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Detroit 2008: Bill Ford spricht über Hybriden, EcoBoost und Nachhaltigkeit

2008-01-17 1
   
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FortsetzenWährend der Detroit Auto Show, eine Liaison Ford Presse eingeladen AutoMKGreen und rund ein Dutzend andere Journalisten zu einem on-the-record Abendessen über Nachhaltigkeit und verwandten Themen zu sprechen. Als Mann, der für AutoMKGreen schreibt, k
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Detroit 2008: Bill Ford spricht über Hybriden, EcoBoost und Nachhaltigkeit
Während der Detroit Auto Show, eine Liaison Ford Presse eingeladen AutoMKGreen und rund ein Dutzend andere Journalisten zu einem on-the-record Abendessen über Nachhaltigkeit und verwandten Themen zu sprechen. Als Mann, der für AutoMKGreen schreibt, konnte ich nicht umhin zu bemerken, dass jede einzelne Person, um den Abendtisch im Laufe des Tages in Cobo Hall gewesen. Der Zeitplan des ersten Tag rappelvoll Pressetermine endete gegen 06.30 Uhr auf der Messe in der Innenstadt, und das Abendessen begann um 7.30 Uhr auf Southfield, die mehr als 20 Meilen entfernt. Also, für eine entspannte Diskussion über Fords Engagement für Nachhaltigkeit, machte Ford sicher, dass wir alle für eine halbe Stunde zu fahren benötigt. Nett. Um fair zu sein, ist es nicht wie Ford zu Hause in Detroit, vielleicht wussten sie nicht, dass es viele gute Restaurants der Innenstadt. Oh, Moment mal.
Wie auch immer, die Chance , mit Sue Cischke, Ford Senior Vice President, Nachhaltigkeit, Umwelt und Sicherheitstechnik und sitzen Bill Ford, Jr. selbst machte das Abendessen zu verlockend , und so ging ich zu dem Restaurant (ein paar Minuten zu spät , weil ich der Ankunft immer immer verloren gehen, wenn ich in Detroit fahren). Ich habe eine Aufzeichnung der Eröffnung Diskussion stellen wir mit Bill hatte (Anmerkung: für diesen Beitrag, werde ich "Bill" verwenden, um William Ford III zu beziehen und "Ford" auf das Unternehmen beziehen, nur so gibt es aren ' t keine verwirrende Sätze) und man kann sie hören hier (36 min, 25 MB). Der Großteil dieser Post geschrieben von dem, was gesagt wurde, dann und während des Essens selbst.

Lesen Sie alles über sie nach dem Sprung.
Eine der wichtigsten Botschaften, die die Ford Leute wurden, war zu sagen, dass EcoBoost eine große neue Technologie ist. Für Fahrer heute, sagte Bill, die Optionen weniger Kraftstoff verbrauchen einfach weniger zu fahren oder einen teuren Hybrid-System zu kaufen, die er beide Art entlassen. EcoBoost wird eine weitere Option zur Verfügung stellen, wenn es im Jahr 2009 in der Lincoln MKS kommt.

Ford hat (noch) nicht haben einen Partner-Hybriden in der Entwicklung, aber Bill stellte fest, dass diese nicht nach vorne, den Status quo zu bewegen ist garantiert. Ob seine Hybrid-Tech oder auf andere Weise, ist Ford offen mit Partnern, um Autos grüner zu machen. Als Antwort auf eine Frage zu Ford Hybrid-Strategie, jetzt, dass Toyota ziemlich viel hat sich mit dem grünen / eco Abzeichen danken für ihre Hybrid-Erfolg ausgetrieben, sagte Bill, dass Toyota "einen tollen Job" mit dem Prius getan hat. Ya denken?

Während Ford ist immer noch nicht die Namen der Unternehmen veröffentlichen, die die Batterien für das Plug-in bieten Escapes, dass Southern California Edison ist westlich testen. Bis jetzt, dass das Fahrzeug Wir sahen im Dezember SCE geliefert ist der einzige, der in Gebrauch ist. Ford wird nicht sagen, wann die zweite PHEV Flucht wird übergeben werden. Bill sagte - und Cischke bestätigt -, dass Ford wird immer die Batterien "wird von der gleichen Stelle", wie GM und andere Unternehmen, dh A123 Systems, in der Testphase. Der letzte Lieferant für einen Ford-Plug-in wird einmal mehr der SUVs gebaut und getestet wurden, entschieden werden.

Bill sagte, dass in diesem politischen Jahr, es war gut, dass Ford sagte, früh auf, wofür sie steht in der Energy Bill Debatte. Der Kampf ist noch lange nicht vorbei, aber Cischke wies darauf hin, dass Biokraftstoffe eine wichtige Rolle in der Zukunft spielen, auch die GM-Coskata Zellulose-Ethanol-Ankündigung ruft eine "große Sache."

Andere Ford Wiederholungen, die an der Mahlzeit waren John Viera, Ford Director of Sustainable Business Strategies, und Oscar Suris, Mike Moran, und Jennifer Moore von der Medienseite der Dinge. Insgesamt zeigte das Abendessen eine grünliche Seite von Ford, die, ehrlich gesagt, nicht markieren die Detroit Auto Show. Sicher, wir hatten die EcoBoost-Meldungen, aber anders als das hatten wir einen neuen Lincoln MKT (mit EcoBoost), die Verve, und die Diesel- und EcoBoost F-150 auf dem Umwelt Reise. Nichts zu spotten, aber nichts, was wirklich die ABG Kommentaren leuchtet. Ich weiß, dass diese Themen wichtig sind Bill und Ford, aber wir werden einige echte mutige Schritte sehen müssen (wie es war), bevor das Blaue Oval betrachtet ist ein Öko-blau zu sein.

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