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Daimler-Vorsitzender stimmt mit den Deutschen Grünen über die Emissionsreduzierung überein

2017-12-08 1
   
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FortsetzenDaimler - Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche bei einer Grünen-Kongress in Deutschland sprach zu Beginn dieser Woche und sagte , er mit der Partei Drang vereinbart, drastisch zu senken-Transport auf Basis von Treibhausgasemissionen durch Plug-in erw
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Daimler-Vorsitzender stimmt mit den Deutschen Grünen über die Emissionsreduzierung überein
Daimler - Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche bei einer Grünen-Kongress in Deutschland sprach zu Beginn dieser Woche und sagte , er mit der Partei Drang vereinbart, drastisch zu senken-Transport auf Basis von Treibhausgasemissionen durch Plug-in erweitert Fahrzeugverkäufe, Reuter s sagt. Zetsche blieb jedoch hinter dem Vorschlag der Grünen zurück, Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 zu verbieten. Der Mann muss doch seinen Job behalten.

Zetsche sagte, dass die Reduzierung der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehrssektor "notwendig" sei, und sein Unternehmen habe Pläne gemacht, genau das zu tun. Daimler-Repräsentanten sagten auf der Pariser Automobil-Ausstellung Anfang des Jahres, dass Smart und Mercedes-Benz in den kommenden zehn Jahren mehr als zehn Elektrofahrzeuge debütieren sollen und dass Plug-Ins bis zu 25 Prozent des Umsatzes von Mercedes-Benz ausmachen können dann. Darüber hinaus sagte Dr. Thomas Weber, Leiter Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Development, im Juni, dass Mercedes bis Ende des Jahrzehnts bis zu 100.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen könne. Im vergangenen Monat hat Mercedes-Benz angekündigt, dass sein EQ-Elektro-SUV-Konzept bis 2020 verkauft werden würde und dass das Bremer Werk, das das Modell herstellt, seine Plug-in-Fahrzeugproduktion weiter ausbauen wird.

Zetsches vorsichtige Unterstützung trotzdem, scheint die deutsche Regierung ihr eigenes Teil zu tun, um die Emissionen der leichten Nutzfahrzeuge des Landes zu verringern. Anfang dieses Jahres hat Deutschland einen Plan verabschiedet, der so viel wie 4.000 Euro ($ 4.270) in Vergünstigungen für Menschen, die neue Elektrofahrzeuge kaufen, mit deutschen Autoherstellern zu Fuß etwa die Hälfte der geschätzten 1,4 Milliarden Dollar Rechnung. Der deutsche Gesetzgeber hatte auch die Idee eines 10-jährigen Moratoriums für Elektrofahrzeugsteuern für vor 2020 gekaufte Autos geweckt.

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