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CNN umreißt 8 Gründe, warum Detroit-Autohersteller verbessern müssen

2012-06-02 0
   
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FortsetzenDetroit muss eine gute SEO für CNN sein, wie es um die Motor City zu Punkt weiter und carmakers alles erzählen sie falsch zu machen sind. Ich stelle mir die meisten produzierenden Unternehmen gerne immer Rat von den Medien. Wir sind es so gut. Zum gr
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CNN umreißt 8 Gründe, warum Detroit-Autohersteller verbessern müssen
Detroit muss eine gute SEO für CNN sein, wie es um die Motor City zu Punkt weiter und carmakers alles erzählen sie falsch zu machen sind. Ich stelle mir die meisten produzierenden Unternehmen gerne immer Rat von den Medien. Wir sind es so gut.

Zum größten Teil, wieder aufzuwärmen die Ideen nur Dinge, die Sie wahrscheinlich schon kannte. Carmakers sicherlich tun. Wer möchte nicht einen höheren Restwerte? Wer möchte nicht zu bauen und mehr Luxusfahrzeuge verkaufen? Familienlimousinen?

Aber was ich mehr Stauchen finden sind einige idiotische Aussagen, wie zum Beispiel der Anteil der Übergänge von einem Unternehmen gebaut vergleichen, die kein Full-Size-Lkw zu einer hat, das tut. Es macht für einige ordentliche Zahlen, aber zu Unrecht so. Ich hasse es, wenn jede Geschichte mich wie ein Apologet für Detroit klingen macht. Natürlich will niemand in Detroit seine Schlüsselindustrie schlecht wieder zu tun, und es ist möglich, aber wir Detroit auf seine eigenen Verdienste gewinnen oder verlieren, nicht einigen konfektionierten diejenigen.

Wie auch immer, sehr zu meinem Leidwesen, CNN Liste von acht Grund für Detroit noch Sorge folgt unten:
1. Domestics abwerten schneller als die Importe. Dies gibt Import Käufer billiger Leasing und mehr Geld zurück auf Inzahlungnahmen auf der Straße, obwohl Reste von Domestiken starke Verbesserung in den letzten Jahren gezeigt haben.

2. Alte Wege sind nicht die besten Möglichkeiten. Während Detroit mit Autos Sport gut tun kann und Pick - ups, fällt es hinter in Segmenten , die Importe konkurrieren gut in, mit der Ausnahme, offenbar, in Sportwagen und Pickups. CNN Namen Segmente wie kleine Coupés, Limousinen und Minivans, auch als Chrysler, der einzige Minivan Bauer in Detroit, outpaces der Rest der Welt in diesem Jahr in den US-Vertrieb kombiniert.

3. Detroit hinkt in am schnellsten wachsenden Segmenten. CNN zeigt auf Crossover und wie jeder Autohersteller 30 Prozent ihres gesamten Umsatzvolumen als Crossover haben sollte. Nur Toyota, Nissan und Detroit bieten eine vollständige Lineup in Amerika. Der Vergleich fühlt sich unehrlich im besten Fall, vor allem, wenn Toyota und Nissan Pickup Umsatz besten miserabel sind.

4. Big Ticket Kunden gehen woanders hin. Das ist ein guter Punkt , aber wirklich, sollte CNN dies in einem Jahr nochmals prüfen. Lincoln hat erst begonnen Traktion zu versuchen und zu gewinnen. Cadillac hat gerade die XTS ins Leben gerufen, und die kompakte ATS kommt später in diesem Jahr. Chrysler beginnt erst jetzt seine Identität und Vertrieb für die 200 und 300 weiter wachsen zu ziehen. Aber vor allem, hat CNN nicht einmal Pickups betrachten, die mehr als viele europäische Luxusautos kosten. Und die Europäer können nur bei einer Gesamtsumme von 0 asiatischen Luxus-Pickup-Verkäufe in Amerika entsprechen.

5. Detroit hat zu viele Händler. Es ist schlecht für das Geschäft, sagt CNN. Und ich konnte nicht mehr zustimmen. Wenn CNN irgendeine Art und Weise kennt Vergangenheit alle der Politik zu bekommen und lästigen Gesetzen der das Öffnen und Schließen Händlern rund um die Nation, ich bin sicher, dass Detroit hören würde. Es ist komplizierter als Ihre Kabel-Rechnung stornieren. Allerdings scheint CNN jeder Autohersteller zu denken, sollte genau das gleiche Business-Plan ausführen. Es gibt eine Menge von Detroit Händler in ländlichen Gebieten, die nicht große Zahlen drehen können, aber sie tun Gewinne verwandeln.

6. Detroit Händler Lager zu viele Autos. CNN weist darauf hin, über Automotive News , dass Detroit Händler 68 Tage Lieferung von Fahrzeugen tragen, während die Importe 49 Tage Versorgung tragen. Hier ist eine einfache Lösung. Detroit sollte 19 Tage Lieferung von Fahrzeugen am 4. Juli Man denke an die Werbemöglichkeiten sprengen.

7. Gut ist nicht gut genug genug ist . Wenn CNN nichts zu sagen hat, ist es zu Klischees zurückgreift. Ich denke, ihr Punkt war, dass egal, was Detroit tut, spielt es keine Rolle. Art wie für die Braves Verwurzelung.

8. Welche Preisparität? Ich habe diesen Punkt fünf mal gelesen und immer noch nicht bekommen. Im Grunde wiederholt CNN No. 7 und sagt, dass bis zum Jahr 2015, Detroit 45,8 Prozent des US-Marktes haben wird und den asiatischen vier (die als fünf carmakers genannt wird) wird 41 Prozent des US-Marktes haben. "In der Vergangenheit, als große, erfolgreiche Unternehmen wie Kodak, Sears, und A & P ihre Marktdominanz verloren, sie schnell von der Mittelmäßigkeit in die Bedeutungslosigkeit rutschte", sagt CNN.

So haben Sie es. CNN impliziert Detroit wird schnell in die Bedeutungslosigkeit gleiten kurz nach 2015, wenn es nicht sein Geschäft Sparberatung nicht beachten. Ich werde nicht zustimmen. Natürlich braucht Detroit vorsichtig und vermeiden gefällig schlechten Gewohnheiten zu sein. Wenn die letzten fünf Jahre haben Detroit nicht gelehrt, dass nichts wird.

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