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Comparo beweist Dieseln sind viel sparsamer als Honda CR-Z Hybrid

2010-04-30 3
   
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Comparo beweist Dieseln sind viel sparsamer als Honda CR-Z Hybrid


2011 Euro-Spec Honda CR-Z - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Der Honda CR-Z hat bereits mehrfach kritisiert worden. Einige konzentrieren sich auf das Fehlen des Fahrzeugs der Macht, während andere schlagen vor, dass die Laufleistung Schätzungen sind einfach nicht gut genug, die zusätzlichen Kosten und die Komplexität des Hybrid-Setup zu rechtfertigen. Es ist auch, dass jeder anständige Diesel argumentiert, könnte die CR-Z zu Schanden.

Autocar legte den CR-Z auf die Probe nur um zu sehen , wie gut es stapelt sich gegen andere effiziente Fahrzeuge über in Europa. On-Board für diese comparo waren drei Dieseln, ein Benzin-Fahrzeug und das Hybrid CR-Z. Keine der Testfahrzeuge sind den Staaten noch vorhanden, aber der Test gibt einen guten Hinweis darauf, was der CR-Z ist gegen und warum es fällt kurz, in mancher Hinsicht.

Hier ist die Liste Anwärter: Alfa Mito1.4 Multiair (Benzin), BMW 320d Efficient Dynamics, Mercedes E200 CDI Blue Efficiency SE und der Volkswagen Golf GTD (alle Diesel-Fahrzeuge) und der Honda CR-Z Hybrid. Falls Sie mit den Fahrzeugen nicht vertraut, alle sind für die Effizienz und nicht unbedingt für ihre sportliche Haltung zur Kenntnis genommen.

Die Standard - Batterietests des Fahrens und die Berechnung der Zahlen für jedes Fahrzeug Nach der Ausführung kam Autocar mit den Meilen pro Gallone Ergebnissen. Jedes Fahrzeug Getestet in guten Zahlen gedreht, aber einige waren viel vor dem Rest. Kommen in tot zuletzt - mit 32,2 mpg (US) - war der Alfa Mito, nicht überraschend, da es das einzige Benzin Teilnehmer ist. An vierter Stelle der Honda CR-Z mit 35,8 mpg. Die drei Dieseln mit dem Golf bei 36 mpg dominiert, die Mercedes bei 38,8 und der BMW brechen 41 mpg.

höchste wieder Diesels regieren. Es ist nicht, dass der CR-Z war ineffizient, es ist nur, dass die Dieselmotoren, die viel besser erwiesen. Das alles nur traurig macht uns weiter, weil die meisten dieser Dieseln (Finger auf Golf GTD noch gekreuzt), wird nie über den Atlantik.

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