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Der neue Saab Käufer 81 Händler Schließen

2009-11-13 3
   
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FortsetzenSaab 9-X Air BioHybrid Konzept deutet eine Zukunft ver ... Saab 9-X Air BioHybrid Konzept einer zukünftigen Version des beliebten 9-3 Sportlimousine (Saab Foto) deutet. Saab neue Käufer hat eine andere Strategie für die Marke als den derzeitigen Eige
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Der neue Saab Käufer 81 Händler Schließen


Saab 9-X Air BioHybrid Konzept deutet eine Zukunft ver ... Saab 9-X Air BioHybrid Konzept einer zukünftigen Version des beliebten 9-3 Sportlimousine (Saab Foto) deutet.

Saab neue Käufer hat eine andere Strategie für die Marke als den derzeitigen Eigentümern des Unternehmens, General Motors. Schwedens Koenigsegg Group AB hat vor kurzem angekündigt, dass sie 81 von Saab 218 Händler schließen würde, wenn sie die Kontrolle am Ende dieses Jahres stattfinden, eine Reduktion von mehr als ein Drittel ihres Retail-Netzwerk.

General Motors kündigte Anfang dieses Jahres, dass sie die Marke Saab Koenigsegg Group AB verkaufen würde, half keinen Zweifel daran, durch eine Garantie von mehr als einer halben Milliarde Dollar von der schwedischen Regierung. Das neue Unternehmen wird in den USA als Saab Cars North America tätig sind.

Das bedeutet, dass im Jahr 2010 würde Saab mit 137 Händlern in den USA bleiben, sie in Einklang mit kleineren Nischenmarken zu bringen. BMW Mini, zum Beispiel betreibt 80 Händlern in den USA im Oktober Saab 513 Fahrzeuge insgesamt in den USA verkauft, was bedeutet, dass jeder ihrer 218 Händler verkauft im Durchschnitt weniger als drei Autos während des ganzen Monats.

Saab-Händler erhalten die schlechte Nachricht per FedEx Umschläge an diesem Mittwoch. Die COO des Unternehmens, Mike Colleran, sprach mit AOL Autos heute Morgen würde aber die Namen der Schließung Saab speichert nicht verraten. Viele von ihnen sind GM-Händler mit mehreren Marken unter einem Dach.

"Abschaltungen abhängig sein würde, auf knapp", sagte Colleran. Dies bedeutet, dass die Händler, die Briefe erhalten die Schließung ihrer Saab Franchise Gesicht nur, wenn Saab Verkauf an Koenigsegg Group passiert eigentlich noch in diesem Jahr. Wenn der Deal nicht durchgehen und ein anderes Ereignis eintritt mit der Marke Saab (wenn GM Veränderung des Herzens auf die Marke zu haben waren und es zu halten, oder einen anderen Käufer zu finden, von denen beide sind extrem unwahrscheinlich ist), könnte diese Geschäfte potenziell halten ihre Saab Franchise.

Wo es ging falsch
Saab doch noch in den USA ging nach Süden, wenn es versucht, seine Produktpalette in die Bereiche zu erweitern, die nicht zum Kern Ethos der Marke passte ist. Zum Beispiel war der 2005 Saab 9-7X ein perfektes Beispiel für Plattform-Sharing Amok laufen, wie GM Chevy Trailblazer den Mut für Saab erste mittelgroße Sport-Utility-Fahrzeug zur Verfügung gestellt. Der 9-7X erwies sich als eine ziemlich gute Version eines Wegbereiterin, aber ein schreckliches Beispiel für einen Saab zu sein.

Während Produkte wie die 9-3 und 9-5 ein kleines Kontingent von Käufern erfreute, waren sie von Saab früheren Produkten weit schreit und hat die gleiche Fahr Charakter nicht erfassen. Seit Jahren Saab wurde als das Denken des Menschen europäisches Auto, ein Titel, es mühselig in den 1970er und 1980er Jahren mit BMW kämpfte gesehen. Mit der Zeit von GM Übernahme der Marke im Jahr 1989, Saab-Produkte benötigt eine mutige Refresh. Stattdessen hielt GM sie am Leben und ergänzt das Lineup mit verwirrenden neuen Modellen wie dem 9-7X und eine aufgewärmte Version des Subaru WRX der 9-2X genannt.

Wenn Koenigsegg Group AB übernimmt Saab schließlich erwarten wir gute Dinge. Die Marke wird auf neue Modelle erhalten wie die 9-5 und 9-4X, die unter General Motors entwickelt wurden. Aber ein 9-3 neu gestaltet, sowie eine mögliche 9-2 und 9-1, bedeutet, dass Saab tatsächlich zu seinen Wurzeln zurückkehren konnte. Wenn sie die Magie von Original-Produkte wie die erfolgreiche erfassen kann (und sehr beliebt) Saab 99, könnten sie wieder steigen.

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