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Der ehemalige GM EV1 Produktmanager diskutiert, warum Nissan Leaf wird nicht Flop

2010-06-01 3
   
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FortsetzenWährend die aktuelle Ernte von Elektrofahrzeugen weit entfernt von den gescheiterten Versuchen sind kommerziell tragfähige Elektrik in der Mitte der 90er Jahre zu produzieren zurück, bezweifeln viele immer noch, dass EVs erfolgreich sein können. Ein
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Der ehemalige GM EV1 Produktmanager diskutiert, warum Nissan Leaf wird nicht Flop
Der ehemalige GM EV1 Produktmanager diskutiert, warum Nissan Leaf wird nicht Flop
Während die aktuelle Ernte von Elektrofahrzeugen weit entfernt von den gescheiterten Versuchen sind kommerziell tragfähige Elektrik in der Mitte der 90er Jahre zu produzieren zurück, bezweifeln viele immer noch, dass EVs erfolgreich sein können. Ein großer Teil dieses Zweifel stammt aus dem Multi-Milliarden-Dollar-Flop von GM als EV1 bekannt. Der EV1 war das erste wirkliche Versuch, der Automobilindustrie bei Elektro gehen, die, unnötig zu sagen, nicht funktionierte. Viele der Probleme, die die EV1 sind nach wie vor Anlass zur Sorge mit der heutigen Ernte von EVs geplagt. Kritiker darauf hingewiesen, dass die EV1 war zu teuer, unpraktisch und durch eine schlappe Bereich begrenzt ... bekannt vor?

Was wird also der heutigen Partie von EVs ein Erfolg wird? Der ehemalige GM EV1 Produktmanager Sean McNamara diskutiert seine Sicht auf die Unterschiede zwischen den aktuellen Projekten und der Samen EV von der General mit Automotive News. Nun, bevor wir in vertiefen, was McNamara sagte, sei darauf hingewiesen, dass er derzeit von Nissan als regionales Produkt-Manager für Infiniti eingesetzt wird. Mit diesem beiseite, hier ist seine Sicht auf, was das Blatt abgesehen von den gescheiterten Bemühungen in der Vergangenheit:

Das ist heute anders. Ganz anders. Die Technologie ist so viel besser heute. Wir wurden mit Blei-Säure - Batterien auf dem EV1. Wir haben seitdem viel durchgemacht als Gesellschaft. Heute sind die Menschen wirklich für ein Elektrofahrzeug.

Es ist diese letzte Aussage: "Heute, wirklich den Menschen für ein Elektrofahrzeug suchen", dass wir um einen großen Unterschied dieses Mal machen denken. Zurück in die Mitte der 90er Jahre gebaut GM ein Auto, das nur wenige Menschen gefragt. Jetzt betteln Käufer grundsätzlich für EVs, die hoffentlich zum Erfolg dieses Mal führt.

[Quelle: Automotive News - Sub. Erf.]

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