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Der Widerstand Vs. Nicht-Widerstand-Zündkerzen für ATV

2012-12-22 0
   
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Der Widerstand Vs.  Nicht-Widerstand-Zündkerzen für ATV

Der Widerstand-Typ Zündkerzen führen eine entscheidende Funktion auf ATVs. Diese Zündkerzen enthalten eine 5-Kilowatt-Ohm Keramikwiderstand Kern im Inneren der Zündkerzengehäuse. Die Widerstandsfunktionen als Suppressor gegen elektromagnetische Störungen, auch als Hochfrequenzstörungen, wenn die Zündung ausgelöst bei hoher Spannung. Dieser Strom "Rauschen" können Fahrzeugradios, oft in Form eines Zischen, Knallen oder Knacken zu stören. Es besteht ein deutlicher Unterschied zwischen dem Widerstand und Nicht-Widerstand Zündkerzen in Bezug auf ATV Zündanlagen und Leistung.

Zündung und Spannung

ATV-Motoren verwenden in der Regel eine Spule oder magneto einen Hochspannungsfunken zu erzeugen, die die Zündkabel durchläuft und an der Zündkerze. Wenn die Primärwicklung im Inneren der Spule abgeschaltet ist oder, je nach Art, sendet er ein Signal an die Sekundärwicklung zu aktivieren. Die Sekundärwicklung Schritte bis die Spannung von 12 Volt an überall von 30.000 bis 50.000 Volt. Diese hohe Spannung ist erforderlich, einen Lichtbogen zwischen der Zündkerze und Masse positive Elektrode zu schaffen. Die Hochspannung erzeugt eine Streuhochfrequenzrauschen.

Der Widerstand gegen Nicht-Widerstand - Kommunikation

Der primäre Zweck des Widerstands-Zündkerzen für ATV ist es, sie zu ermöglichen leistungsstarke Funkwellenfrequenzstörungen aufzusaugen. Da die elektromagnetische Entladung der Hochspannung auch ein Hochfrequenzsignal hat, unterbricht es oft und verursacht statische in ATV-Radios, CB-Radios und GPS-Systemen. Der Widerstand Stecker dient als Spannung einweichen zu statisch, Knistern und den Verlust der Kommunikationssignal zu unterdrücken. Ohne Widerstand Stecker, insbesondere auf einem älteren Modell ATV gibt es keine Unterdrückung, und Störungen können in Kommunikationsgeräten bei jeder Motordrehzahl ermittelt werden. Die Störgeräusche können eine lästige Jaulen nehmen, direkt proportional zu der Motordrehzahl.

Der Widerstand gegen Nicht-Widerstand - Ignition Backlash

Bei vielen Geländefahrzeugen, die Sekundärsysteme, einschließlich Widerstand Zündkerzen, verwendet, um die hohe elektrische Totgang durch die Primärwicklung der Spule zu reduzieren. Das Spiel oder zusätzliche elektrische Rückkopplung bewirkt eine Unterbrechung in dem Zündsystem, wie beispielsweise die CDI-Boxen und Zündern, die Teil der Zündungssteuermodule sind. ATV Fahrzeuge, die schlechte Leistung, wie periodische fehlende, rauher Leerlauf und High-Speed-Zündausnehmung nicht zeigen solche sekundären Widerstand Systeme haben können. ATV und Motocross-Bikes verwenden Widerstand Zündkerzen die Zündung Steuermodule zu schützen.

Der Widerstand gegen Nicht-Widerstand - Backlash und RFI

Hochfrequenzstörungen können störende Signale verursachen auf ein ATV anspruchsvollen On-Board-Computer, die mit den Steuermodulen verbindet. Sekundäre elektrische Systeme der Nähe der Spule verursachen Spiel und hohe RFI, da deren Spannungssignal wesentlich stärker ist. Der Widerstand Zündkerzen unterdrücken RFI und elektronische spiel, Kommunikationssysteme klar zu halten und On-Board-Computer vor Schaden. Nicht-Widerstand Zündkerzen können Radio, CB und GPS-statische Störungen verursachen, sowie die gesamte Zündanlage stören. Neuere ATV-Modelle mit Computer-Management-Systeme werden manchmal nicht schlecht gestartet oder ausgeführt werden, wenn mit nicht-Widerstand Zündkerzen eingebaut, aufgrund der Empfindlichkeit der Computer und Moduleinstellungen.

Ältere ATV-Modelle

ATV-Modelle vor 1979 hergestellt, und einige Modelle vor 1990, nicht Computer Motormanagementsystemen oder Mikroprozessoren. Daher haben sie keine Zündung Probleme im Zusammenhang mit Hochfrequenzstörungen. Diese älteren Offroad-Fahrzeuge profitieren von Widerstand Funken nur in einer Kommunikationsanwendung Stecker, wenn sie verändert wurden oder ausgestattet mit Radio, CB oder GPS-System zu übernehmen.

Der Widerstand / Non-Widerstand Vorteile und Nachteile

Die Vorteile eines Widerstandes Zündkerze sind einfach, da sie RFI unterdrückt, für die Kommunikation und Zündsysteme. Jedoch wird Widerstandsmaterial oftmals aus Kohlenstoffmaterial zusammengesetzt ist, die mit dem Alter abnimmt. Die Verschlechterung wird eine Unterdrückung Versagen führen, was zu einer Hochfrequenzstörungen. Dies führt zu zusätzlichen Wartungsaufwand. Der Widerstand Zündkerzen tun einige der maximale Reserve Ausgang der Spule aufnehmen und kann diese Verringerung gilt mehr für ältere Fahrzeuge, bei denen der Besitzer nicht-Widerstands-Stecker in einem System installiert hat, die nie gehabt oder sie benötigt. Ältere ATV-Modelle, die haben keine Computer oder Kommunikationssysteme leiden keine RFI-Probleme.

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