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Detroit 2012: Scion Racing / GReddy FR-S Drift Car

2012-01-09 1
   
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FortsetzenScion Racing brachte seine 600-PS-GReddy FR-S drifter auf der Auto Show in Detroit. Mit 500 Pfund-Füße Drehmoment, sollte es keine Probleme haben, die Hinterräder locker und machen große Rauchwolken zu brechen, wenn es in der Formula Drift Serie im n
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Detroit 2012: Scion Racing / GReddy FR-S Drift Car


Scion Racing brachte seine 600-PS-GReddy FR-S drifter auf der Auto Show in Detroit. Mit 500 Pfund-Füße Drehmoment, sollte es keine Probleme haben, die Hinterräder locker und machen große Rauchwolken zu brechen, wenn es in der Formula Drift Serie im nächsten Jahr konkurriert.

Blättern Sie, um weitere Informationen in der Pressemitteilung nach unten, unten.

Scion Racing Debüts FR-S Race Car

• FR-S - Rennwagen wird 2012 Formula DRIFT Serie konkurrieren
• 'First 86' Programm bietet Chance unter den ersten sein , die FR-S zu besitzen
• FR-S wird brandneue angeschlossenen Audiosystem bieten genannt Bespoke

Detroit - 9. Januar 2012 - Scion hat heute seine Scion Racing / GReddy FR-S - Rennwagen während einer Pressekonferenz auf der 2012 North American International Auto Show. Die FR-S wird in der 2012 Formel DRIFT Serie mit dem erfahrenen Fahrer Ken Gushi hinter dem Steuer konkurrieren.

Der 600-PS-FR-S-Rennwagen ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Scion Racing und GReddy, eine Performance-Produkte Unternehmen, das seit über zwanzig Jahren mit Toyota und Rennsport beteiligt.

Der Rennwagen wird von den 2013 Scion FR-S inspiriert, einem kompakten Heckantrieb-Sportwagen, die zum Verkauf im Frühjahr 2012. Das High-Performance-Coupé ist das fünfte Modell zu verbinden, die Scion Familie gehen.

"Zuerst 86" Programm
Als Reaktion auf ein großes Volumen von FR-S hand raisers kündigte Scion auch, dass es ein spezielles Programm starten wird "Zuerst 86." Das Programm genannt wird 86 glückliche Menschen die Möglichkeit geben, unter den ersten zu sein, die Scion FR- zu besitzen S. Die ausgewählten 86 Besitzer Lieferung ihres Autos, bevor es auf den Verkauf an die Öffentlichkeit geht. Ab dem 12. Januar um Noon EST, FR-S - Enthusiasten haben 8 Stunden und 6 Minuten , um ihre Anfrage zu senden an www.ScionFirst86.com .

Bespoke Infotainment Audiosystem
Scion auch angekündigt, dass seine 2013 FR-S wird das erste Auto sein, ein verbundenes Infotainment-Audio-System zu bieten genannt Bespoke, angetrieben von Pioneer Zypr ™. Scion Bespoke zielt darauf ab, ein höheres Maß an Konnektivität mit Features zu bieten, die Fahrer wurden wie den Zugang zu einer Vielzahl von personalisierten Inhalten und Diensten zu fragen.

"Anfang letzten Jahres alle Scion-Modelle sind serienmäßig mit Bluetooth® Hands-Free und HD Radio ™ Technologie", sagte Jack Hollis, Vice President Scion. "Scion neuen Bespoke System im Auto nehmen Technologie auf die nächste Stufe, die Eigentümer die Möglichkeit bieten mehr verbunden zu sein."

2013 Scion FR-S
Die FR-S - die für Frontmotor steht, Hinterradantrieb, Sport - ist Scion Definition eines authentischen Heckantrieb Sportwagen mit außergewöhnlich ausgewogene Leistung und Handling, überzeugende Art, flexibel Nutzen und überraschend MPG.

"Serving als Labor für Toyota, Scion ist immer mit neuen Dingen zu experimentieren", sagte Hollis. "Die Marke ist ikonischen mit dem xB, von der tC Adrenalized, und mit dem iQ wegweisend. Die FR-S wird nicht dienen Zweifel als Halo Auto, erweitert Scion in eine neue Dimension von Fahrleistung. "

Inspiriert von der AE86 Toyota Corolla ist die FR-S um den Kern Ziel entworfen von "Pure Balance" zu erreichen, die mit den strategischen Einsatz der einzigen flachen Boxermotor der Welt beginnt in einem Frontmotor und Heckantrieb-Konfiguration. Der Motor der kompakten Größe und flache Form erlauben es Mitte des Schiffes und extrem niedrig montiert werden, das Auto eine dynamisch günstige geben von vorne nach hinten Gewichtsverhältnis von 53:47 und einem niedrigen Schwerpunkt vergleichbar mit einigen exotischen supercars.

Die FR-S der 2,0-Liter-Saugmotor Vierzylinder-Motor ist das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklung von Toyota und Subaru ist. Die Partnerschaft beginnt mit dem Subaru neu entwickelte Boxermotor und Toyota topaktuelle D-4S Einspritzsystems Kombination, die sowohl direkte als auch Saugrohreinspritzung enthält. Das D-4S-System, eine Partnerschaft mit einem hohen 12,5: 1 Verdichtungsverhältnis, ergibt sich eine beeindruckende 200 PS und 151-Pfund-Füße von Drehmoment.

Die Flach vier Kumpels entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe. Das Handbuch bietet eine schnelle, präzise Verschiebungen mit einem Kurzdistanz; während der Automatikgetriebe aggressiv nach oben verschiebt und sportlich verfügt über rev abgestimmte nach unten verschiebt, die durch Lenkradmontierten Schaltwippen initiiert werden. Die Stromversorgung erfolgt über ein Sperrdifferenzial an der Fahrbahn übertragen.

Die Idee der "Pure Balance" wird weiter durch die FR-S des Leichtbau und kompakte Größe realisiert. Die Kombination erlaubt es dem Auto schnell und wendig in und aus Ecken zu sein, mit dynamischer Wendigkeit und zuversichtlich Handling. Das Gewicht des Coupés wird auf ein Minimum reduziert, indem eine Aluminium-Motorhaube verwendet wird, ein festes Dach, und durch einen Rumpf-Design anstelle eines Fließheck kennzeichnet.

Der FR-S Innenraum verfügt über ein 2 + 2 Sitzkonfiguration, die mit Form und Funktion konzipiert ist. Die Vordersitze sind extrem niedrig montiert und sind komfortabel, aber durchsetzungsfähig, während der hintere Sitz flach faltet, flexible Raum zu schaffen. Die große mittig montierte Tachometer ist der Schwerpunkt der drei Spur Cluster, der Fahrer des Vitals des Motors informiert zu halten. Die Geschwindigkeit wird durch digitale und analoge Manometer überwacht.

2013 Scion FR-S Vorläufige Daten

(Produktion Auto - nur nicht Rennwagen verfügen über )


Länge

166,7 in.

Breite

69.9 in.

Höhe

51.2 in. (Ohne Antennenbasis)

Radstand

101,2 in.

Verfolgen

Vorderseite

59.8 in.

Rückseite

60.6 in.

Sitzplatzkapazität

4

Motor

Gesamthubraum

1.998 cc

Art

Horizontal gegenüberliegenden Vierzylinder, D-4S - Injektion, DOHC

Bohrung × Hub

86 × 86 mm.

Maximale Leistung

200HP @ 7.000 rpm

Maximales Drehmoment

151 lb.-ft. @ 6.600 rpm

Übertragung

6-Gang - Schaltgetriebe oder 6-Gang - Automatik mit Schaltwippen

Driveline

Heckantrieb

Suspension

Vorderseite

MacPherson - Streben

Rückseite

Doppelquerlenker

Bremsen

Vorderseite

belüftete Scheiben

Rückseite

belüftete Scheiben

Bereifung

Vorderseite

215 / 45R17

Rückseite

215 / 45R17

Treibstofftank

13,2 Gallonen

Treibstoff

Super bleifrei

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