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Corvette L98 Motordaten

2012-06-12 5
   
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FortsetzenDie 1985 Corvette repräsentiert das zweite Jahr der vierten Generation Corvettes. 1985, eine bessere Kraftstoffeinspritzsystem zu der Corvette eingeführt. Es wurde Tuned Port-Injection genannt, die Cross Fire Injection ersetzt. Der neue 350 cubic-inc
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Die 1985 Corvette repräsentiert das zweite Jahr der vierten Generation Corvettes. 1985, eine bessere Kraftstoffeinspritzsystem zu der Corvette eingeführt. Es wurde Tuned Port-Injection genannt, die Cross Fire Injection ersetzt. Der neue 350 cubic-inch-Motor hatte eine neue Bezeichnung der L98 bezeichnet. Dieser neue Motor für Corvette, erfährt kleinere Renovierungen seit sieben Jahren als Basismotor seine Leistung zu optimieren, würde regieren. Die Tuned Port-Injection verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des 350 Small-Block.

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Die Basis L98

Im Jahr 1985, die L98 5,7-Liter, Small-Block V-8 verschoben 350 Kubik-Zoll und hatte eine OHV-Konfiguration mit Gusseisenblöcke. Der Motor hatte eine Bohrung und Hub von 4,0 x 3,48 Zoll mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,0: 1. Die L98 wurde bei 230 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute mit 330 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute bewertet. Das Tuned Port-Injection-System verbessert die Leistung um 30 Prozent im Vergleich zu früheren Vergaser Systeme und zeigte eine 20-prozentige Verbesserung gegenüber dem Kreuzfeuer-Einspritzsystem. TPI gearbeitet von Kraftstoff in jeden Zylinder einzuspritzen. TPI wurde durch einen Mini-Computer das elektronische Steuermodul genannt gesteuert.

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Die 1987 L98

Im Jahr 1987 erhielt die L98 auf der Corvette Rollen hydraulische Ventilstößel, die PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute auf 240 gesteigert werden. Das Drehmoment wird auf 345 Fuß-Pfund bei 3200 Umdrehungen pro Minute geändert und das Verdichtungsverhältnis stieg auf 9,5: 1. Auch in diesem Jahr hat General Motors die L98 zur Verfügung zu den Chevrolet Camaro. Die L98 für den Camaro wurde bei 225 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit 330 Fuß-Pfund bei 2.800 Umdrehungen pro Minute bewertet. Die L98 auf der 1987 Camaro IROC Z28 tat 0 bis 60 in 6,6 Sekunden im Vergleich zu 6,2 Sekunden von der Corvette getan.

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Die 1988 L98

Im Jahr 1988 wurde die L98 zum letzten Mal auf der Corvette gezwickt. Modifizierte Aluminiumzylinderköpfe wurden auf den Motor eingeführt wird, die der Motor besser atmen gelassen, und die Nockenwelle überarbeitet. Die Modifikationen verstärkt PS von 5. Der überarbeitete L98 eine Ausgangsleistung von 245 auf 4000 Umdrehungen pro Minute und das Drehmoment geblieben war das gleiche. Straße und verfolgt fuhr die 1988 Corvette in 6,0 Sekunden in seiner 0 bis 60 zu testen.

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