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Der Toyota Prius Prime ist so, wie es ist, weil die Leute beschwert

2016-12-30 1
   
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FortsetzenSetzen Sie den neuen Toyota Prius Prime neben dem neuen Standard der vierten Generation Prius und es ist unmöglich, eine für den anderen zu verwechseln. Die vorderen und hinteren Enden sind völlig verschieden, auch wenn die zwei Fahrzeuge sind im wes
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Setzen Sie den neuen Toyota Prius Prime neben dem neuen Standard der vierten Generation Prius und es ist unmöglich, eine für den anderen zu verwechseln. Die vorderen und hinteren Enden sind völlig verschieden, auch wenn die zwei Fahrzeuge sind im wesentlichen optisch identisch zwischen der A- und C-Säulen. In diesem Bereich hat die Prime eine glänzendere-Applikation auf der B-Säule, aber das war es. Das Interessanteste über die neue Prime, obwohl, ist, wie viel mit dem Antriebsstrang verändert hat und warum wurden diese Änderungen vorgenommen.

"Auf dem Markt, die Menschen immer wieder sagen immer größere Zahlen." - Nathan Kokes

Nathan Kokes, Toyotas Markenmanager für fortschrittliche Technologie Fahrzeuge, sagte AutoMKGreen , dass Toyota - Ingenieure viel gelesen haben und hören , wie der Prime wurde in den letzten Jahren entwickelt. Da der Prime die Entwicklung der ersten Generation Prius Plug In ist, das ist das Modell, das die Prime hatte zu verbessern. "Wir sind stets darauf achten, Beiträge zum Blog", sagte er. "Wir betrachten Prius Chat . Wir tun auch viele Kundenforschung und Fokusgruppen usw. hören wir konsequent , wie die Menschen das Fahrzeug in alltäglichen Situationen verwendet werden . Für manche Menschen 11 [Meilen] war in Ordnung. Sie waren wie ' okay, ich habe eine fünf, sechs Meile pendeln, kann ich es machen fast hin und zurück. " Mit Arbeitsplatz Ladung, war es ein Stück Kuchen. Aber für andere, es war nicht genug. Auf dem Marktplatz, immer die Leute sagen immer größere Zahlen. Unsere Botschaft ist, wollten wir zeigen, dass Sie eine größere Zahl mit diesem Fahrzeug erhalten , aber auch wirklich hohe MPG behalten. "

Toyota ist nicht zu sagen, was die geschätzte MPG für den Prime sein wird, aber das Ziel ist zumindest auf den Kraftstoffverbrauch des vierten Generation Liftback-Modell entsprechen, die 52 kombinierte mpg ist. Toyota wird öffentlich mit seiner Schätzung von 120 MPGe für den Prime, aber. "Wenn der erste Plug-in-Prius entwickelt wurde, haben die Ingenieure auf die Gesamteffizienz im Auge hatte", sagte Kokes. "Sie wollten sicherstellen, dass Sie nicht eine große Batterie hinzufügen und Hybrid-MPG opfern. Ich denke, das ähnlich ist. Ich denke, die Zahl jeder darauf konzentrieren muss, ist, dass MPGe Zahl. Der Grund, diese Sache hat, dass eine hohe Zahl [120 MPGe] ist, weil sie wie nicht gehen habe: "Oh, wir gehen nur, um Ihnen eine 75-Meile-Batterie, die dreifache Größe, nehmen Sie alle Ihre Stauraum."

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