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Das Ding bekam ein Hemi? Mopar-Motorkits machen es einfacher, ja zu sagen

2017-11-19 1
   
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FortsetzenDank einem neuen Kit von Mopar, werden klassische Autobesitzer haben eine einfachere Zeit fallen Hemis in ihre Muskelautos. Das Kit arbeitet mit Mopar 345 und 392 Hemi Motoren (5,7 und 6,4 Liter) und mit Autos vor 1975 gebaut. Der Kit läuft $ 1.795 u
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Dank einem neuen Kit von Mopar, werden klassische Autobesitzer haben eine einfachere Zeit fallen Hemis in ihre Muskelautos. Das Kit arbeitet mit Mopar 345 und 392 Hemi Motoren (5,7 und 6,4 Liter) und mit Autos vor 1975 gebaut.

Der Kit läuft $ 1.795 und hat alles, was nötig ist, um einen der oben genannten Motoren zu bekommen. Die Teile umfassen ein Energieverteilungssystem, Motorcomputer, Motor und Chassis-Kabelbäume, O2 und Ansauglufttemperatursensoren, Erdverdrahtung und ein Gaspedal. Der Satz ist auch entworfen, um mit einem manuellen Getriebe zu arbeiten, aber Mopar sagt, daß eine Übertragung wie die Torqueflite 727 und 904 gebildet werden können, um mit dem System zu arbeiten. Als Beispiele für das Kit in Aktion, werfen Sie einen Blick auf die Jeep CJ66 und Dodge Challenger Shakedown, dass Mopar enthüllte diese Woche auf der SEMA zeigen.

Mopar bietet auch einige andere Teile an, um das Projekt zu beenden, einschließlich verschiedene Ölwannen zu den freien Unterrahmen, ein Satz Header und Zusatzantriebe für Servolenkung und Klimaanlage. Alle diese Teile sind zusätzliche Kosten though. Sie müssen auch einen Motor, und die 345 beginnt bei $ 6.070, und die 392 läuft $ 9.335. Allerdings, wenn Sie bereits einen haben ab 2014 oder neuer, das wird auch funktionieren.

Muscle-Car-Fans sind immer mehr Entscheidungen für ihre Motor-Conversions. Chevrolet Performance verkauft bereits Kastenmotoren mit "Connect und Cruise" Kits, um seine Motoren in klassischen Autos zu bekommen. Der General bietet es auch mit mehr Motoren. Jedoch für Leute, die einen Mopar Motor in ihrem klassischen Chrysler, Dodge, Plymouth oder Jeep halten möchten, ist dieses eine kühle neue Wahl.

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