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Der letzte große amerikanische Carnival: Unter dem Big Top an der Barrett-Jackson Auktion

2005-03-20 1
   
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FortsetzenAktie Facebook Tweet Pinterest Email Der Barrett-Jackson Auktion ist reine Unterhaltung unter dem Zirkuszelt. In diesem Ring haben wir ein signiertes Buddy Rich Trommelstock! Da drüben ein $ 3 Millionen-Baby! Schritt nach rechts bis, meine Damen und
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Der Barrett-Jackson Auktion ist reine Unterhaltung unter dem Zirkuszelt. In diesem Ring haben wir ein signiertes Buddy Rich Trommelstock! Da drüben ein $ 3 Millionen-Baby! Schritt nach rechts bis, meine Damen und Herren, um zu sehen, wie das Geld eine sofortige Automobil-Berühmtheit aus John Hendricks und sein Museumskurator zu machen, Mr. Ferrari Hat Guy! Das hier ist die große Show ...

Die Arbeits Prämisse, müssen wir erklären, ist, dass Craig Jackson, Präsident von Barrett-Jackson Auction Co., ein wenig wie PT Barnum, vor allem hier auf der 34. jährlichen Barrett-Jackson Classic Car Auction in Scottsdale, Arizona.

Wie ein Zirkus, findet sie unter einem riesigen Zelt, nicht wahr? Und die adrett Jackson ist der Zirkusdirektor.

"Falsch", sagt ein Barrett-Jackson Bieter. "PT Barnum hatte die Zirkusaffen zu zahlen. Craig Jackson herausgefunden, wie die Zirkusaffen , um ihn zu bezahlen."

Der letzte große amerikanische Carnival: Unter dem Big Top an der Barrett-Jackson Auktion
Die Woche BJ Januar darf nicht mit dem Auto-Fans entgehen lassen, wenn auch nur Säfte fließen.

Ja. Gut. Guter Punkt. Um die Barrett-Jackson Auktion teilnehmen an seinem heißesten Tag in die Tür zu gehen, Samstag, es ist $ 50. Ansatz und geben Sie die enorme Ex-Disney-Zelt, und man Hunderte von Anbietern spielte Jackson Miete bezahlt. Verkaufen Sie Ihr Auto, und Sie zahlen sie zu registrieren. Möchten Sie einen zu kaufen? Sie zahlen für ein Paddel des Bieters. Wenn eine Transaktion stattfindet, wird Jackson ein Schnitt in beide Richtungen.

PT Barnum sollte seinen Zylinder nach Jackson kippen. So sollte Donald Trump. Da Barrett-Jackson und die anderen Auktion Unternehmen, die Unternehmen hier tun haben ein Geschäftsmodell, würdig eines MBA-Thesis erstellt.

Lassen Sie uns zu erklären.

Craig Jackson verrät , dass er ist gut

Da ist dieser Typ-Jackson bevorzugen würden wir seinen Namen nicht nennen, es sei denn, dass er gerne Plymouth Hemi 'Cuda zu kaufen Cabrios-wer sagte Jackson: "Weißt du, ich und meine Freunde verwendet, um Las Vegas zu gehen. Wir würden eine Million fallen Dollar oder so, und sie würden uns die ganze Wal Behandlung geben. Dann kommen hier wir angefangen haben. wir sind auf dem Jet-anhäufen werden, und am Ende des Tages, werden wir einige der Autos nehmen wir immer geträumt haben. und wir haben viel mehr Spaß, als wir in Vegas getan hat. "

Sagt Jackson, "Für viele Menschen, das ist ein Lifestyle-Event. Aber für Leute wie das, es ist ein Casino auch."

Das ist der Reiz dieser jährlichen Auktion, ein Ereignis, das, als ob es irgendwelche Zweifel, die reich sind nicht wie du und ich beweist. Beispiel: Mehr als 61 Mio. $ wurde für weniger als 900 Autos ausgegeben.

Der letzte große amerikanische Carnival: Unter dem Big Top an der Barrett-Jackson Auktion
Jackson feiert eine große Zeit-Verkauf. In diesem Jahr verkaufte er 900 Autos an einem kühlen $ 61.000.000.

Der Ursprung des Barrett-Jackson über Nacht Erfolg geht auf einen Familienurlaub in den 1950er Jahren. Jacksons Vater Russ, ein Apotheker in Michigan, nahm regelmäßig seine Familie zu einer Dude Ranch in der Nähe von Scottsdale für einen Urlaub. Dann zogen sie nach Arizona im Jahre 1960. Russ ein Carwash gekauft, die ein Treffpunkt für Auto-Enthusiasten wurde und brachte eine Wiederherstellung Shop. "Es war ein Mekka für einige der größten Autos in der Welt", sagt Jackson.

Und einige der größten Auto Leute: "Von Dutch", die mehr als nur ein Logo auf Ashton Kutcher Hut ist, "war unser pinstriper Die Leute, die ich um Meister waren aufwuchs.."

Jacksons Bruder Brian "war ein großer Auto Typ", sagt Jackson. "Er mochte wiederherzustellen und Rennwagen, und er hat mich zu geben, jedes s *** Aufgabe war es." Er lernte ein englisches Rad zur Arbeit, zum Sand blockieren, zu wählen und Datei. "Und Sie haben nicht gelebt, bis Sie mit Dampf gereinigt Autos haben, wenn es 110 Grad draußen war." Aber Arizona ist eine trockene Hitze. In regelmäßigen Abständen wird der Mann seine Hände schmutzig.

Wie für die Auktion antwortete Jacksons Vater ein klassifiziertes von einem lokalen Autosammler, Tom Barrett, für einen Cadillac V16. Russ hat das Auto nicht kaufen, aber eine Freundschaft gebildet und bald eine Partnerschaft. Sie begannen ein Auto Show im Jahr 1967 als Fundraiser. Schließlich Barrett einige seiner Sammlung von 80-ungerade Autos- zu verkaufen, benötigt "Einige der größten Autos in der Welt", sagt Jackson, "einschließlich der berüchtigten Parade Auto Hitler."

Das Mercedes ging für eine damals satte $ 153.000, und der Gesamtumsatz betrug $ 600.000. Die Freunde Partnerschaft mit Kruse, dem Auktionshaus, und dann in die Mitte der 1970er Jahre löste sich und bildete Barrett-Jackson. Die Auktion von zwei bis vier Tagen im Jahr 1980 erweitert und im Jahr 1989 zog es nach der aktuellen Position, Westworld, bekannt mehr für Pferde-Shows als Auto-Shows.

Russ Jackson starb 1993 und die Auktion übergeben Söhne Brian und Craig. Bis dahin hatte Barrett seinen Anteil an der Firma verkauft. Im Jahr 1995 starb Brian von Krebs und Craig, jetzt 45, wurde links Dinge laufen. Ihre Mutter Nellie arbeitet noch jede Auktion.

In '97 kam eine grundlegende Veränderung: Speedvision, das Kabelnetz, unterzeichnet für die Live-Berichterstattung. Im nächsten Jahr Barrett-Jackson zog mehr als 100.000 Zuschauer und verkauft 65 Prozent der Autos es für $ 17 Millionen zum Teil dank cybercasting im Internet versteigert. Und das, viele von uns dachten, war etwa so groß wie Barrett-Jackson bekommen würde.

Es wächst weiter.

Im Jahr 2004 gab es mehr als 200.000 Zuschauer als der viertägigen Auktion 38.000.000 $ in dauerte. Speedvision, jetzt Geschwindigkeit, auch mit Jackson in dieser Saison für Auto - Suche, eine lästige wöchentliche Serie zusammengeschlossen, wo Teams versuchten Verkäufer zu einem Lowball Preis aus den Autos zu schrauben, nahm dann die Autos zu einem Barrett-Jackson - Auktion mit einem Gewinn auf fort College-Liebe. "Es war so eine Art Auktion 101 Klasse für Menschen, die in das Hobby zu engagieren wollte", sagt Jackson. Die Show wird nicht wiederkommen.

In diesem Jahr, in der Woche vor Scottsdale, Jackson war vorsichtig optimistisch. "Unsere Geschäftsmodelle zeigen, dass wir die Mitte der 40er Jahre treffen könnte", sagte er, "und das wäre viel sein. Ich denke, dass wir an der Tür von 50.000.000 $ klopfen könnte. Ich hasse es, dass, optimistisch zu sein, aber es wäre ein sein absolute Grand-Slam, wenn wir so viel in diesem Jahr wachsen könnte. "

Der letzte große amerikanische Carnival: Unter dem Big Top an der Barrett-Jackson Auktion
Die Bieter kommen in Scharen an.

Überraschen! Barrett-Jackson nahm in 61.687.526 $ im Jahr 2005. Geschwindigkeit gab es 24 Stunden Live-Berichterstattung, mehr Airtime, als es die Rolex 24 Stunden von Daytona gab.

Während einige Auktion Unternehmen, wie Kruse, tun Dutzende von Auktionen pro Jahr, denn jetzt Jackson drei ist genug Zahlen: Scottsdale im Januar, die Palm Beach, Florida, Auktion im April, und das Los Angeles-area Auktion im Juni.

Barrett-Jackson beschäftigt 25 Mitarbeiter in Vollzeit, aber während Scottsdale diese Zahl schwillt auf fast 500. Jackson in 13 Sattelzug Lasten von Generatoren bringt. Es gibt acht Morgen unter Zelten-140.000 Quadratmetern unter dem Hauptzelt mit mehr als einem Morgen Sitzplätze. Jackson sagt, das ist Kapazität.

Das ist ein Grund, aber nicht der einzige Grund, warum Jackson zu bewegen droht. Auch wenn eigene Forschung des Scottsdale schlägt die Auktion fast in die Gemeinschaft $ 75.000.000 bringt, sagt Jackson lokale Regierung langsam Verbesserungen vor Ort zu machen, Schritt zu halten mit dem Wachstum. "Von den Orten, die wir Auktionen haben", sagt er, "das ist das Schlimmste Möglichkeiten. Das Problem ist, dass ich hier leben." Ob eine echte Bedrohung oder Verhandlungsinstrument schlägt Gerücht im Jahr 2007, dass die Auktion bewegen. "Seit 15 Jahren", sagt Jackson, "sie hat mir versprochen, neue Bäder hier. Ich habe sie in dieser Woche."

Dennoch, um die Menge, sowohl hier als auch zu Hause Veranstaltung in diesem Jahr erschien ohne Probleme zu gehen.

Sie wollen , wie viel für das?

Es war vielleicht die emotionalste von 10 Minuten Automobilfernsehen in den letzten Speicher, das beheizte Bietgefecht während der Hauptsendezeit am Samstagabend. Das Auto: ein Gold-with-komisch-grün-Interieur 1954 Oldsmobile Concept Car für GM Motorama gebaut. Die Bieter: zwei Baby-Boomer, die späteren Sieger einen roten Ferrari-Hut und Mantel, auf die sich die TV-Ansager als Mr. Ferrari Hat Guy trägt, der, als der Hammer fiel, fiel auf die Knie und weinte.

Die große Frage: Warum ist ein alter Olds wert $ 3,24 Mühle? Antwort: Es ist wahrscheinlich nicht.

Die F-88 ähnelt einer 1954 Corvette, denn das ist eine Art, was es ist. GM wurde die Möglichkeit zu geben, Oldsmobile, einen Sportwagen zu erkunden, so dass die Automobilhersteller eine Glasfaser Corvette Körper nahm, fügte eine Olds Nase, Schwanz und V8-Motor. GM gebaut vier ähnliche Autos, aber das ist der einzige Überlebende.

Wichtig, ja, aber im Wert von $ 3.000.000, plus eine Gebühr 240.000 Käufer $? CEO Jackson dachte, das Auto $ 750.000 bringen könnte ", oder klopfen vielleicht an der Tür von $ 1 Million." Aber vier Bieter kämpften um $ 1.500.000 auf, und am Ende, zwei brachte es dem Barrett-Jackson Rekord.

Der Höchstbietende war John Hendricks, 52, Gründer und Vorsitzender von Discovery Communications, dem Besitzer des Discovery Channel und 13 andere Einrichtungen, darunter BBC America und The Travel Channel. Hendricks Strumpf ein Auto Museum, das er in Gateway Colorado bauen. Hendricks, der eine Ranch in Gateway verfügt, hat den Kampf Bergbau und Holzdorf als Haustier Ursache angenommen. Es sind keine weiteren Mineralien oder Holz in Gateway aber Hendricks Zahlen, dass, wenn er sein Museum der Träume baut, werden sie kommen. Der Oldsmobile, sagte Hendricks, "ist unsere Mona Lisa."

Vielleicht. Obwohl Jackson sagte der Olds ist "Amerikas schönste Beispiel Kunst des Walz aus der Nachkriegszeit hervorgehen", die F-88 im Wesentlichen nicht beachtet worden ist. Das wird sich ändern. Wenn das Gateway Auto Museum in diesem Herbst öffnet, wird der Olds seinen eigenen Vorführraum haben.

Der letzte große amerikanische Carnival: Unter dem Big Top an der Barrett-Jackson Auktion
An diesem Zirkus ist die Raserei gepeitscht und von Meister Auktionator Spanky Assiter und seine Frau Amy Sparks Assiter (unten) gerichtet ist.

Ist das, weil das Auto ist, dass historisch bedeutsam? Nein. Man könnte argumentieren, dass, wenn Oldsmobile hatte eine Version der Corvette gegeben worden, sie könnte das Schicksal der zum Scheitern verurteilt Gesellschaft verändert haben, aber das ist nicht wahrscheinlich: 1954 das Jahr alte Corvette war so schlecht verkauft, andere GM-Marken weren ' t viel daran interessiert, ihre eigenen Versionen.

Hendricks brauchte ein Festzelt Auto für sein Museum, und er Art eines erstellt. Wäre die F-88 für 450.000 $ verkauft werden, würde sich niemand um sie kümmern. Aber da es für 3.240.000 $ verkauft, ist das Museum Anrufe von Schülern immer bereit zu kommen, um ihre Aufwartung zu machen. Hendricks und sein Bieter und Museumskurator, Mr. Ferrari Hat Guy, auch bekannt als Alan Lewenthal, hoffe, die Leute zu-Gateway kommen wird, das Auto, zusammen mit 31 anderen Fahrzeugen reicht von einem 1956 Ford Eiswagen auf eine 1913 Pierce-Pfeil zu sehen.

By the way, Hendricks und Herr Ferrari Hat Guy kaufte fünf weitere Autos. Einer von ihnen: ein 1958 Chevrolet Corvette.

Hoch Wired Auction Action

Barrett-Jackson hat mehrere Auktionatoren, aber nur fünf, die am Mikrofon arbeiten, in Schichten. Die Führung Auktionator, und der Leiter des in Texas ansässigen Firma, die das Team von 22 koordiniert, ist Spanky Assiter. Spanky trägt braun-gerahmte Brille, aber irgendwie die Gläser in der Regel auf der Stirn ruhen. Wir sind nicht sicher, wie er dies tut. Klebstoffe, vielleicht.

Spanky war auf das Mikrofon während der Samstagabend Primetime-Aktion, wenn die besten Autos über den Block bewegt, einschließlich der 1954 Oldsmobile F-88.

Am anderen Ende der Aktion, die als Übersetzer und Chaperon für den erfolgreichen Bieter, war Amy Sparks, ein Bieter Assistent. Bieter Assistenten arbeiten, um die Menge, Spek Käufer und sie zu ermutigen. Sobald ein Gebot erhalten wird, brüllen die Assistenten und bei Spanky winken. Wenn er sie nicht sehen, ist ein zweiter Auktionator von der Seite des Blei Kerl. Das zweite Auktionator ist auch in Kontakt mit jemandem in den Luxus-Suiten stationiert; dass Backup-Auktionator hält an Online-Bieter ein Ohr am Telefon Bieter und ein Auge.

Die Sterne an diesem Samstag Nacht sind Spanky und Amy, aber. Amy, die ein Auktionator ist aber noch nicht das Barrett-Jackson Mikrofon gearbeitet hat während dieser Auktionen eine Berühmtheit auf Message-Boards werden. "Wer ist das heiße Küken?" ein Betrachter Beiträge.

Amy Sparks Assiter und Spanky wurden vor kurzem geheiratet, und die Beurteilung von der Größe ihres Diamant-Ring, Assiter & Associates gut tut. Und sollte das Auktionsgeschäft sag, es gibt immer die Assiter Punkin Ranch in Floydada, Texas ist.

Es ist unwahrscheinlich, dass die Assiters wird Pickin 'Kürbisse bald. Spanky und seine Crew arbeiten alle drei Barrett-Jackson zeigt, und das ist nur ein kleiner Teil seines Unternehmens: Spanky sah ruhig die Olds verkauft für $ 3.240.000; das ist, weil er ein Pferd für $ 7.000.000 im vergangenen Jahr verkauft.

Gleiche Grundlagen, verschiedene Details, sagte Spanky. "Es ist ganz am anderen Ende des Spektrums, soweit Auktionen gehen. Wir haben immer noch den Auktionator Gesang verwenden, Bieter noch die Hand heben, aber es ist mehr ruhig und gedämpft. Hier stellen wir springen und schreien und brüllen."

Spanky ging im Jahr 1975 auf Auktionatoren Schule, aber hat nicht funktioniert in Vollzeit im Geschäft bis 1983. Im Jahr 1991 Jackson für Auktionatoren zu einem Wettbewerb ging und nahm Spanky von der Masse ab.

Für ihren Teil, Amy, im Alter von 30, wurde 2000 Internationale Frauen Auktionator Meister benannt. Ich wette, Sie wusste nicht, dass ein solcher Wettbewerb existiert, nicht wahr? Barrett-Jackson, sagt Amy, "ist der Super Bowl für Auktionatoren." Die 24 Stunden Live-TV-Berichterstattung schadet-die nicht Kamera Amy liebt, brünettes Haar fließt und alle, und klar, so dass die Bieter tun. Ein Höchstbietende bekommt eine Umarmung. Hölle, verlieren Bieter erhalten eine Umarmung.

"Ich muss vorsichtig sein", sagte Amy. "Vor ein paar Jungs gesagt haben:" Ich habe dem Gebot zu gehen da drüben, weil meine Frau uns im Fernsehen gesehen zusammen. "

Niemand bestreitet, dass Live-TV ist nicht eine wunderbare Sache, aber Spanky sagt, es ein bisschen eine Ablenkung sein kann. "Live-Fernsehen hat eine Menge für die Industrie getan, aber es ist eine Art Logistik behindert." Warum? Werbung, natürlich.

Der TV-Regisseur könnte Spanky bitten, ein Auto so schnell wie möglich zu verkaufen oder einen sterbenden Auto über seine natürliche Dynamik zu strecken; spezielle Autos sind in der Regel für die Live-Übertragung vorgesehen. Es gab einen Tag, an dem die Auktion zu schnell bewegte sich vor TV unterzeichnet.

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Die Bieter Assistenten haben keine Mikrofone oder Kopfhörer. Die einzige Kommunikation sie mit dem Auktionator haben und Welle zu schreien. Nach fünf Tagen, dass, sagte Amy: "Wir abgetropft sind. Einige von uns unsere Stimmen verloren haben. Backs und Füße sind einfach an zu schreien, und gestern bekam ich aus dem Auspuff schwindlig [Rauch]. Es hat eine Maut nimmt."

Wenn Sie können kein Bugatti leisten, wie über ein Drumstick?

Der Barrett-Jackson-Auktion beinhaltet Autos, sicher, aber es gibt noch mehr. Besucher am Samstag, zum Beispiel, haben die Möglichkeit, Sachen von rund 300 Anbietern zu kaufen, die von $ 4 Hot Dogs zu einem Elvis Presley Flipper, die für $ 4.995 geht. Auch Zigarren, Hebebühnen, Messing Affen, Automobil-Mosaik-Kunst offenbar aus Badezimmerfliesen, Vintage Benzinpumpen, Eskimo Skulptur. Magneto-Tester für ein Ford Model T holt 6.500 $.

Es gibt auch Prominente, wenn man nahe genug an den Skyboxes bekommen kann, sie zu entdecken. Brock Yates ist da, der Bassist von Van Halen. Und Indy-500-Sieger Arie Luyendyk. Die Bürgerlichen auf die unteren Ebenen verbannt müssen ihre Berühmtheit Quotient mit Wachs-Magnaten Barry Meguiar erfüllen.

Aber es ist die MGM Collectibles Ausstellung voller autographierte Erinnerungsstücke wie ein Curly-Ära Three Stooges Foto (4500 $), ein Beverly Hinterwäldler Foto (1895 $), ein Munsters Lunchbox ($ 2.750) und einem Trommelstock durch das späte Trommeln Sensation autographed Buddy Rich ( $ 1.895). "Machen Sie uns ein Angebot, das wir nicht ablehnen können", ein Schild sagt. Wie wäre es $ 18,95? Im letzten Bericht war der Reiche Trommelstock noch zur Verfügung.

Keine Reservierung erforderlich

Vielleicht ist die bemerkenswerteste Aspekt der Auktion 2005 war, dass alle Autos ohne Reserve angeboten wurden. Das bedeutet, dass der Höchstbietende das Auto, Zeit bekommt. Höchstens jeder zweite auktions und an den beiden anderen Barrett-Jackson Auktion-einige der Autos auf Reserve angeboten werden, ein Schutz für Verkäufer, die die niedrigen Gebot fürchten. Jackson hatte nicht die Absicht für Scottsdale keine Reserve zu sein, aber der Kader so schnell gefüllt, Reserve Autos wurden auf andere Auktionen genannt. Das ist für wunderbare TV gemacht: Zuschauen erhitzt Bieten Aufstieg zu einem Crescendo, dann das Auto zu lernen wird sie nicht verkaufen , weil das Top - Angebot unter dem nie aufgedeckt Reserve ist, ist auctionus interruptus. Um die 878 Autos, die er hier verkauft, Jackson abgewiesen vielleicht bot 5000.

Und, sagte Jackson, als er wirbt "keine Reserve", bedeutet, dass er "keine Reserve."

"Viele meiner Konkurrenten viel Spielereien ziehen, wenn es um keine Reserve Auktionen kommt", sagte er, wie geheime Bieter, die sicherstellen, dass das Bieten ein akzeptables Niveau erreicht, bis zu dem Punkt sogar "kaufen" das Auto für die bestehende Eigentümer, die es versuchen, anderswo zu verkaufen.

Natürlich nicht einverstanden sind einige von Jacksons Konkurrenten mit seiner Einschätzung und Rückkehr Feuer. In der Tat gibt es zwei weitere Auktion Unternehmen, die in Scottsdale in der gleichen Zeit wie Barrett-Jackson Veranstaltung verkaufen: Kanada-basierte RM und der lokalen Russo und Steele.

Russo und Steele ist ein Muscle-Car-Spezialist, und seine eintägige Veranstaltung wurde von einem 1963 Shelby 289 Cobra raste durch Ken Miles hervorgehoben, die für etwas mehr als $ 2.000.000 ging. RM richtet sich an eher eine exklusive Klientel, und in der Regel bietet die Art von Oldtimern, die die Auktionsergebnisse traditionell gekrönt haben, wie diese 1934 Duesenberg Cabrio des Jahres, die für $ 2.750.000 ging.

Einen kaum verhüllte Schuss auf Barrett-Jackson, Terrance Lobzun der RM sagte dem Toronto Star : "Wir haben keine Kunden, wir Gäste haben." Russo und Drew Alcazar Steele das Papier sagte: "Aus Sicht des Käufers, fragte immer zu bewegen, wie jemand ein Bild nimmt auf ihrer Wand zu hängen, oder werden von einem Kinderwagen überfahren, wenn man einen möglichen Kauf Inspektion, gefährdet die Integrität der die Auktion."

Jackson, nehmen wir an, wird den ganzen Weg zur Bank beeinträchtigt.

Jackson bleibt auf einer Vielzahl von Themen freimütig, wie die Notwendigkeit, Sammlerautos zu inspizieren und zu qualifizieren, bevor sie den Auktionsblock überqueren. "Ich wurde von einigen meiner Konkurrenten kritisiert, die denken, ich sollte nicht über das Zeug reden", sagte er. "Sie sagen:" Du wirst die Menschen weg zu erschrecken. " Ich bin wie, "Was? Nicht darüber reden, wie es mehr Big-Block 1967 Korvetten heute als im Jahr 1967?" Es ist eine Tatsache, und wir müssen diese aus, um Unkraut. "

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Wie Sie vielleicht vermuten, wenn man so viele Autos verkaufen wie Barrett-Jackson in Scottsdale hat, ergeben sich Probleme. Zum Beispiel: Offenbar einmal Plymouth Barracuda Trans-Am-Rennwagen von Dan Gurney angetrieben verkauft für $ 360.000 zu seinem Besitzer. Wie das passiert ist, hängt von dem Sie fragen, aber das Auto wurde nicht als Teil der Barrett-Jackson Gesamtumsatz berichtet, und anscheinend einige post-Auktion Verhandlungen waren erfolgreich.

Aber viele Sachen passiert.

Es ist nicht ungewöhnlich, nach Jackson, um einen Anruf zu bekommen später in der Woche von einem Käufer. "In der Regel" Jackson berichtet, der reumütig Kunde "versucht, das Auto auseinander jede mögliche Weise zu holen, sie können. Manchmal, wenn sie wirken wie Männer und kommen in den nächsten Tag, die Augen alle blutunterlaufen, und fragen:" Was habe ich getan ? ' Das ist, wenn wir das Video herausziehen. "Sehen Sie? Da sind Sie mit dem Lampenschirm auf dem Kopf."

"Es ist schwer, in der Hitze des Gefechts zu gehen und alle qualifizieren. Haben wir fragen sie:" Bist du absolut positiv sicher? " Mit 4286 registrierten Bieter, nein, nicht zu erwarten. "

Tatsächlich oben in der dünnen Luft der Skybox, Alkohol fließt wie ... na ja, Schnaps. Tim Allen, die Home Improvement Stern, hatte offensichtlich eine großartige Zeit. Er hatte noch nichts gekauft, aber dachte darüber nach. "Ich werde Ihnen sagen, in der die meisten positiven Art und Weise kann ich", sagte Allen, "es gibt mehr Amateure hier in diesem Jahr sind, so macht es spannender."

Es ist, sagte Allen, "ein großartiger Ort, um ein Auto zu verkaufen, nicht so gut, ein Auto zu kaufen. Es ist schwer, Angebote zu finden. Es ist groß, lustig, spannend-es gibt eine Menge nette Dinge hier." Allen selbst ist nicht der Kenner von einer bestimmten Marke. "Ich kaufte einen dummen geblasen Clown Pickup hier im letzten Jahr niemand wollte. Sie einige throwaways hier-des einen Menschen finden Müll ist des anderen Schatz Mann." Wir fragen, ob Allen den 1990 Chevrolet "John Wayne" van gesehen hat, die den Block später überqueren. Es hat Wert von $ 50.000 airbrushed John Wayne Wandbilder auf der Seite, John Wayne Radierungen auf den Fenstern und Türen barroom in den Rücken zu schwingen. "Perfekt!" er sagt.

Es gibt auch andere Prominente auch. NASCAR Teambesitzer Ray Evernham- "Just Kauf einige Kunst" -ist mit Parnelli Jones zusammengekauert. Reggie Jackson ist anwesend. Und es gibt Berühmtheit Autos, in unterschiedlichem Ausmaß, mindestens: Ozzie und Harriett Pontiac, Jody Foster Volkswagen Beetle Cabrio, Gabe Kaplan Mercedes.

Diese 5 Tage Skew den Sammlerautomarkt für die 360 ​​Tage im Jahr.

"Zu einer Zeit," sagte "Corvette Mike" Vietro ", vor allem, wenn Barrett-Jackson für die Klassiker-Duesenbergs bekannt war und so-they'd sagen, dies ist das Barometer für das, was auf dem Markt für das nächste Jahr passieren würde . es ist kein ein Barometer für etwas länger. Und es ist nicht nur Beispiele isoliert, es ist auf der ganzen Linie-Leute mehr für ihre Autos erhalten sie hier, als sie jemals auf ihren eigenen würde verkaufen sie zu versteigern. "

Ein Teil davon könnte durch die Live-Berichterstattung im Fernsehen sein. "Ich denke, einige der Bieter suchen sofortige Berühmtheiten zu werden", sagte Vietro.

Jackson sagte, er Barrett-Jackson mehr zu zeitgenössischen Autos gelenkt hat. Es gab nur neun Ferraris auf der Auktionsliste, aber 13 Shelbys. "Resto mods," gründlich Oldtimern aktualisiert, waren besonders heiß: Ein herrliches 1955 Chevrolet mit einem 600-PS-V8 ging für 221.400 $. Auch waren riesig Straße Stäbe durch Namen wie Boyd Coddington und Chip Foose gebaut. Coddingtons "Whatthehaye", seine Interpretation eines 1936 Delahaye, ging für eine erstaunliche $ 540.000.

Nicht so überraschend, sagte Coddington. "Es gibt eine Menge von Autos durch hier für eine Menge Geld zu gehen, aber sie kosten viel zu bauen und wieder herzustellen", sagte er. "Diese Preise sind nicht so weit aus der Reihe." Sicher.

Der Trend weg von den traditionellen Klassikern verursacht einige Bedenken, aber. Ohne Zweifel, sagte Jackson, "Classics eine Schwäche zeigen."

Ein weiterer Skybox Bewohners, Tom Gale, der ehemalige Chrysler-Styling-Chef, sagte, wir sind Zeugen "bei der Erhebung einen Generationswechsel. Es bricht mir das Herz für einige wunderschöne alte Packards und Kordeln für eine Menge zu gehen weniger, als sie wert sind." Right about dann ein ziemlich 1941 Lincoln Zephyr Cabrio überquerten den Block. Einer von nur 725 produziert, unterzog es ein $ 90.000 sechsjährige Restaurierung. Es verkauft für $ 62.100. Früher ging ein 1968 Chevy Camaro für $ 74.520. Und als ein Nichts-Sonder 1973 Volkswagen Thing $ 38.880 geholt, wussten wir, dass wir in einer Art Paralleluniversum waren.

Ist das ein Plateau? Eine "perfekte Sturm" Auktion Jahr? Wahrscheinlich nicht.

"Wir haben das breiteste Teil des Marktes angenommen", sagte Jackson. "Als ich übernahm, habe ich eine Wahl getroffen, es zu ändern. Wir haben High-End-Klassiker zu konzentrieren super, aber das Markt wird immer dünner und dünner. Die Sitten und resto mods-das für $ eins nach dem anderen verkaufen 200,000- ist ein Markt, der vor nicht einmal. ein paar Jahren gab es dehnten wir die Basis des Autos und Kunden, und wir nehmen die besten vertikal dass aus. "

Und das ist, wie Jackson erklärt, können Sie Ihre Wetten in einem wankelmütigen Markt abzusichern.

Sie wetten gegen ihn nicht.

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