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Detroit 2011: Smart-Präsident Jill Lajdziak sagt für 2011 "in weit besserer Form sind"

2011-01-13 0
   
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FortsetzenDa das Foto oben von dieser deutlich Detroit Auto Show in diesem Jahr zeigt, ist Smart-USA über mehr als die ForTwo in diesen Tagen. Dies ist wahrscheinlich eine gute Sache, weil 2010 nicht so toll im Jahr für die Marke war, saleswise. Kluge USA Präs
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Detroit 2011: Smart-Präsident Jill Lajdziak sagt für 2011 "in weit besserer Form sind"
Da das Foto oben von dieser deutlich Detroit Auto Show in diesem Jahr zeigt, ist Smart-USA über mehr als die ForTwo in diesen Tagen. Dies ist wahrscheinlich eine gute Sache, weil 2010 nicht so toll im Jahr für die Marke war, saleswise. Kluge USA Präsident Jill Lajdziak und Kim McGill Smart USA Vice President für Marketing und Werbung setzte sich mit AutoMKGreen nach unten, darüber zu sprechen, wo das Unternehmen heute ist und was vom Fass für morgen.

Vor einem Jahr, auf der 2010 Detroit-Show, Lajdziak sagte AutoMKGreen, dass ein "Lifestyle" Nachricht Kampagne steigern Umsatz helfen könnte. Das ist nicht geschehen. Stattdessen Umsatz 2010 wie eine Kanonenkugel über Bord geworfen gesunken (59,4 Prozent) auf nur 5927 Einheit, unten von 14.595 Umsatz im Jahr 2009. Mit Gaspreise nach Norden vor kurzem Trending, sprang Dezember 2010 Umsatz 170 Prozent im Vergleich zum Monat zuvor, und die immer zuversichtlich Lajdziak sagte AutoMKGreen in diesem Jahr, dass:

Ich denke , dass wir in weit besserer Form im Januar dieses Jahres sind , als wir vor im Januar einem Jahr. Im vergangenen Jahr hatten wir über 3.500 Vergangenheit Modelljahr Fahrzeuge an Ort und Stelle. In diesem Jahr haben wir etwa 700. Von einem reinen Inventar Standpunkt, wir sind absolut an der richtigen Stelle. Job war , dass Inventar der richtigen Größe zu bekommen. Mit einem Nischenprodukt, können Sie keine Volumen mit Anreizen jagen. Das ist nicht gesund für die Marke. Der Marktplatz wird dieses Produkt zu ziehen und das ist ein weiterer Grund , warum wir das Inventar in Form zu bringen mussten. Wir sind auf das Wachstum der Marke fokussiert sind langfristige und zur Ergänzung des Portfolios.

Was bedeutet das letzte Zeile genau? Mit einem Roller und einem Fahrrad auf dem Display, mit dem Ausbau des Austin, TX Car2Go Haring-Programm und mit einem Umsatz rückläufig ist, ist Smart-ein "Auto" Marke, die ausschließlich aus privaten Autobesitz weg zu bewegen ist schon fertig? Natürlich nicht. Im vergangenen Herbst Smart USA eine neue Partnerschaft mit Nissan einen fünftürigen angekündigt, Benzin angetrieben, B-Segment Fahrzeug in den USA Lajdziak sagte auch, dass

Der Roller und das Fahrrad sind hier aus Reaktionen der Verbraucher auf sie zu sehen. Wenn es sinnvoll , als ein weiteres Element macht ihre Bedürfnisse aus einer Mobilität Standpunkt gerecht zu werden, wird es groß. Ich denke , wenn Sie eine Automarke sind, Sie gehen in irgendeiner Art von Fahrzeug geerdet zu sein , aber es kann immer durch andere Dinge ergänzt werden.

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Car2go Haring-Programm in Austin (und ähnliche Programme in Europa, die alle von Daimler ausgeführt werden, nicht intelligente USA) gelehrt hat das Unternehmen bereits eine Menge über sowohl dem Markt und wie die Menschen wollen fortwo zu verwenden. Die neueste Serie von Autos, die Smart-USA, der Händler für das Programm Austin, neue Telematik-Geräte haben noch mehr Daten über Fahrzeugnutzung zu sammeln. McGill sagte, dass Haring nur ein Weg ist, ein Fortwo in das Leben einer Person passen:

Die Marke steht für den Inbegriff der Effizienz. Wenn wir tief in unsere Eigentümer vertiefen und wie ihre Glaubensstruktur funktioniert, sind diese nicht genau Minimalisten oder super-Umweltschützer, sind sie mehr über der rechten fit rechten Sizing alles in ihrem Leben. Sie wollen bleiben unbelastet und was wir Ausgabe Überschuss nennen. Sie neigen dazu , mehr wohlhabende und hoch gebildeter zu sein, aber sie sind nicht über ihre finanzielle Situation vorführt , indem eine Menge von Waren zu besitzen , die nur dort sind andere zu beeindrucken. Auch hier sind sie nicht Minimalisten, so werden sie in Sachen gönnen , die sie wirklich glücklich machen, aber es ist alles über die richtige Passform. Und das ist genau , wo unser Auto ins Spiel kommt, weil es entworfen und für die richtige Passform entwickelt. Es gibt nichts einfacher und flexibler als in Ihrem Smart Auto zu bekommen und von Punkt A nach Punkt B gehen.

McGill sagte auch, dass die 2010 Umsatzrückgang nicht so schlimm ist, wie es aussieht, da der Kauf eines Fortwo mehr ist ein Boot oder ein Wohnmobil, anstatt den Kauf eines primären Auto wie der Kauf und der Rückgang ist etwa auf dem Niveau Rückgänge in anderen Kategorien. Sie sagte Smart-wirklich versucht, den Sitz des Autos auf den Lebensstil zu betonen - das heißt, Sie müssen nicht ein SUV brauchen eine Person und eine Aktentasche zu bewegen - wie sie sich vorwärts bewegt. . Manchmal, wenn Sie tun müssen, ein größeres Auto als die ForTwo, und das ist, wo die Partnerschaft mit Nissan kommt Lajdziak sagte:

Wir haben viel Schweiß Eigenkapital in diese bekam. Es ist eine Initiative Smart - USA. Wir dachten , es war notwendig, für den US - Markt, das Portfolio schneller als das Produkt zu wachsen , die von Daimler durch die Allianz kommen wird. Dies ist , wo es ein wenig komplizierter wird. Im vergangenen Frühjahr annouced Daimler eine Allianz mit Renault für die nächste Generation von Smart und Portfolio. Das Produkt kommt im Jahr 2014, der Mitte der Dekade. Wir bildeten eine Partnerschaft mit Nissan ein B-Segment - Fahrzeug noch in diesem Jahr auf den Markt zu bringen.

Und das ist, was passieren wird. Das Unternehmen wird das Auto in der ersten Hälfte des Jahres 2011, enthüllen aber schauen Sie nicht für sie auf der New York Auto Show zu debütieren. Als kleineres Unternehmen mit einem kleineren Auto: "Wir wahrscheinlich etwas anderes als ein Auto Show wählen wird", sagte Lajdziak. Ich denke, das ist es, was intelligente die richtige Passform zu finden, nennen würde.

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