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Der langsame Tod des Schaltgetriebes

2017-12-26 2
   
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FortsetzenIch habe noch nie ein Auto mit einem Automatikgetriebe besessen. Von meinem 1969 Datsun 2000 Roadster an die 2011 Mini Ryman S , die derzeit in meiner Garage sitzt, habe ich eine lange Reihe von Fahrzeugen hatte , die mehr als nur Druck auf das Gaspe
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Der langsame Tod des Schaltgetriebes


Ich habe noch nie ein Auto mit einem Automatikgetriebe besessen. Von meinem 1969 Datsun 2000 Roadster an die 2011 Mini Ryman S , die derzeit in meiner Garage sitzt, habe ich eine lange Reihe von Fahrzeugen hatte , die mehr als nur Druck auf das Gaspedal und zeigte es zu einem Ziel benötigt. Ja, es gab ein paar Jahre, als meine Frau einen Honda CR-V mit Automatikgetriebe hatte. Aber meine Autos haben mich immer gezwungen, Gänge zu schalten. Ich plane, diese Tradition so lange wie möglich fortzusetzen. Aber ich weiß, irgendwann werde ich gezwungen, ein Auto mit meinem linken Bein im Leerlauf fahren.

Bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts ist mein geliebtes Schaltgetriebe eventuell nicht mehr möglich. In den Vereinigten Staaten haben sich gasbetriebene Fahrzeuge seit Jahren von den Kupplungen entfernt. Die ständig wachsenden SUV (die fast ausschließlich mit Automatikgetriebe ausgestattet sind) Markt beschleunigt diesen Trend.

Aber der wirkliche Tod der Stockschicht wird Elektrofahrzeuge sein. Wegen der Natur der Elektromotoren ist ein Getriebe unnötig. Diese Autos können jederzeit auf ihr Drehmoment zugreifen. Sie müssen nicht zum vierten Herunterschalten, um die zusätzliche Kraft benötigt, um ein langsam fahrendes Auto passieren zugreifen; Sie nur auf den Beschleuniger stampfen, und da ist es.

Aus diesem Grund ist Teslas Ludicrous Modus ist so erstaunlich. Es besteht keine Notwendigkeit für den Fahrer oder ein Automatikgetriebe zu schalten Getriebe. Es ist nur ein augenblicklicher Anstieg von Energie, bis Sie Höchstgeschwindigkeit erreichen oder die Bremsen anwenden.

Natürlich ist nicht jedes Elektroauto wird die Viertel-Meile-Essen Modell S. erwarten, um mehr zu sehen Chevy Bolzen in die Zukunft - solide, nützliche Fahrzeuge , die Sie zu Ihrem Ziel , ohne den Stress des Laufens aus Ladung bekommen. Die Realität ist, das ist, was die Menschen wollen, und wer kann ihnen die Schuld? Wenn SUVs und die kommende Welle von EVs nicht das manuelle Getriebe, Gridlock töten sicher.

Mit mehr Autos auf der Straße, und diese Autobahnen keine größeren bekommen jederzeit schnell, ist nonstop Verkehr ein Weg des Lebens für viele Amerikaner. Wenn Sie stecken kriechen entlang der Autobahn für zwei Stunden am Tag, mit einem Auto mit einem Automatikgetriebe ist ein Kinderspiel. Und ehrlich gesagt, die meisten Menschen wollen einfach nicht lernen, wie man einen Stock zu fahren. Warum macht das Fahren schwieriger als es schon ist?

Aber für mich, die zusätzliche Kontrolle, die ein Schaltgetriebe bietet ist, warum ich liebe Autos. Die Fähigkeit, die Kraft eines Fahrzeugs genau zu kontrollieren, wenn es eine Ecke auf einer kurvenreichen Bergstraße verlässt, ist etwas, was ich seit Jahren praktiziert habe. Die Zufriedenheit, von einem kompletten Anschlag auf einer der vielen steilen Steigungen San Franciscos ohne Stalling voranzukommen, ist ein Ehrenzeichen. Es ist befriedigend, ein Handbuch zu fahren. Für mich ist es ein wichtiger Teil der Erfahrung.

Also halte ich mich so lange wie möglich an meine Schaltgetriebe. Aber in der Zukunft, werde ich nicht überrascht sein, wenn ich fragen, ein Autoverkäufer, "Also, was ist die Reihe wieder?" Und fallen ein Bündel von Bargeld auf ein neues Elektroauto.

Dieser Artikel von Roberto Baldwin lief ursprünglich auf Engadget , die definitive Leitfaden für dieses vernetzte Leben.

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