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Daimler exec verspricht 100.000 Jahres EV Umsatz bis 2020

2017-04-19 1
   
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FortsetzenDaimler hat große, große Pläne zum Vorschein, wenn es um die Zukunft der Elektromobilität kommt. In einem Interview veröffentlichte der Autohersteller mit einer eigenen Dr. Thomas Weber, Leiter der Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung,
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Daimler hat große, große Pläne zum Vorschein, wenn es um die Zukunft der Elektromobilität kommt. In einem Interview veröffentlichte der Autohersteller mit einer eigenen Dr. Thomas Weber, Leiter der Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung, lernen wir über die Pläne für eine Vielzahl von Antriebssystemen wie Daimler plant, mehr als $ 8000000000 investieren in grüne Technologien in den nächsten 2 Jahre allein. Im Rahmen des Plans, wird Mercedes-Benz schließlich jeden einzelnen Modellreihen seiner Pkw elektrifizieren. Es wird auch enthüllen eine neue EV mit einem 300-Meile Strecke auf der Pariser Motor Show in diesem Herbst nach Automotive News.

Anstatt Wetten auf eine einzelne Antriebstechnologie setzen, sieht Weber eine Vielzahl von Antriebssystemen - Benzin, Diesel, Plug-in-Hybriden, Batterie elektrische und Wasserstoff - ". Eine Notwendigkeit", wie Mit einer Reihe von Fahrzeugen variierend von Smart-Kleinstwagen bis zum schweren Transportwagen, ist ein ganzheitlicher Ansatz erforderlich, um eine breite Streuung der Bedürfnisse dienen.

Um seine benzin- und dieselbetriebenen Autos effizienter, Mercedes-Benz entwickelt ein 48-Volt-Bordstromversorgung zu machen. Diese allgemeine Elektrifizierung der Flotte wird die Energierückgewinnung, Elektro-Boost und sogar begrenzte elektrische Modus-Betrieb ermöglichen - Funktionen, die Hochspannungs-Hybridsysteme einmal begrenzt waren.

Auf die Frage, ob Plug-in-Hybriden einfach dazu dienen, zwischen traditionellen und Elektroantriebe ", um die Lücke zu überbrücken", nennt Weber die Technologie ", um eine Brücke, die weit in die Zukunft reicht." Während Batterie Elektroautos zu längeren Fahrbereichen arbeiten, sind PHEVs "die entscheidende und ebenfalls mentale Einstieg in die elektrische Mobilität. Menschen fast spielerisch notwendige Verhalten wie normale Lade lernen."

Also, ja, können wir mehr Plug-in-Hybriden von Mercedes in naher Zukunft erwarten, zu sehen. Um zu starten, sind die GLC Coupe 350e und die E350E aufgrund dieses Jahr zu kommen. Die S550e Plug-in-Hybrid ist für ein Update geplant, die eine vollelektrische Reichweite von mehr als 31 Meilen sowie drahtlose Ladevermögen umfassen wird. Als Ganzes, sagt Weber Mercedes-Benz den Anteil von Elektrofahrzeugen zu erhöhen, wird es weiterhin baut, bis sie ihr Ziel einer Flottendurchschnitt von etwa 100 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer erreicht. Dabei sagt er: "Die Elektromobilität [Vertrieb] bei Daimler in den sechs Zahlen bis zum Jahr 2020 sein wird"

Weber erwartet nur EVs, besser zu werden, auch. "Wir sehen eine Verdoppelung der Energiedichte in unveränderter Einbauraum, während die Kosten für die Batterien um die Hälfte reduziert werden", sagt Weber. "Mit der Einführung des Post-Lithium-Ionen-Technologie, von denen die Lithium-Schwefel-Systeme sind derzeit die vielversprechendsten, werden wir ein ganz anderes Spielfeld in den nächsten zehn Jahren haben." Zusätzlich ab 2018 alle Mercedes-Benz EVs wird mit dem CCS-Standard der DC-Schnelllade fähig sein.

Wie für die Wasserstofftechnologie, bietet es mehr als nur eine größere Reichweite und kurzen Betankungszeiten als Batterie-Elektro PKW. Weber sieht den Busbereich als wichtig für die Brennstoffzellentechnologie. Mercedes-Benz ist auch ein Plug-In Brennstoffzellen-Antriebsstrang gestartet, das sein Debüt in der sehen GLC F-Cell in 2017.

Daimler ist nicht nur auf dem elektrisierenden Autos konzentriert, auch nicht. Das Unternehmen erstellt vor kurzem die Mercedes-Benz Energie Marke ihre stationäre Energiespeichersysteme zu verkaufen. Auch noch in diesem Jahr, erinnert sich der Auto uns, dass die weltweit größte Second-Life-Batteriespeichersystem kommt in Deutschland online als Teil eines Joint Venture zwischen Daimler, The Mobility House und GETEC.

Lesen Sie den vollständigen Text des Interviews in der Pressemitteilung weiter unten, und noch mehr Details in finden gesonderte Pressemitteilung von Daimler .

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