Index · Standard · Delphi Mild-Hybrid-Hardware zu SAIC in China zu liefern

Delphi Mild-Hybrid-Hardware zu SAIC in China zu liefern

2009-04-03 1
   
Advertisement
FortsetzenTier-1-Autozulieferer Delphi, die als Ableger von General Motors vor über einem Jahrzehnt entstanden, hat angekündigt, dass es Hybrid-Antriebsstrang-Komponenten für chinesische Autohersteller Shanghai Auto, besser bekannt als SAIC liefern wird. Dies
Advertisement

Delphi Mild-Hybrid-Hardware zu SAIC in China zu liefern
Tier-1-Autozulieferer Delphi, die als Ableger von General Motors vor über einem Jahrzehnt entstanden, hat angekündigt, dass es Hybrid-Antriebsstrang-Komponenten für chinesische Autohersteller Shanghai Auto, besser bekannt als SAIC liefern wird. Dies sollte nicht als zu viel von einer Überraschung kommen, wenn man bedenkt, dass SAIC GM offizieller Partner für den chinesischen Markt ist und Delphi ist bereits der Anbieter, der General für seine Mildhybrid-Antriebsstrang verwendet.
Interessanter ist die tie-up mit A123 Systems, Hersteller von High-Tech-Lithium-Ionen-Batterien und eines der Unternehmen, die für den Chevy Volt der Batterie Vertrag wetteiferte. Delphi und A123 sollen zu arbeiten auf luftgekühlte Lithium-Ionen-Akkus für den Einsatz in Automobilanwendungen für den chinesischen Markt.

SAIC wird die Software entwickeln, die die Hybrid-Komponenten steuert und wird die Technologie in seine Reihe von Fahrzeugen zu integrieren. Hoffentlich werden diese neuen Energiespeichersysteme werden ihren Weg außerhalb von China und in den Vereinigten Staaten zu machen.

[Quelle: Inside Line ]

PRESSEMITTEILUNG:

Delphi SAIC Motor mit Hybridtechnologie für Fahrzeuge zu liefern auf dem Markt erwartet bis zum Jahr 2010 zu treffen

SHANGHAI, CHINA - Delphi Corporation hat eine Vereinbarung erreicht Hybrid-Technologie, um die SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor) für den Mild-Hybrid-Elektro-Fahrzeug zu liefern. Diese bahnbrechende Geschäft bringen wird SAIC Motor, die derzeit die Top-OEM auf dem chinesischen Markt, Delphi führenden Hybrid-Lösungen um besser auf die Anforderungen der lokalen Verbraucher für eine saubere und energieeffiziente Fahrzeuge zu erfüllen.

"Wir freuen uns über diese Gelegenheit, enger mit SAIC Motor zu arbeiten", sagte Thomas Goesch, Geschäftsführer der Delphi Power Electronics Produkt Business Unit. "Es war schon immer unser Ziel, mehr Hybridtechnologien bringen an OEM-Kunden in den chinesischen Markt, aber dies als einflussreich auf dem Markt als SAIC Motor, mit jemandem zu tun, ist wirklich eine Ehre."

Durch die langjährige Arbeit gewidmet zuverlässige High-Performance-Leistungselektronik zu entwickeln, hat Delphi als führendes Unternehmen im Bereich der Hybrid-Technologie entwickelt. Die bevorstehende SAIC Hybrid Electric Vehicle, die den Markt so früh wie im Jahr 2010 zu treffen erwartet wird, wird Feature Delphi einzigartige Mild-Hybrid-Fahrzeug Produkt. Dieses Produkt ist für eine einfache elektrische und mechanische Integration in bestehende Fahrzeuge entwickelt und beinhaltet eine Hybrid-Steuereinheit, Inverter-Motor, Antrieb und Regler, DC / DC-Wandler, Akkupack und Steuerungen, Batterietrenn und thermische Management-Subsystemen. SAIC Motor ist verantwortlich für das Fahrzeug-Level-Systemintegration, Hybridsteuerstrategie und Entwicklung der Software in das Projekt.

Neben Hochspannungs-Batterieleistung zu niedrigeren Spannungen in der Beleuchtung und 12-Volt-Zubehör, Delphi Hybrid-Produkt bietet mehrere zusätzliche Vorteile verwendet, um zu konvertieren. Das Hybrid-Steuereinheit koordiniert den Motor / Generator Drehmomentspitze Fahrzeugleistung, reduzierte Emissionen und eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Der Wechselrichter erzeugt Strommotoren und Generatoren anzutreiben, während der Akku liefert und recycelt die Energie zum Starten und Beschleunigen des Fahrzeugs.

Ein zentrales Merkmal des Designs des Systems ist seine Energiespeichersystem, eine luftgekühlte Lithium-Ionen-Akku. Der Akku ist voll entwickelt und integriert von Delphi mit der patentierten Nanophosphat-basierte Lithium-Ionen-Zellen, die aus a123systems, einem amerikanischen Unternehmen mit Sitz mit Wurzeln in der weltberühmten Massachusetts Institute of Technology (MIT). A123 bietet Energiespeicherprodukte für Stromnetze, bewegliche Energie und Transport.

"A123 ist stolz darauf, von Delphi als Batterieanbieter für SAIC Motor des Hybridfahrzeugs. Die aktive Zusammenarbeit in der gesamten Hybridfahrzeug Lieferkette ausgewählt worden um die Welt zu liefern Fahrzeuge für die Verbraucher von entscheidender Bedeutung ist, die die Umwelt weniger belasten, Energiekosten und bieten überlegene Leistung zu reduzieren, ", sagte David Vieau, a123systems President und Chief Executive Officer.

Delphi Arbeit mit a123systems zu unterstützen SAIC Motor Teil einer größeren Anstrengung ist es, alternative Energie-Fahrzeuge in der lokalen chinesischen Automobilindustrie zu helfen, zu entwickeln. Delphi hat Kundenzentren in ganz Asien sowie Produktionsstätten in Suzhou, die als primäre Zentrum für die Produktion dieses Systems dienen. Delphi China Technical Center (CTC) in Shanghai wird von entscheidender Bedeutung technische Unterstützung während des gesamten Produktentwicklungszyklus. Der CTC ist eine state-of-the-art-Forschung und Testanlage mit einem hervorragenden Engineering-Team und einer voll ausgestatteten Hochspannungsleistungselektronik-Labor für Hybrid- und Elektrofahrzeugentwicklung, in der Delphi hat bereits mehr als 400.000 US $ investiert.

In Anerkennung der Bedeutung von energieeffizienter Automobil Alternativen zu einer nachhaltigen Entwicklung zu schaffen, begann Delphi auf der Grundlage der modernen Hybrid-Technologie arbeiten, um mehr als zwanzig Jahren. Als einer der internationalen Top-Hersteller von Hybrid-Technologie, ist Delphi verantwortlich für die Produktion von Leistungselektronik wie DC / DC-Wandler und DC / AC-Wandler sowie Motorsteuerungen, Akkus, Akku-Pack-Controller und Fahrzeug-Controller. Delphi ist auch involviert in verschiedenen Partnerschaften und strategische Beziehungen Batteriezellen, Elektromotoren und Getriebe für Hybriden zu erzeugen. Diese Komponenten sind alle wesentlichen zu ordnungsgemäß funktionieren Hybridfahrzeuge.

"Delphi ist in der Lage Hybrid-Lösungen auf die Bedürfnisse einer Vielzahl von Anwendungen von Micro-Hybrid-Start-Stopp-Systeme Plug-in-Hybriden und die Reichweite verlängert Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Wir werden unsere chinesischen Kunden vor Ort zu unterstützen, indem das Wachstum unseres Region Asien Engineering-Fähigkeit . In den letzten zwei Jahren haben wir unsere Asien-Pazifik-Hybrid-Design-Center und planen für die lokale Herstellung unserer Hybrid-Komponenten und Systeme erweitert haben ", erklärt John Absmeier, Asia Pacific Director of Business Development und Manager von advanced Engineering für Hybrid- und Elektrofahrzeuge und Leistungselektronik, Delphi Corporation. "Delphi hilft, die Verfügbarkeit von kostensparende, umweltfreundliche Hybrid-Technologie für die Verbraucher in China zu erhöhen."

Diese jüngste Vereinbarung mit SAIC Motor ist der nächste Schritt Delphi kühne Vision bei der Realisierung von chinesischen OEMs mit den zuverlässigsten und kosteneffektive Hybrid- und Elektrofahrzeuglösungen auf dem Markt zur Verfügung zu stellen, und weiter verstärkt seine Position als Innovator in energiesparende Technologien für weitere Informationen zu Delphi Corp., besuchen www.delphi.com.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Was ist 104.750 $ kaufen Sie? Der Lexus LS 600h L

    Was ist 104.750 $ kaufen Sie?  Der Lexus LS 600h L
    Wenn Sie ein High-Level-Exekutive und ein Umweltschützer am Herzen liegt, der gerade das Leder nicht aufgeben kann, Holz, und was am wichtigsten ist, Big-Auto Leistung für einen Spartan-Interieur, Gas-schlürfen Prius, der Lexus LS 600h L auf Ihre qua
  • Lager Wonders: Die Auto-Kollektionen im Imperial Palace

    Lager Wonders: Die Auto-Kollektionen im Imperial Palace
    Klicken Sie auf das Bild unserer riesigen high-res Galerie zu sehen. Vor einiger Zeit profilierte wir eine kleine Sammlung von klassischen amerikanischen und europäischen Eisen, das in einem ziemlich unscheinbaren Lagerhaus mitten in einem Meer von a
  • Better Place Setup Geschäft in San Francisco Bay Area

    Better Place Setup Geschäft in San Francisco Bay Area
    Diese Woche in San Francisco, Better Place Gründer Shai Agassi und die Bürgermeister von San Francisco, San Jose und Oakland kündigte die Einführung eines Elektrofahrzeugs Ladesystem in der Bay Area. Eine Investition von $ 1 Mrd. ein Netz von öffentl
  • Arabian Update: Mercedes W140 S-Klasse bekommt W221 Transplantation

    Arabian Update: Mercedes W140 S-Klasse bekommt W221 Transplantation
    Sagen Sie bitte einen Mercedes-Benz W140 S-Klasse von vor zwei Generationen, aber Sie wirklich wollen, ein Mercedes W221, die aktuelle Generation Auto. Nun, was sonst ist eine individualistische Plutokrat anders als geben ein williger Tuner eine unbe
  • Toyota Highlander Produktion beginnt in Indiana

    Toyota Highlander Produktion beginnt in Indiana
    2008 Toyota Highlander Sport - das obere Bild klicken für hallo-res Bildgalerie Die 2010 Highlander ist jetzt offiziell Toyota 12. North American gebaute Fahrzeug, mit dem mittelständische Crossover die Linie an der japanischen Autoherstellers Prince
  • Mercedes holt Oscars Hybrid Anzeigen S400 ausrollen

    Mercedes holt Oscars Hybrid Anzeigen S400 ausrollen
    Mercedes-Benz S400 Hybrid - Klicken Sie oben für high-res image Inmitten der Bettelei und smack sprechen - entschuldigen uns, den Glanz und Glamour - der Academy Awards gestern Abend entschieden Mercedes-Benz seinen neuen Werbespot Premiere namens "T
  • Honda bestreitet Asimo für Kern modifiziert werden aufzuräumen

    Honda bestreitet Asimo für Kern modifiziert werden aufzuräumen
    ASIMO ist der humanoiden Roboter von Honda geschaffen, der wie ein Diminutiv moonman sieht die langsam Treppen steigen liebt. Das Vier-Fuß Drei-Zoll-Roboter ist in der Lage, viel mehr als Treppen schneller als die ältere aufsteigend, aber, und Gerüch
  • Chevy 235 Leistung

    Chevy 235 Leistung
    Der Chevy 235 Teil der zweiten Generation von Reihensechszylinder-Motoren war die Chevrolet von 1929 bis 1999 verwendet Obwohl es verschiedene Größen gehabt, die Inline-sechs war klassischen Chevrolet seit vielen Jahren. Geschichte Der 235 war ein bo
  • Wie erkennt, ob ein Generator oder Anlasser ist schlecht

    Wie erkennt, ob ein Generator oder Anlasser ist schlecht
    Wenn Sie Probleme haben, mit Ihrem Auto starten, gibt es mehrere Lösungen, die auf Ihre Situation abhängig. Zu wissen, speziell was geschieht, wenn Sie versuchen, Ihr Auto einzuschalten wird dazu beitragen, zu diagnostizieren, welcher Teil ersetzt we
  • Gerüchte: Spy Shots-Camo-weniger Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

    Gerüchte: Spy Shots-Camo-weniger Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
    Bereits im März haben wir im Spionfotos von einem stark getarnten Mercedes-Benz SLS AMG, die Gerüchte einer möglichen Black Series-Variante des bereits potente supercar aufgefordert. Nun wird ein kürzlich erschienenen Beitrag auf Autoevolution hat di