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Details von GM neuen 4.5L Duramax-Dieselöl V-8

2007-08-25 2
   
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FortsetzenAm General Motors Powertrain-Technologie zeigen, lernte ABG mehr über die bevorstehende 2009 Duramax 4500 Diesel-V-8. GM hat einige ungewöhnliche Design-Entscheidungen, um die Effizienz und nutzen Sie den Motor zu verbessern, in der gleichen Verpacku
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Details von GM neuen 4.5L Duramax-Dieselöl V-8
Details von GM neuen 4.5L Duramax-Dieselöl V-8

Am General Motors Powertrain-Technologie zeigen, lernte ABG mehr über die bevorstehende 2009 Duramax 4500 Diesel-V-8. GM hat einige ungewöhnliche Design-Entscheidungen, um die Effizienz und nutzen Sie den Motor zu verbessern, in der gleichen Verpackung Größe wie die traditionellen kleinen Block V-8 zu passen.

GM begann durch die Wahl einer 72 Grad Bankwinkel eher als die typischen neunzig Grad machen den Motor schmaler aus. Die meisten V-8-Motoren haben traditionell den Ansaugkrümmer in dem V zwischen den Zylinderreihen mit den Auspuffkrümmer an der Außenseite der Köpfe hatten. Die neue Duramax platziert den Auspuffkrümmer im Tal zusammen mit dem Turbolader.

Weiter über die neue Duramax 4500 nach dem Sprung zu lesen.
Platzieren der Auspuff und Turbo in der V ermöglicht eine sehr kurze Auspuffläufe und minimale Wärme aus den Abgasen verloren. Das bedeutet, dass mehr Energie in den heißen Abgas kann verwendet werden, um den Turbo zu spinnen, und die Antwort ist schnell. Die Einlässe sind auf der Oberseite der Zylinderköpfe unmittelbar über den Einlassventilen. Die Außenseiten der Zylinderköpfe sind alle Anhängsel ohne die für eine einfache Montagelinie Installation ermöglicht.

Im Anschluss an den Turbolader kommt die gesamte Hardware der neue Motor fünfzig staatliche Rechts- und Tier 2 Bin 5-konform zu machen. Ein Dieselpartikelfilter reinigt den Ruß während überschüssige Stickoxide durch eine Harnstoffinjektionssystem angesprochen werden. Der Harnstoff muss regelmäßig nachgefüllt werden, aber es sollte länger als die Ölwechselintervall andauern.

Insgesamt sollte die Duramax 4500 eine große, Kraftstoff sparende Option für den leichten Nutzfahrzeugen bieten, während Abschleppen Fähigkeit zu verbessern. Die Möglichkeit, den neuen Motor in Pkw-Anwendungen installieren besteht sicherlich dank der Verpackung, aber ob es passiert auf teilweise davon ab, wie gut andere neue Dieselloks auf dem Markt in den nächsten paar Jahren angenommen werden.

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