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Der Kolumnist, sagt Texas oilman haben getötet Caddy V16-Motor

2007-03-13 0
   
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FortsetzenWenn das Konzept Cadillac Sixteen Fahrzeug 2003 bei der Detroit Auto Show vorgestellt wurde, war ich völlig in Ehrfurcht. Herrliche Farbe, faszinierende Dimensionen und eine beeindruckende 16-Zylinder-Motor, der über 1.000 PS abgepumpt. Es war nur ei
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Der Kolumnist, sagt Texas oilman haben getötet Caddy V16-Motor
Der Kolumnist, sagt Texas oilman haben getötet Caddy V16-Motor

Wenn das Konzept Cadillac Sixteen Fahrzeug 2003 bei der Detroit Auto Show vorgestellt wurde, war ich völlig in Ehrfurcht. Herrliche Farbe, faszinierende Dimensionen und eine beeindruckende 16-Zylinder-Motor, der über 1.000 PS abgepumpt. Es war nur ein Konzept, aber Cadillac war auf der Suche für ein Antriebsstrang mit den V12-Motoren in der BMW 7er-Reihe und der Mercedes-Benz S-Klasse zu konkurrieren. Damals schien es wie eine Strategie, mit der niemand einen Einwand äußern.

Schneller Vorlauf bis 2007 auf den Fersen von einem Dokumentarfilm über die globale Erwärmung einen Oscar zu gewinnen, und jede Anregung eines Motors, der fast 14 Liter verdrängt wäre Selbstmord.

In dieser Automotive News der Woche, weist darauf hin, Redakteur David Sedgwick die Ironie des ehemaligen oilman Texas und jetzt einen Vorschlag zu erhöhen CAFE-Standards-Präsident George Bush führt. Wenn übergeben, wie von GM Produkt Chef Bob Lutz erklärt, würde das Unternehmen müssen "neu zu priorisieren" Produktpläne. Das bedeutet kein V16, obwohl GM könnte einen V10 oder V12-Motor für eine hochpreisige Caddy supercar genehmigen.

Laments Sedgwick: "Na ja, das Leben ist hart ich sagen, dass mit Bedauern Mein junger Sohn verliebte sich in die Sechzehn - ehrlich gesagt, habe ich auch - aber die Welt ist nicht für kleine Jungen ausgerichtet..."

Der V16 im Sechzehn hatte Displacement on Demand, aber das Zylinderabschaltungstechnologie der Motor genug Kraftstoffverbrauch rentabel in der heutigen politischen Klima zu sein, hätte nicht gegeben (jetzt Active Fuel Management genannt).

Das Jahr nach der Sechzehn wurde auf der Bühne ausgerollt, interviewte ich GM Powertrain-Chef, Tom Stephens, für ein Ingenieur Magazin.

"Ich war ziemlich stolz auf die V16", sagte er. "Ja, Cadillac sollte ein Bild Motor haben. Ich bin total unterstützt das. Ich bin nicht sicher, dass ein 12-Zylinder genug. Vielleicht V16 im letzten Jahr muss sich ein wenig verändert werden."

Leider die einzige Änderung, die diese schöne Motor zurück bringen wird ist ein Weg, 25 mpg in der Stadt zu bekommen. RIP sweet 16!

[Quelle: David Sedgwick / Automotive News (Abonnement erforderlich)]

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