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Der DOT will, dass alle Autos bis 2023 miteinander reden

2018-01-08 1
   
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FortsetzenDas US Department of Transportation ( DOT ) gab heute bekannt , eine vorgeschlagene Regel , dass alle Autohersteller erfordern würde leichten Nutzfahrzeugen und Pkw und Lkw mit Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) Kommunikations - Ausrüstung auszustatten. Das
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Der DOT will, dass alle Autos bis 2023 miteinander reden
Das US Department of Transportation ( DOT ) gab heute bekannt , eine vorgeschlagene Regel , dass alle Autohersteller erfordern würde leichten Nutzfahrzeugen und Pkw und Lkw mit Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) Kommunikations - Ausrüstung auszustatten. Das Gerät müsste den Kommunikationsstandards folgen, um die Kompatibilität zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur zu gewährleisten. Die Regel, wenn sie für das vorgeschlagene Jahr 2019 in Kraft gesetzt wird, würde 2023 als Frist für die Einhaltung der Vorschriften festlegen, wobei eine Phase-in der neuen Regel ab 2021 beginnen sollte.

DOT glaubt, dass V2V-Technologie das Potenzial hat, Hunderttausende von Abstürzen jedes Jahr zu verhindern. Eine solche Technologie könnte verwendet werden, um Fahrer von Fahrzeugen zu warnen, die sie nicht sehen, wie beispielsweise, wenn sie eine Linkskurve machen oder versuchen, auf einer zweispurigen Autobahn zu überholen. Es könnte auch reduzieren Abstürze durch die Ergänzung semi-autonomen Technologien wie automatische Notbremsung mit mehr Informationen. V2V Kommunikation wird sehr hilfreich bei der Vollendung autonomen Autos auf den Markt, aber der DOT fühlt sich die Technologie muss allgegenwärtig sein, um sein Potenzial zu erreichen. Nach einer gesetzlichen Anforderung würde sichergestellt, genügend Autos hatten die richtige Ausrüstung, um wirksam zu sein.

Die neue Regelung würde neben der Bereitstellung von rechtlichen Anreizen zur Beschleunigung der V2V-Entwicklung auch dazu beitragen, die Kommunikationsgeräte zu standardisieren. Unter dem Vorschlag würde alle V2V-Kommunikation über dedizierte Kurzstrecken-Kommunikationsfrequenzen stattfinden und bestimmen, welche Informationen gesendet werden würden. Diese Informationen enthalten Angaben über Geschwindigkeit, Lage, Fahrtrichtung und eventuell Eingaben vom Fahrer und Status des Motors und Getriebes. Alle Informationen würden gesichert werden, obwohl keiner von ihnen persönliche Informationen enthalten oder an eine Person gebunden werden würde.

Interessanterweise wird diese vorgeschlagene Regel nicht verlangen, Auto-Unternehmen, um Sicherheits-Features, die V2V-Kommunikation auf neue Fahrzeuge zu implementieren. Die Organisation sagt, dass einfach immer die Technologie im Ort wird es Unternehmen ermöglichen, Sicherheits-Features auf eigene Faust zu entwickeln, die Verbraucher wollen, was wahrscheinlich wahr ist. Es ist auch möglich, dass nur die Kommunikation Fähigkeiten wird es einfacher und billiger für Automobilhersteller zu erreichen Compliance. Trotzdem schätzt die DOT-Schätzung V2V Technologie ungefähr $ 341-350 pro neues Auto 2020.

Die Regel ist noch nicht in Kraft getreten, und die DOT wird Kommentare auf den Vorschlag für 90 Tage. Wenn Sie Ihre Stimme gehört in mit interessiert sind, können Sie , indem Sie auf einen Kommentar http://www.safercar.gov/v2v .

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