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Der April 2008 Chevy Volt Update: Gestaltung des Volt für Innen und Außen

2008-04-07 1
   
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FortsetzenVon allen Bereichen, die wir während unserer Zeit in der GM Technical Center während der Volt-Tour besuchte, war das Design-Center der einzige Ort, wo ich wirklich, wirklich wünschte, wir hätten eine Kamera gehabt haben könnte. Ich bin sicher, Sie wü
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Der April 2008 Chevy Volt Update: Gestaltung des Volt für Innen und Außen
Von allen Bereichen, die wir während unserer Zeit in der GM Technical Center während der Volt-Tour besuchte, war das Design-Center der einzige Ort, wo ich wirklich, wirklich wünschte, wir hätten eine Kamera gehabt haben könnte. Ich bin sicher, Sie würden alle die gleiche Art und Weise zu spüren. Wir haben alle den Teaser Bild oben zu sehen, aber in der E-Flex-Studio Tim Grieg, dem Volt-Design-Manager und Bob Bonifatius, der Design-Direktor für den Volt und die E-Flex-Systeme, betrachten die Volt jeden Tag. Die gute Nachricht ist, dass wir ein paar Dinge zu beschreiben. Grieg und Bonifatius in den Audio-Clips unten ein hören gibt, ist wahrscheinlich der beste Weg, um eine Visualisierung zu bekommen, aber lassen Sie mich sehen, was ich dir über den Weg aussehen wird der Volt sagen kann.

Das Interieur, wie es heute steht (und das ist alles, vorbehaltlich natürlich zu ändern) versucht sicherlich etwas futuristisch aussehen. Nicht so spacig wie einige der verworfenen Möglichkeiten, aber Greig hat die Geräumigkeit betonen, dass die Designer sich für. Zeilen aus dem Armaturenbrett wird in die Türen weiterhin nicht die Augen, einen Platz zu geben und verengte fühlen zu stoppen. Wenn Sie die T-Form Batterie erinnern wir uns in der BSL sah, sich vorstellen, wie diese Form wird die Art und Weise beeinflussen, die Passagiere in der Kabine fühlen. Für den Fahrer und Beifahrer, fühlen sich nicht viel anders in den Volt fahren heute aus einem Auto. Die Batterie, die die Teilungs Konsole in den Fahrgastraum schiebt nicht niedrig sein (auf der Oberseite der Batterie erforderlich, die Becherhalter und alles, was zu gehen), und dies wird wirklich durch die Rücksitzpassagiere bemerkt werden. Erwarten Sie nicht, fünf Personen bequem zu passen. Der Schalthebel ist in meiner ersten Stellungnahme, gehen ein paar stöhnt zu verursachen. Wenn das Auto im Park ist, verschwindet der Griff in das untere Armaturenbrett und es gibt einen Raum, um Ihre Hand in und greifen die krallenartigen Schieber zu erreichen. Ich mochte den Blick gar nicht. Der Informationsbildschirm des Fahrers werden vier Einstellungen haben, je nachdem, wie viele Informationen der Fahrer über den Energieverbrauch des Fahrzeugs möchte. GM sagte uns , dass wir eine innere Teaser noch in diesem Jahr irgendwann erschossen sehen sollte.

Hören Sie sich Tim Grieg:

Was das Äußere schien Bonifatius in nicht zeigt uns die ganze Sache zu begeistern. Die sich entwickelnde Tonmodell setzte sich mit Beulen unter Leinwand hinzugefügt uns keine wirkliche Vorstellung davon zu geben, was da unten los ist. Was er tat, sagen uns, dass GM eine Menge über sich zu lernen, wie die verbesserte Aerodynamik, die Laufleistung des Autos zu helfen. Der größte Teil der Design-Arbeit auf dem Volt ist nun abgeschlossen, und das Team ist wahrscheinlich keine größeren Änderungen mehr zu machen. ABG besuchte das Design Center im Dezember zurück, und es gibt viel mehr Informationen darüber, wie dieses Team in diesem Beitrag nicht funktioniert.

Hören Sie Bonifatius beschreiben, was das Volt heute aussieht:

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