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Corvette Body Styles

2014-09-27 0
   
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FortsetzenSeit 1953 hat General Motors die ikonische Chevrolet Corvette Sportwagen produziert. In mehr als 50 Jahren von Corvette-Produktion, und aus fünf großen Redesigns wurde das Auto mit mehreren verschiedenen Körpertypen angeboten. Trotz der Unterschiede
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Corvette Body Styles


Seit 1953 hat General Motors die ikonische Chevrolet Corvette Sportwagen produziert. In mehr als 50 Jahren von Corvette-Produktion, und aus fünf großen Redesigns wurde das Auto mit mehreren verschiedenen Körpertypen angeboten. Trotz der Unterschiede im Laufe der Jahre hat die Corvette von heute viel gemeinsam mit seinen Vorgängern.

Corvette Convertibles

der klassischen Roadster-Konfiguration: Jede Generation von Corvette wurde als Zweitürer, zweisitziges Cabrio angeboten. Das hat sich seit der ursprünglichen Corvette 1953 wahr gewesen, die ausschließlich als Cabriolet mit einem weichen Verdeck angeboten wurde. Corvette Roadster gehören zu den beliebtesten und wertvollsten amerikanischen Oldtimern.

Corvette Cabriolets verfügen hinteren Stämme eingeschlossen, die durch den Raum eine begrenzte Kapazität haben, von oben betrachtet, wenn es in der unteren Position gefaltet wird. Eine Möglichkeit, in der Corvette Cabrios über Generationen unterscheiden sich in der Art und Weise die oben gespeichert wird, manchmal im Kofferraum und manchmal in einem separaten Fach mit einem festen Einband zwischen den Sitzen und dem Stamm selbst.

Corvette Cabrio auch mit einteiligen abnehmbaren Hardtops in einigen Modelljahre kommen. Das Hardtop-Option zusätzlich zu einem Standard-Faltverdeck angeboten.

Corvette Coupes

Ab 1963 wurde die Corvette auch als Coupé angeboten. Ein geschlossenes Coupé ist seitdem Teil der Corvette-Formation gewesen. Aufgrund seiner strukturellen Steifigkeit wurde das Hardtop coupe als Grundlage für eine Reihe von speziellen Leistungsausgaben und Corvette Rennfahrer verwendet. Dazu gehörten die 1978 Indianapolis 500 Pace Car, die Corvette ZR1 Fabrik Performance Edition, die Callaway Corvette Sledgehammer im Jahr 1988 und die aktuellen Z06 und ZR1 Performance-Modelle.

In den 1990er Jahren wurde der Name "Corvette Coupé" im Marketing verwendet, um das Basismodell zu beziehen, unter der Wandel- und Performance Ausgaben festgesetzt.

Split-Fenster Coupe

Mit der zweiten Generation Corvette 1963 kam der bekannte "Stingray" split-window coupe. Dieses Modell, konzipiert von Chevy Designer Larry Shinoda, kennzeichnete eine zweiteilige Heckscheibe mit einer dünnen Verlängerung des Spaltdachlinie in zwei. Die Split-Fenster-Coupé wurde für die 1964 Modelljahr eingestellt, nur in relativ kleinen Stückzahlen im Jahr 1963. Die Split-Fenster-Coupé ist der am leichtesten erkennbar Korvetten produziert worden ist, auf dem Sammlermarkt für eine Prämie zu verkaufen.

Corvette Schrägheck-

Chevy führte die erste Fließheck Corvette 1982 mit der Collector Edition. Mit den Plänen für eine völlig neue Corvette 1984 ins Leben gerufen werden, wurde die Fließheck-Funktion die zukünftige Gestaltung andeuten, und die Spannung in der Marke Corvette fahren. Wenn die vierte Generation Corvette 1983 als 1984-Modell kam, war es sowohl als Coupé und Cabrio erhältlich. Das Coupé, kennzeichnete jedoch ein Glas Heckklappen am oberen Scharnier, ähnlich wie bei der Limousine auf der 1982 Special Edition. Dieses Gatter einfachen Zugang zum Laderaum und war offen für den Fahrgastraum.

Durch einige Definitionen, Autos können nicht als Heckklappen richtig klassifiziert werden, wenn sie nicht mindestens zwei Sitzreihen umfassen. Da die Corvette ein Zweisitzer immer gewesen ist, wird der Begriff "Fließheck" inoffiziell verwendet. Unter Automobil-Enthusiasten, Begriffe wie "Fließheck" oder "Fließheck-Coupé" sind im Allgemeinen bevorzugt.

Andere Corvette Tops

Beginnend mit der vierten Generation Corvette 1984 Corvette mehrere Modelle wurden in einem targa (semi-Kabriolett) Körperbau mit einer festen Heckscheibe und komplett herausnehmbar Glasplatte angeboten. Diese Option wird bei der fünften Generation Corvette setzte 1997 Targa Korvetten werden bezeichnet als "Glasplatten" von Chevrolet und das Hardtop-Coupé ähneln, nur mit einem schwarzen Panel-Glasdach anstelle eines Körpers farbenen, nicht abnehmbares Dach.

Die Corvette war auch mit T-Tops in den 1970er und frühen 80er Jahre zur Verfügung. Diese Fahrzeuge verfügen über ein Paar abnehmbare Dachplatten mit einem festen Stab die Länge der Öffnung ausgeführt wird, damit eine bessere strukturelle Festigkeit bieten und ähnlich den Split-Fenster Coupés von 1963.

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