterte Vehicle Dynamics Control (VDC) Stabilitäts- und Traktionssystem in mehr Modellen Legacy und Outback angeboten werden, und das Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ist jetzt Standard bei allen Modellen Legacy und Outback.

Legacy und Outback Sicherheit Führung
Der Subaru Legacy hat die höchste Auszeichnung des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sammelte - "Top Safety Pick" - in der Mittelwagen-Segment. Sowohl das Outback und Legacy erreicht die höchste Bewertung ( "gut") in IIHS frontalen Offset, Seiten- und Heckaufpralltests. Darüber hinaus sind sowohl die Legacy und Outback erhielt 5-Sterne-Bewertungen für den Fahrer und Beifahrer und Fondpassagiere in der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) New Car Assessment Program (NCAP) Crashtests.

Legacy - 3.0 R Limited: Die komplette Grand Touring Sedan
Die 2008 Legacy-3.0 R Begrenzte Sedan nimmt seinen Platz über dem 2,5 GT Spezifikation.B Modell als die Leistung / Luxus-Flaggschiff Limousine der Modellreihe. Der neue 6-Zylinder 3.0 R Limited, mit einem 245 PS starken 6-Zylinder-Boxermotor, teilt ein ähnliches Bilstein Sportfahrwerk, aber mit unterschiedlichen Komponenten und Tuning. Insgesamt ist die Legacy-3.0 R Limited das raffinierte, anspruchsvolle und spannende Leistung in der Regel erwartet, dass aus europäischen Premium All-Wheel Drive-Limousinen zu bieten.

The Legacy 2.5 GT Spezifikation.B, ausgestattet ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, wird auch weiterhin spannend Turboleistung zu betonen, mit Blasenbildung Beschleunigung (0-60 Meilen pro Stunde in weniger als sechs Sekunden) und die maximale Fahrerverwicklung. Beide High-Performance-Modelle verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallräder, jedes Modell durch sein eigenes Rad Design aus.

Transmission New Paddle-Shift -
Im Turbo und 6-Zylinder-Modellen Legacy und Outback mit dem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet (Standard bei 6-Zylinder-Modelle), fügen Sie neue Lenkrad-Schaltwippen eine neue Dimension der Fahrer Beteiligung. Der Fahrer wird in der Lage sein, um manuell Gangwechsel steuern, indem entweder die Konsole Verschiebung oder die Schaltwippen mit. Zusätzlich zu den Fahrspaß mit dieser Übertragung ist eine neue "Herunterschalten blipping Kontrolle", dass die rev-Matching-Verhalten eines fachmännisch verschoben Schaltgetriebe gibt. Dieses Getriebe verfügt auch über eine verbesserte Schaltqualität und Leistung für das Jahr 2008.

SI-DRIVE: Drei Leistungsniveaus in One Car
Die 2008 Legacy-3.0 R Limited Shares seine 3,0-Liter-DOHC-6-Zylinder-Boxermotor mit dem Outback 3.0 R LLBean Ausgabe. Diese glatte Triebwerk produziert 245 PS bei 6.600 Umdrehungen pro Minute und 215 lb-ft Drehmoment bei 4.200 Umdrehungen pro Minute. Das Active Valve Control System (AVCS) variable Ventilsteuerung, im Konzert mit Active Valve Lift System (AVLS) Technologie, hilft Leistung bei allen Motordrehzahlen zu optimieren.

Im 2008 Legacy-3.0 R Limited und 6-Zylinder-Modelle Outback, genießen die Fahrer mehr Kontrolle über diese Turbine glatten Motor mit dem SI-DRIVE-System trainieren. SI-DRIVE, die zunächst für die 2007 Modelljahr Legacy und Outback Turbo Modelle eingeführt wurde, kann der Fahrer die Motorleistung, Kontrolle und Effizienz maximieren, indem sie aus drei wählbaren Modi wählen - "Intelligent", "Sport" und "Sport Sharp . " Der Fahrer wählt den Leistungsmodus durch einen Drehknopf auf der Mittelkonsole oder neu hinzugefügt für das Jahr 2008 auf einen Knopf am Lenkrad.

SI-DRIVE ermöglicht drei deutlich verschiedene Modi der Fahrzeugcharakteristiken durch das Motorsteuergerät Regel (ECU) - sowie die Getriebesteuereinheit in den Automatik-Getriebe-Modelle - und durch die Feinabstimmung der elektronisch gesteuerten Drosselklappe.

Mit "Intelligent" -Modus gewählt, reduziert das System das Motordrehmoment und die maximale Leistung und schaltet auf eine entspanntere Gasannahme Kurve und ist eine ausgezeichnete Wahl für eine glattere Reaktion während in Verkehrsstaus pendeln, zum Beispiel, wo es auch die Kraftstoffeffizienz steigern helfen können bis zu 10 Prozent. Darüber hinaus "Intelligent" -Modus ist entspannter Antworten und unteren Drehmomentabgabe machen es eine ideale Ergänzung zu den Niedertraktions Oberfläche Treiberfähigkeit durch den Subaru Symmetrical All-Wheel Drive-System zur Verfügung gestellt.

Die SI-DRIVE-System "Sport" -Modus liefert schnelle Gasreaktionen und leistungsstark, lineare Beschleunigung. Im "Sport Sharp" Modus ändert die SI-DRIVE-System der elektronischen Drosselklappen Mapping des Motors früher schnellste Ansprechverhalten und mehr Leistung zu liefern. Liefern maximalen Fahrspaß, "Sport Sharp" -Modus ist ideal für die Bekämpfung der kurvigen Straßen und für sicher Verschmelzung oder überholen anderer Fahrzeuge auf der Autobahn.

Mit dem 5-Gang-Automatikgetriebe (serienmäßig bei 6-Zyl. Modelle), wirkt sich SI-DRIVE die Schaltmuster des Getriebes mit der Performance-Modus gewählt und hält jeden Gang länger durch den Drehzahlbereich und Herunterschalten schneller bei starker Beschleunigung, so dass es eine ideal Leistungspartner für die neue Paddle-Shift-Automatikgetriebe.

Die SI-DRIVE System umfasst Displays Instrumententafel, dass der Fahrer ermöglichen, die Leistung zu überwachen. Das Multi-Informations-Display im Tachometer Gesicht befindet - neben Bordcomputer Funktionen bereitstellen - bezeichnet die ausgewählte SI-DRIVE-Modus und bietet eine aktive Drehmomentkurve Anzeige. Wenn "Intelligent" -Modus gewählt ist, fördert ein "ECO" Gauge effiziente Fahrgewohnheiten, und bei Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe, ein Hochschalt-Anzeige blinkt, um den optimalen Schaltpunkt für maximale Kraftstoffeffizienz zu signalisieren.

Bilstein Sportfahrwerk
Die Bilstein Sportfahrwerk rüstet das Legacy-3.0 R Begrenzt mit leistungs abgestimmten Dämpfer für eine verbesserte Kurven. Ähnlich dem Fahrwerk Bilstein Sport auf dem 2,5 GT Spezifikation.B Vermächtnis verwendet, das System auf dem 3.0 R Begrenzte unterscheidet sich in Komponenten und Tuning und ist für eine konfigurierte Fahrt-und-Handling-Balance einzigartig für dieses Modell.

Auf dem 2008 Legacy-3.0 R Limited, Standard-18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 215/45 R18 Bridgestone Potenza RE92 ausgestattet Ganzjahresreifen (Bridgestone Potenza RE050A Sommer-Performance-Reifen in der gleichen Größe auf dem 2,5 GT Spezifikation.B Modell). Ein 4-Rad-Disc Anti-Blockier-System (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) ist Standard für alle Legacy-Modelle. Der 3.0 R Begrenzte verfügt über die gleichen 4-Rad belüftete Scheibenbremsen als 2,5 GT Limited und 2,5 GT Spezifikation.B Modelle.

Stealthy Design, luxuriöse Innen
The Legacy 3.0 R Begrenzte Äußere wird durch subtile aerodynamische Seiten Boden-Effekte Leisten mit Chromleisten aus. Dieses Modell verfügt über eine exklusive 7-Speichen, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Design. Diese neue, anspruchsvolle Performance-Modell projiziert ein sogar "stealthier" Aussehen als sein 2,5 GT Spezifikation.B Geschwister, ohne dass verräterische Funktions Kapuzenportionierer Modell, das auf allen Turbo-Subaru-Modelle gekennzeichnet.

The Legacy 3.0 R Limited und 2.5 GT Spezifikation.B Modelle unterscheiden sich auch in der Innenarchitektur. Der 3.0 R Begrenzte betont eine subtilere, luxuriöse Kabine mit perforiertem Standard Ledersitze. Der Subaru-Navigationssystem wird auch auf der 3.0 R Begrenzte Standard sein.

Standard-Luxus-Features in 3.0 R Begrenzte umfassen Performance-Design elektrisch einstellbare Vordersitze mit 2-Position-Speichersystem für den Fahrer, Dual-Zonen-Klimaautomatik, Servoglasschiebedach, 4-Stufen-beheizbare Vordersitze und beheizbare Außenspiegel. Die Standard-Audio-System beinhaltet eine In-Dash-6-CD-Wechsler und Satelliten-Radio-Fähigkeit.

Symmetrical All-Wheel Drive
Subaru Allradantriebssysteme werden im Rahmen der "Symmetrical All-Wheel Drive" Branding Schirm organisiert. Symmetrical All-Wheel Drive ist ein Gesamtsystem, das einen leichten horizontal gegenüberliegenden (Boxer) Motor und ein Vollzeit-Energieverteilungssystem integriert.

Subaru wird wieder bieten drei verschiedene Versionen von Symmetrical All-Wheel Drive in den 2008 Modellen Legacy und Outback, jeweils abgestimmt auf die Art der Übertragung. Die 2008 6-Zylinder-Modelle (und der Turbo Legacy und Outback Modelle mit 5-Gang-Automatik-Getriebe) verwenden, um eine Version des Systems mit variabler Drehmomentverteilung (VTD) genannt. Ein Planetengetriebe-Typ Mittendifferenzial arbeitet mit einer elektronisch stufenlos verstellbaren hydraulischen Übertragungskupplung gesteuert Stromverteilung zu verwalten. Das VTD-System leitet normalerweise mehr Kraft auf die Hinterräder (45:55) Agilität zu verbessern Handling und passt kontinuierlich die Energieverteilung in Reaktion auf Fahr- und Straßenbedingungen.

Die Modelle mit dem VTD-System sind auch mit der Advanced Vehicle Dynamics Control (VDC) Stabilitäts- und Traktionssystem ausgestattet. VDC ist so konzipiert, in Richtung des Fahrzeugs zu helfen, geht der Fahrer lenkt, vor allem in rutschiger Fahrbahn. Das VDC-System kann für Bedingungen deaktiviert werden, die eine gewisse Radschlupf erfordern, wie das Auto von tiefen Schnee befreien. VDC wird für das Jahr 2008 auf weitere Legacy und Outback Modelle zur Verfügung stehen.

In allen Modellen Legacy und Outback mit einem manuellen Getriebe, eine viskose Kupplungssperrende Mittendifferenzial verteilt die Kraft 50:50 vorne nach hinten. Slippage an jedem Satz von Rädern wird mehr Kraft auf die entgegengesetzte Satz Räder senden. Auf 4-Zylinder-Modellen Legacy und Outback mit dem 4-Gang ausgestattet Automatikgetriebe (serienmäßig bei 2.5 i Begrenzte Modelle), eine elektronisch stufenlos verstellbare Übertragungskupplung verwaltet verwaltet aktiv die Energieverteilung basiert auf der Beschleunigung, Verzögerung und verfügbar Traktion, auch mehr Leistung übertragen zu die Räder mit dem besten Grip auftreten sollte Schlupf.

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